우주 비행사 코마 로바 Vladimira Mihaylovicha 죽음. "소유즈-1"

이 경우에도 많은 사실을 숨기고, 받아 들여지지 않았다 말 소련 시대의 우주 비행의 실패에 대한. 블라디미르 코마 로프이 사망 한 소련의 영웅 우주 비행사는, 국가는 즉시 배웠습니다. 개발의 초기 단계에서 공간은 실질적으로 이해할 수있다, 그리고 배는 디자이너에 의해 많은 결점, 단점을 가지고있다.

이익을 위해 희생 우주 탐사의 소련 기간

우주 비행사의 많은 영웅의 이름은 모두에게 알려져 있지만 얼마나 많은 누구의 직업 누구의 삶 다만 하늘에 짧은 절단 된 공간이었고, 사람들이 날 없음을 알 수없는 남아 있습니다.

사망 비행사 Komarov은 무한 공간 감지 잴 희생이었다. 그는 많은 다른 거장처럼, 저쪽 자신의 원인을 주었다 연구하고 인류가 오랫동안 요청했다 그 질문에 대한 답을 찾기 위해 자신을 헌신.

첫 번째 치명적인 경우

특별한 관심을받을 권리가 블라디미르 코마 로프의 전기로, 발렌틴 본다 렌코의 우주 비행에 비슷한 상황에서 사망했다. 그의 죽음은 우주 공간의 개발에 처음이다 : 우주 비행사가 훈련하는 동안 과학 연구소에서 잠시 분리 챔버에서, 1961 년에 살아 불. 영웅은 공부하는 것, 우주 비행사가되기 위해 준비하고 있었다. 비극은 쳤다. 몸에 의료 센서를 unhitching 때, 그는 자신의 몸의 면봉이 옆에 서있는 히터를 타격, 돌발 알코올에 담근 닦아. 카메라, 산소, 조명은 화재를 신속하게 폐쇄 된 공간에 확산. 불길은 즉시 일어나 옷에 퍼졌다. 우주 비행사는 제 시간에 문을 열어 충격을 받아 생활 호환되지 않는 화상, 그 자리에서 사망했다.

이 경우는 공개적으로 처음이었고, 소련 정부에 의해 공개되지 않았다. 그러나 당국에 대한 교훈과 디자인하지 않는 이유가되었다 우주선을 산소로 포화 영역에서.

나중에 유사한 방식으로 유사한 상황에서 미국에서 다른 세 명의 우주 비행사를 죽이고, 우주의 역사에서 최초의 비극적 인 사건의 비밀에 대한되지 않은 경우,이 사고는 피할 수 있었다.

우주 비행사 정보, 착륙하면서 살아 점화

"소유즈-1"지구 1967년 4월 23일로 돌아 인해 낙하산 시스템의 고장으로 추락했다. 선박의 테스트 동안 우주 비행사 Komarov의 죽음은 전 소련 국가에 또 다른 타격이었다. 물론, 처음 출시 완전히 밖으로 생각하고 연구되지 않았다. 무인 모드는 위험하기 때문에 실패가 있었다. 이 타스에보고되면서 년이 사건 전에, 11 월 28 일, 궤도에서 1966 년, 충돌 착륙, 첫 번째 자동 "소유즈-1"과 "코스모스-133"을했다. 조금 후, 같은 해 12 월, 그는 인해 폐기물 실행 패드 "소유즈-2"에 추락했다.

Komarov와 비극의 작은 배경

하지만 그녀는 충분히 가지고있어 문제가 있지만, 소련 정부는 공간에서 새로운 성과를 원했고, 서둘러, 그것은 5 월 1 일까지 발사 로켓을 준비하기로 결정했다. 공간, 몸이, 혈압 상승으로 비행하도록 설계 문제, 우주 비행사의 수에 대해 배웠습니다, 그는 그의 침대로했다 가졌어요. 그는 다른 테스트에 할당 된 월 1966 년 Yuriem Gagarinym와 백업으로 궤도에 있었다 블라디미르 미헤일로비치 코마로프, 경험과 훈련 된 조종사.

어떻게 모든 현실에서 일어 났는가?

