어떻게 잘 MTPL없이 구동

모든 드라이버는 자동차 의무 보험의 정책을 실행해야합니다 알고, 당신은 수행하고자합니다. 법을 위반하는 경우, 그것은 부과 된 과태료를 CTP없이 구동. 그것을 믿고 처벌의 종류를 고려하십시오.

CTP

CTP 보험은 자동차 소유자가 보험 회사와 체결 한 계약이다. 그에 따르면, 사고 사고 고장 누구에 자동차 소유자의 경우, 피해를 환불됩니다. 보험의이 유형은 모든 드라이버를 사용할 수 있습니다. 따라서, 그의 부재에, 자동차 소유자는 CTP없이 운전에 대한 벌금을 지불 할 의무가있다.

그것은 몇 가지 교통 사고를했을 경우 사고의 계약 번호가 정책의 기간 동안 제한하지 않는 한, 보험 회사는, 그들 각각을 면책시키는 데 동의합니다.

따라서 양 당사자가 사고 정책 혜택을 누릴 것으로 나타났다. 이 사고의 피해자 인 경우 한 운전자는 차량의 수리 작업과 관련된 재정적 손실로부터 자신을 보호합니다. 한편, 사고의 가해자와 피해를 보상하지 않습니다.

그러나 명백한 이점에도 불구하고, 다양한 트릭에 가서 많은 자동차 소유자가 있습니다.

가짜 CTP

때문에 MTPL 정책 비용이 최근 몇 년 동안 크게 증가한다는 사실에 가짜 문서를 충족하기 위해 더 많은되고있다. 생산 및 유통, 모두가 불법을 사용하는 것이 분명하다. 그러한 조치에 대한 책임은 행정 및 형사 모두 발생합니다.

그러나 가해자의 대부분은 CTP없이 구동하기위한 과태료를 지불합니다. 형사 생산에 대한 책임, 유통 및 허위 보험의 신중한 사용. 가짜 CTP의 광대 한 수는 유죄를 입증해야 관련 기사 아래에 유치하기 위해 의도적으로 자동차 소유자를 사용한다는 사실에도 불구하고. 이 작업을 수행하거나 불가능하거나 매우 어려운하고.

교통 사고

그러나, CTP없이 운전 또는 드라이버 취득 , 허위 문서 가 교통 경찰에 의해 정지 사실뿐만 아니라 위험. 중요한 것은 자동차에 의한 사고 피해로 방출 할 때, 자신을 지불해야 할 것입니다.
정책은 피해자에 훨씬 덜 손상 가치가있을 때 최근까지 비참 보상했다. 물론, 지금은 그런 경우가 있습니다. 그러나, 어쨌든, 보험 급부의 양을 낮추는 보험 회사는, 당신은 자동차 돈을 복원하는 데 필요한 소송을 제기 할 수 있습니다.
그렇지 않으면 필수 자동차 보험없이 운전에 대한 벌금을 지불하고 해당 차량을 수리해야합니다. 또한, 교통 경찰을 사용하여 드라이버의 메모를 취할 가짜 MTPL 정책을.
많은 드라이버는 또 다른 질문에 관심이 : 운전자가 사고에있는 피해자 인 경우, 사고로 피해를 보상 할 것인지? 이 질문에 대한 대답은 '예'입니다. 운전자는 보험 회사에게 공통으로 무슨 일이 있었는지의 범인에게 연락 주시기 바랍니다 수 있습니다. 그러나 MTPL가 의존하지 않고 운전을위한 좋은만큼, 또한 전액 납부해야합니다. 물론,이 경우, 드라이버가 문제가 교통 경찰에 전화 할 필요없이 그 자리에서 해결되었다는 사실에 직접 관심을 가지고있다.

보험 MTPL없이 운전에 대한 처벌

행정 형벌을 직접 진행합니다. 그래서,이 범죄에 대한 기사 12.3과 러시아 연방의 관리 코드의 12.37에서 책임에 직면 해있다.
드라이버는 정책 CTP를 가지고 있지만, 그는이 경고가 주어 지거나 잘 오백 루블의 양이 부과 될 수 있습니다에 대한 다음, 당신과 함께 가져가 잊어 버린 경우.
오백 루블 - 팔백 루블, 연체 보험이 될 것이다 일반적으로 벌금 MTPL 정책없이 운전하십시오.

