스쿠터 레이서 : 사양 및 리뷰

무엇 오토바이에서 차량을 구별? 자질 중 하나 - 가벼움. (이것은 논쟁의 여지가 있지만, 당신은 당신의 자신의 뒤뜰에 전용 드라이브 계획이없는 경우), 도로에 더 민첩, 아무 등록이 필요하지 않습니다 유지하기 위해 쉽게 스쿠터. 그런 차량의 소유자는 매개 변수의 몇 가지를 부를 것이다.

또 다른 장점은 가격 호출 할 수 있습니다. 당신이 superraskruchennoy 모델에서 중지하지 않으면, 그 스쿠터 싼 자전거를 체결 할 수있다. 그러나 지금까지 좋은 자전거가도 가지 않을 것이다. 당신이 자전거에 찬성 선택을하지 않는 경우에주의하시기 바랍니다 스쿠터 레이서. 이 회사는 젊은이지만,이는 차량 품질이 좋지 것을 의미하지 않습니다. 우리는 이미 스쿠터를 구입, 몇 가지 모델뿐만 아니라 사용자 리뷰의 기술적 인 매개 변수를 고려하여 이해하려고 노력 - 그리고 그것은 그들이 무엇입니다.

회사 소개

레이서 - 중국 그룹 강소 Sinski Sonik 모터 기술 유한 회사의 주요 브랜드 중 하나 오토바이 생산 회사. 회사는 상대적으로 젊은이다 - 창조의 날짜가 1989로 간주됩니다. 처음에, 브랜드는 우려의 주요 지역 중 하나 간주했지만, 2006 년 별도의 단위에 할당되었다. 스쿠터는 - 새로운 공장의 생산의 유일한 종류가 아닙니다. 레이서 라벨에서 또한, 자연, 액세서리 (모자, 재킷, 등등. P.를) 오토바이, 자전거를 생산. 공장의 존재는 회사가 연간 10 만 개 이상의 차량을 생산 할 수 있습니다.

러시아에서,이 회사의 제품은 주요 그룹에서 분리 한 후 몇 년에 출연했다. 나머지 장비 - 첫째는 아이들의 자전거이었다. 품질과 motomody 다릅니다의 모든 국제 표준에 해당하는 스쿠터 레이서 rc50qt의 모든 모델은 독특한 디자인을 소유하고 있습니다. 장점은 또한 중국 공장은 완성차하지만 원래 액세서리뿐만 아니라 생산한다는 사실을 포함한다. 10 년 동안 공장 장비가 널리 퍼져있다.

일반적인 설명

우리는 기존의 스쿠터 레이서 (50)을 가지고있는 기본적인 특성을 고려하여 시작합니다.

• 엔진이있는 모든 차량이 시작됩니다. 대부분의 스쿠터의 이름에 번호 (50)는 의미 엔진 용량 입방 미터에 있습니다. cm.이 엔진 더 많은 힘을 짜내하지 않지만, 필요 스쿠터인지?
• 전기 스타터 대시 보드의 버튼을 눌러 엔진을 시동 할 수 있습니다. 하지만 당신은 다른 방법으로 실행할 수 있습니다. 이 브랜드의 구별 스쿠터는 심지어 죽은 배터리를 만들 수 있다는 것입니다. 대신 같은 전송 스타터 중국어 보통의 킥 스타터를 설치했습니다. 전지가 방전되었을 때에는 - 엔진은 오토바이와 같은 페달로 시작합니다.

• 모터 스쿠터에 자동 변속기의 가용성 않을 사람이 놀랄 것이다, 그것은 완벽하게 허용하고 부드럽게 가속 잘 속도를 유지에도 제공 CVT.
• 레이서의 연료 탱크는 5-7리터에 도달합니다. 그러나, 한 필링에 100km에 2 리터 연료통 이상 200km를 여행 할 수있다.
• 중국은 2 륜 드럼 브레이크를 입었다. 이러한 종류의 먼지와 먼지로부터 휴식과 시골을 통해도 드라이브에 적합하지 않습니다. 이상 50m3와 엔진 모델. 드럼 형과 비교하여, 매끄러운 제동을 제공하는 전방 차축에서 일반적으로 제조 된 디스크 브레이크 참조. 이러한 브레이크의 존재는 더 심각한 수준의 모델을 나타냅니다.
• 이 스쿠터의 다른 기능은이 클래스의 표준 : 대시 보드의 측면에 거울, 좌석 아래에 트렁크 키. 그리고 그의 형과는 달리 - 오토바이, 스쿠터는 상대적으로 낮은 무게를 가지고있다.

이제 더 구체적으로 몇 가지 모델을 봐.