때문에 문제의 궤도에 선박의 릴리스 후 Komarov 긴급 착륙을하기로 결정했지만, 재앙을 피할 수 없었습니다. 이 사실은 다시 한번 숨겨했다. 백과 사전 비행이 성공하고, 프로그램이 실행되는 것을 말한다. 버전은 실제로 몇 가지 있었다. 그 중 하나 - 그가 단위의 오른쪽에 얻을 수 있기 때문에, 화면에 구멍을 드릴링하는 설치 프로그램의 과실, 그것은 강철 디스크의 결과로 얻었습니다. 복수는 선박의 하강시에 조밀 한 대기층을 치는 용융하고, 공기는 대기 챔버에 들어갔다. 낙하산과 용기의 압축을 주도 압력이 나와서 공개 만듭니다 실패했습니다. 새로운 비극이 있었다.

영웅 - 우주 비행사의 죽음 전에 마지막 분

우주 비행사 Komarov의 죽음은 사실상 불가피했다. 그는 예비 낙하산을 출시 할 수 있었다, 그러나 그는 곧 라인과의 첫 접촉의 결과로 진화했다. 거의 생존 할 가능성, 그리고 그들의 작품 otnesshiysya 부주의 설치의 과실을 모두.

하강하는 동안 기계는 지상과 Komarov가 죽은 파일럿을했다.

항상 기억 : 무슨 일이 있었는지에 대한 책임이 누구?

소련의 낙하산 시스템에 대한 책임은 Minaviaproma에 있었다. 선박의 심원 한 분위기 속에서 하강 타격, 유리가 총에 내부 낙하산 커버 있음 : 무슨 일이 있었는지 버전은 완전히 다른 소리였다. 인해 급격한 압력 강하를 유리의 변형 및이 장치의 범위에 내장되어 있었기 때문에, 다음 주 낙하산 협지. 고속 밸런싱 머신에서 하강하는 동안 시작과지면과의 접촉에 추락했다.

사고가 발생한 곳은 Adamovsky 지구 오렌 부르크 지역이라고합니다. 마을 Karabutak 년 이후 타락한 영웅을 기념 4 월 23 일에 매년 온 기념 기념 복잡를 설치했습니다. 오르 스크에서 대초원에서 첫번째 1967년 6월 11일 최초의 오벨리스크를 보였다. 그것의 설치는 동료들에 의해 조직되었다 고인 우주 비행사의.

역사는 아무것도, 또는 어떻게하지 않는 실수를 반복하는 방법을 배울 수 없다

빅터 Patsaeva, 블라디슬라프 볼코프와 게오르기 도브로볼스키, 그들은 우주 정거장 "소유즈-1"로 땅에 내려온 세 캐릭터의 죽음 - 조금 나중에 년 6 월 1971 년 공간에서 또 다른 비극이 있었다. 그런 다음 "소유즈-1"우주선의 붕괴를 겪었다. 우주 비행사 발레리 쿠바솝, 트롬 Kolodinym과의 주요 승무원 대신 날아 독립 인이었다 Alekseem Leonovym. 사망의 원인 - 우리의 새로운 야망 소련의 정치인.

3 인승 차량에 달에 날아 미국에서 큐를 가지고 가서, 당국은 우리가 단지 3 명이 비행해야한다고 결정했다. 두 우주복에 날아 경우, 비극은 일어나지 않았을 것이다. 3 벌은 크기와 오두막의 크기에 맞지 않은, 단순히 비행의 모든 조건과 호환되지 않습니다. 우주 비행사는 절대적으로 불가능했다 않습니다 운동복에 날아 갔다.

예를 가가린를 들어, 다시 보리스 예고로프 및 콘스탄틴 페욱티스톱, 블라디미르 코마 로프는 "선 라이즈"에서 1964 년에 세 사람의 날아 구성. 세 가지가 믿을 수 없을 정도로 비좁은 이었기 물론, 한 사람 오두막을위한 설계, 그리고 우주 비행사가 우주복, 그리고 점프 수트 비행을하지 선호하고, 사출 좌석은 어떻게 든 공간을 늘리 만 제거. 비행의 모든 조건을 지속적으로 위반. 그들은 단지 위험에 자신의 삶을 시작했다. 큰 기회에 그 비행은 성공적으로 끝났다. 그러나 때문에 규칙의 위반과 비극 전에 조건 때문에 과실 태도가 문앞에 있던 때문이다.

왕은, 사전에 자신의 죄책감을 느끼고, 비행 우주 비행사를보고, 어떤 경우에도 용서를 물었다. 그 때의 당국이 사건은 물론,도 숨겨져 있었다.

