자동차 '포드 머스탱 "1969 : 설명

1969 년 자동차 "머스탱"- 포드의 발명품. 시보레에서 강력한 경쟁 모델을 만들 수있는 기계를 서 발행 기업의 열망 덕분에 나타났다. 이 목표는 더욱 더되었다 - 차 전설이되었다, 그는 전 세계의 사랑을 원하고 여전히 인기가있다. 은 "머스탱"의 원래 이름은 달랐다. 원래 '팬더'의 모델로 개발하지만, 단지 이름 변경의 릴리스 전에.

아래 사진이있는 차 "머스탱"(1969)의 상징은, 기계의 매우 이름으로 발명되었다. 자동차 시장이 "짐승"의 출현은 큰 시작했다 - 만 백만개의 사본 2 년 동안 판매했다.

자동차 디자인

트렁크 "lopped"크게 낮은 지상고, 긴 보닛과 : 차의 독특한 기능은 언뜻보기에 그것을 알려 주시기 바랍니다. 이 회사는 자동차의 스포티하고 공격적인 모습을 제시 할 수 있었다. 실내뿐만 아니라 보통의 미국인을 좋아뿐만 아니라 구매자의 수천 유럽에서. 최신 상당히 강력한 엔진, 색상과 인테리어 디자인의 흥미로운 조합뿐만 아니라 다른 기술 장비의 큰 숫자를 완료하기 위해 작은 가격을 음미. 구입 및 에어컨을 설치할 수있는 추가 비용의 모든 혜택에 추가. 예, 1969 년, 이미 기회가 있었다. 기업의 슬로건은 완전히 구매자에서 1969 년 차 "포드 머스탱"를 만들겠다고 약속했다. 이제이 놀라운 일이 아니다, 그러나 그 몇 년 동안 고급이었다.

그것은 먼 60 년대에 개발 되었기 때문에 기계의 외관은, 그러나, 매우 이례적인 일이다. 이제 때문에 귀족 복고풍 노트의 특수 기능의 사람들을 끌어 당기는 매력이있다. 당신은 현대 자동차가 매우 세련되고 매력적으로 보이 있다는 사실을 주장 할 수는 없지만 이전은 운전자의 눈을 끌 것이다.

서스펜션의 특징

1969 년 "포드 머스탱은"스포츠카 주장 할 수있는 권리를 가지고 있지만, 서스펜션은 간단했다. 부드러운 움직임을 만들 수 있지만 컨트롤은 평균 이상 평가되지 않았습니다.

브레이크를 강화하는 것은 다른 세트에 여분의 돈을 얻을 수 있습니다. 장치 드럼의 기본 버전이 서 있었다. (변경 후) 조금 후에는 브레이크 디스크의 형태를 보였다. 파워 스티어링도하지 않았다; 관리가 어려웠다.

오늘, 1969 년 "머스탱 포드는"물론, 오래된 차는 있지만 현재의 기술과 비교해서는 안됩니다. 살 사람 이 드문, 스타일과 과거의 영광의 이미지에 더 높은 값을.

살롱

자동차 1969 매우 편안하고, 외부에서뿐만 아니라 흥미로운 보인다. 매뉴얼 "포드는"기계가 관심이 매력적인 외관을 만들기 위해 지불 한뿐만 아니라 기술적 인 측면에서, 그래서 잘해야한다는 의견이다.

처음에는이 의자를 조절하는 레버로 특별한 자리를 주목할 필요가있다. 그것은 편리한 스위칭 속도를 달성하기 위해 바닥 시스템을 설치했다. 침묵하는 것은 불가능하고, 자동차의 기본 버전에서 해당 라디오이었다. 시계와 타코미터는 스티어링 칼럼에 단단히 장착. 태양 바이저에서 드라이버를 보호하기 위해 설치되었습니다.

기술적 특성

"머스탱"모델은 단위의 여러 가지에 의해 완성되었다. 그 시간 동안 그들은 충분히 강력한 엔진을 느꼈다. 장비 모터 3, 4, 5, 6리터 포함한다. 유닛이 구성되어있어서, 상기 연료는 V 자형있다. 100km에 대한 40리터 - 불행하게도, 하나의 단점은 자동차 연료를 많이 소비한다는 것입니다. 가속이 다소 약하다는해도 사실은, 여전히 엔진 추력 감동.

각 웰에 전송 장비는 달랐다. 이 중 수동 기어 박스 또는 3 단계에 총을 들고 차 "포드 머스탱 '(1969)를 살 수 있었다.