어떻게 그렇게 통과하고, 무엇을하지 않으며 아니었다되었습니다

2008 년 3 월까지 만료 후 한 달에 대한 강제 보험의 정책의 사용을 허용하는 비율이 있었다. 그러나, 그 시절은 사라 졌어요. 오늘날 연체 보험으로 간주,이 경우 운전하는 미세 의존되어 다음 날의 시작입니다.
교통 경찰이 계약서에 실수를 지적하고 이에 대한 처벌을 요구했다고한다. 그러나 이것은 잘못된 것입니다. 아무도 오류의 강제 보험의 정책이 감지 될 경우 벌금을 할 수있는 권한이 없습니다.

경찰은 유지 할 수 있습니까?

이전 제 27.13에 규정 된 행정 위반 행위의 코드에서, 단순히 차량 번호를 제거 할 수 있습니다 교통 경찰없이 구동되는 CTP에 따라. 그러나, 오늘 당신은 쉽게 자신에게 중복 된 번호를 만들 수 있다는 사실에,이 법안은 2014 년 말에 취소되었습니다. 지금 권리가없는 교통 경찰의 기계에서 번호를 제거합니다.

2016 혁신

2014 년 말에, 대통령은 2016에서 드라이버에게 50 %의 할인 혜택을 제공하는 연방 법률에 서명했다. 그 목적은 그 자신의 지불입니다, 처벌의 의무 드라이버의 감각을 증가시키는 것이다. 통계에 따르면, 배치하는 위반의 대부분의 관리 책임은, 빛이다. 드라이버는 자주 무급 교통 위반 티켓의 스택을 축적.
그러나 2016 년 1 월 이후, 지불 이십 일 이내에 될 경우, 페널티가 50 %로 감소 밝혔다되고 하단에 포스트 스크립트한다 영수증의 전체 양에 발표했다. 그러나 모든 범죄는이 규칙의 적용. 전체 형벌 경우 지불해야 할 것입니다 :

• 바퀴에서 마약이나 알코올의 섭취로 인한 장애;
• 거부는 알코올 중독의 상태에 신체 검사를 받아야합니다;
• 그것은 속도 제한을 다시 부서졌다;
• 그것은 반복적으로 붉은 빛을 실행 중단되었다;
• 이는 재 등록 부적절한 방식으로 구동 차량을;
• 다가오는 차선에서 출구;
• 입은 부상.

이러한 항목 중 어느 쪽이 MTPL 범죄와 연관되지 않습니다. 이로부터이 발행 된 후 CTP없이 운전에 대한 처벌 이십 일 이내에 지급됩니다 무엇인지 분명하다.
그것은 벌금에 달했다 경우 밝혀 500 루블, 즉 250 루블, 당신은 절반 지불 할 수 있습니다. 벌금이 800 루블에 달했다 경우 각각 400 루블을 지불 할 수있다. 이 경우 지불은, 일반적인 방법으로 당신이 원하는 방식으로 이루어집니다.

벌금을 지불하려면?

법으로 처벌은 차량의 소유자를 지불해야합니다. 그러나, 종종 위반시 바퀴가 다른 드라이버입니다 발생합니다. 그런 다음 제재에 대해 이의를 제기 할 수 있습니다. 이 증명은, 예를 들어, 다른 운전자의 위반을 기록 여행자의 카메라입니다. 그러나, 이미 차량 후 설치 드라이버의 사실 CTP 운전의 증거없이 운전의 경우에 교통 경찰을 중지합니다.

필수 자동차 보험없이 누구를 탈 수 있습니까?

자동차 소유자는 기계의 구매 일로부터 10 일 이내에 강제 보험 정책을 발행하지 않고 타고있다. 또한, 법은 차량을 보장 할 의무가 강제 모터 TPL 보험에 가입되지 않은 드라이버의 다른 카테고리를 설정합니다. 그들은 :

• TC, 시간당 이십km를 초과하지 않는 최대 속도;
• TC는 군대를 등록;
• 다른 국가 및 국제 보험 기관에 등록 된 차량;
• 트레일러;
• 차량 추적 및 반 트랙 이동합니다.

결론

기사에서 우리는 책임 보험 정책 도구없이 구동 얼마나 잘 습득하고 있어야한다 누구에게. 또한 절반 금액을 지불하는 방법을 알아 냈어. 그러나 물론, 그것은 많은 문제를 방지하기 위해 현재의 정품 정책을 이동하는 것이 가장 좋습니다.