우주 비행사 Komarov의 죽음의 원인

하강하는 동안 "소유즈-1"추락했다. 블라디미르 코마 로프는 즉시 기계의 합병증을 볼 수 없었다. 먼저 지구에서 150km의 높이에 모두 확인했지만, 그것은 국내 기기 및 구획에서 오두막을 분리, 즉, 세 부분으로 대기 선박 분할 입구에 필요했다. 조기에 배기 밸브로드의 분리의 순간에서의 개방이 지구 자체 근처에, 나중에 일어날되었지만.

밸브의 예기치 않은 개방에 대한 이유는 아직 확립되어 있지 않다. 전문가 구획으로 선박의 분리가 충격에 폭발 볼트 분해 믿고 인공 호흡기는 로킹로드의 호흡 환기 움직임의 분사 밸브를 열 수있다. 하강하는 동안 기계가 크게 압력을 감소하고, 우주 비행사 그냥 결과 구멍 (윈도우)를 종료하기 위해 끈을 풀고 없습니다, 결국 의식을 잃었다.

고인의 검출 질소 혈액, 뇌 출혈, 폐에서 혈액의 존재 발음 한시. 이 사건 후 2 년에 유인 임무가 일시 중단되었다. 소련의 우주 기술은 시급히 개선이 필요합니다. 이 사건은 정부에 영향을 미쳤다. 또 다른 비행 의류 용납 할에 우주 비행사는 특별한 정장을 발표했다. 보안 조치는 긴급 만에 사람의 촬영되었다.

위대한 우주 비행사의 간단한 약력

블라디미르 코마로프 전용 항공편의 모든 삶의 여정은 죽었다. 영웅의 전기는이를 확인합니다. 그는 1927 년에 우주 비행사를 탄생. 전설적인 전쟁 소련 조종사의 하나가 있지만, 졸업장은 그가 전쟁의 끝을받은 : 16 세에서 7 년 학교 프로그램 후에, 그는 단 하나 명의 목적으로 모스크바에서 공군 특수 학교에 등록.

다음 해, 후 Komarov의 출시는 바타이 스크로 이동. 1949 년 군사 항공의 세 로프 대학의 이름으로 졸업 한 후, 그는 북한 지역에서 군사 전투기 조종사의 서비스에 들어갔다. 곧, 그로즈니, 그는 발렌 만났다. 교사는 블라디미르 Mikhailovich 결혼했다.

우주 시험에 대한 군사 전투기에서

1952 년 Komarov 다시 서비스로 옮겨졌다. 이번에는 거주 그의 새로운 장소 Mukachevo의 서쪽 우크라이나어 마을에 있었다. 약 7 년 동안 수석 조종사로, Komarov 개발, 학습 및 전문가로 성장을 계속하고있다. 1959 년 우주 비행사는 고등 교육을받은 N. E. Zhukovskogo의 이름을 따서 명명 아카데미를 졸업했다. 또한, 그의 경력은 빨간색 배너 공군의 국가 연구소에서 계속했다.

항공기의 최신 모델을 테스트 - 이전 연구 기관의 핵심 영역에서 다른 기관. 여기에 이동하면 Komarov에, 어떤 의미에서 치명적인되고있다 - 그가 확산 금지 된 우주선을 테스트하는 일을 제안되었다 여기에있다. 이미 1961 년, 그는 "동"과 "선 라이즈"행 항공편을 준비하기 시작했다.

생활 코마 로바의 마지막 순간

블라디미르 코마 로프는 Yuriem Gagarinym와 협상되었고, 실제 기록은 여전히 유지됩니다. 아이디어는 모기가 왼쪽 배터리를 열 수 없습니다이었다. 방문 전에 그냥 가가린은 신중하게 최종 작업을 준비하고 안전하게 달에 초점을 맞추고, 셀프 타이머를 치료하는 지시했다. Komarov는 모든 순서에 있는지,이 의자에 주장하고 안전 벨트를 고정 있다고 말했다. 가가린은 착륙 할 때 깊게 숨을 원했고, Komarov 응답 후 : "당신은 모든 것을 포기 감사합니다 ..."- 그와 접촉 즉시 깨진. 즉, 현재 블라디미르 코마로프로 말을했다 전부입니다. 우주 비행사, 디스패처를들을 수 있었다 마지막 말은, 영원히 그를 아는 사람들의 기억에 남아 있습니다.

이 장치는 분위기를 떠난 후 내려 갔다. 검색 항공기는 볼 수 있었고, 조종사는 파일럿 슈트의 출시를 보았다. 또한, 그들은 우주선이 정말 불타는 것을보고했다. 마지막 구절은 치명적이었다. 배는 불을 붙 잡았다, 그 순간에 Komarov 블라디미르 Mikhailovich은 멸망을 알고 있었다. 아무도 그가 삶의 그 순간에 어떻게 생각하는지 모른다. 모든 횟수 : 및 일지, 그리고 내장 레코더.

전설에 따르면, 검색 항공기 조종사 혐의 우주 비행사를 저주 들었지만,이 신화이다. 는 안테나를 통해에서만 가능했던 음성이 기본 낙하산의 스트랩에 듣고 있지만, 그 수 없었다에 공개.

밤 4월 25일 블라디미르 코마 로프는 Burdenko의 병원으로 이송되었다 남아있다. Vershinin 공식적으로 죽은 작별을 입찰, 최고에 공기 원수 도착,하지만 그는 남아 있었는지보고, 즉시 화장을 명령했다.

조사는 것을 보여 주었다?

의 죽음을 조사 블라디미르 코마로프 은 "연합"에서 발생하고 일반적으로 재해를, 특별히 임명 된위원회는 시작되었다. 그 몇 년 동안, 문제는 우주 탐사 Ustinov에 참여. 비극의 공식 버전 실수로 일어났다에 따르면, 우리는 우연의 일치라고.

사실, 이유 - 기술. 전원 파일럿 슈트는 주요보다 훨씬 약했다 때문에 턴에 충분한 강성을 가지고 있지 않은, 용기 벽의 압축 압력 압류의 그것을 꺼내 없습니다. 이 낙하산 시스템의 창조자로서 디자이너, 우주선의 낙하산 구획의 개발의 참가자를 기소했다. 사무실에서 수석 디자이너 Tkachev와 그의 대리인 미신을 촬영했다.

1971 년부터 - 아니 사고와

뿐만 아니라 개별적으로 초기 1969 년 "연합"다음 비행 우주 비행사 조지이 베레고보이에 우주 비행사 Komarov의 죽음 - - Khrunov 엘리사 강타 재해 후 1.5 년 후. 궤도에 두 배송이 여전히 도킹, 우주 비행사의 열린 공간에 이미 다른 하나의 "연합"이동할 수 있었다. 두 번째 비행은 또한 비극적했지만, 문자는 거의 불가능했다. "연합은"모든 시간 위성의 가장 신뢰할 수있는 것으로 인식되었고, 더 비극은 1971 년이었다.

영웅의 용기와 용기는 국가에 의해 들키지 않았다. "골드 스타"Komarov은 사후에 명예의 훈장 두 번째로 수상했다. 또한, 항공 우주 비행을위한 국제위원회가 제공하는 놀라운 제목 "로자 Vetrov"에서 우주 비행사 수상, 완벽한 블라디미르 Mikhailovich 위업의 중요성을 확인합니다.

오늘 그의 유해는 모스크바의 주요 광장에 크렘린 벽 휴식. 캐릭터 이름을 반복해서 소리, 텔레비전에. 기호 제목 "공간에서 영화의 이벤트를 기반으로 다큐멘터리. 람보. " 설립자는 비극의 원인과 소련 시대에 언급되지 않은 중요한 뉘앙스를 식별 할 수있는 입체 작업을했다. 독일에서는 10 년 전, 베를린 심포니 오케스트라는 특히 광고 아스트라 프로젝트 프로그램에 대한 세계 각국의 저명한 작곡가에 의해 쓰여진 작품의 숫자를 수행. 그 중 전용 블라디미르 코마로프의 창조했다.

Komarov 어떤 비극 경우, "연합 (EU)은"2014까지 공중에 있어야했다. 그것은 반세기를 갔고, 몇 년 동안 지속될 수 배를 등장 않을 수 있습니다. 블라디미르 미헤일로비치 코마로프 - 그러나 (자신에 대한 대가로) 그의 생명은 모두 같은 영웅을했다. 그 영웅 아닌가? 불행하게도, 몇몇 사람들은 그의 이름이 좋은 테스터가의 기억을 존중하는 데 필요한 다른 사람과 동등해야 슬픈 이야기와 전용 국내 코마 로바을 알고, 부당 ...하지만 지금은 그것을 알고있다.