모델 유성

그리고 스쿠터 레이서 유성의 첫 번째 대표 될 것입니다. 위의 모든 완전히이 모델에 적용됩니다. 또한이 클래스 (스쿠터에 가능한 멀리) 밝은 모습, 좋은 보안을 가지고 추가 할 수 있으며 상대적으로 낮은 연석 무게에 최대 150kg까지 하중을 들어 올릴 수 있습니다. 이 클래스는 드럼 브레이크를 구비하고, 후방 충격 흡수 강화되는 것은 아니다.

주요 데이터 모델 레이서 Rc50qt-3 유성의 예를 생각해 보자. 이 공장 출하시 설정입니다 참고 :

• 4 행정 엔진 (회사의 자체 개발), 스쿠터에 장착, 그것은 49.5 입방 미터의 볼륨을 가지고있다. cm 및 3.9 리터의 출력을 갖는다. 가.
• 개발자의 최대 속도는 다시 개최했다. 그러나, 공식 자료에 따르면, 스쿠터는 쥐어 짜기 수 및 차량의 대부분에 대해 "천장"더 이상 50km / 시간이 될 것입니다.
• 순 중량 - 78kg.
• 연료 탱크 용량 - 4.3 리터; 소비 - 100km 당 2리터.
• 많은 소유자 관심 질문 - 오일 필터. 이 모델에서, 그것은 엔진에 있습니다.
• 또 다른 점은 3A 시간을 위해 설계된 일반 배터리 (12)에 유의한다.
• 휠 - 십삼인치.
• 보통 4. 그러나, 흑백 버전은하지 않습니다에 대해이 모델은, 6 색에서 사용할 수 있습니다.

일반적으로, 공식 서클에서 정보에 따라, "유성은"안도의 비트입니다. 구매자가 자체적으로 결정해야한다 - 내가 단위가 필요하십니까. 설명 된 모델은 때때로 이름 스쿠터 레이서 3에서 판매에 볼 수 있습니다.

Stells

이 스쿠터는 동일한 엔진 4 스트로크를 가지고 있지만, 다른 매개 변수는 더 강력한 될 것입니다. 이 모델은 더 정직로 간주됩니다, 그래서 다른 브레이크는 이미 존재한다.

103kg -이 모델의 질량이 더있을 것이라는 점을 주목해야한다.

• 전방 차축과 후방 배치 디스크 - 양축에 드럼 브레이크는 충격 흡수를 강화한다.
• 배터리는 7 시간 동안 설계되었습니다.
• 탱크 - 100km 당 2.2 리터의 속도로 6리터.
• 다른 매개 변수는 변경되지 않습니다.

이 스쿠터 레이서 Stells 것 같습니다. 때로는 장치가 또 다른 동력이 될 수 있음을 주목해야한다,하지만 볼륨 수치는 모델 이름에 표시된. 수시로 리뷰, 편안한 작은 운동이 50 개 큐브 깜박입니다. 따라서, 우리가 고려 다음 모델은 세 배 엔진 용량이 될 것입니다.

용 (150)

우리가 생각 모델의 주요 차이점 - 엔진 용량. 이 때문에 그것은 스쿠터 레이서 150 4 개 선 등이 장치에서 엔진으로 분류 대형 기계를 의미하지만, 그 용적은 149.5 제곱미터이다. cm.

• 더 큰 모터는 엄청난 스피드를 개발할 수 있습니다. 개발자는 85kmh를 가리 킵니다. 선언 용량 - 8.7 리터. 가.
• 보다 주니어 일련 전지는 7A-시간이다.
• 탱크 볼륨 7리터했다. 연료 소비는 거의 절반으로 증가 - 3.4 리터 100km 당.
• 디스크 브레이크 및 드럼 각각 전후.
• 이 모델의 주요 하이라이트는 충격 헤드 라이트를 호출 할 수 있습니다. 앞 - 다른 옵션 중 두 개의 강화 된 충격 흡수 후면, 하나주의 할 수 있습니다. 좋은 큰 트렁크 아래 안장과 장소에서 큰 트렁크가있다. 이 사용할 수있는 몇 가지 모델 LED 광학 중 하나입니다.

또한,이 스쿠터 작은 배기량으로 13 인치 모델에 비해 큰 16 인치의 바퀴를 갖는다.

화염 (125)

이 모델은 주력 버전이 아니라 생각하는 사람들을 관심을 끄는 편안한 작은 운동 50 개 큐브. 스쿠터 125 CC의 4 행정 엔진을 갖는다. cm. 용량은 7.6 리터이다. . 85km/h - S는 속도를 주장했다.

• LED 광학 두 증폭 후방 완충기 기함 "용"와 동일하다.
• 디스크 브레이크는 드럼 프론트에있다 - 후방.
• 십이인치 - 그것은 93kg, 바퀴의 무게.
• 배터리 캔 7A 시간.

계기판

리뷰를 진행하기 전에 개발자에서 각 스쿠터 레이서를받는 대시 보드의 정보 내용을 주목할 필요가있다. 또한 스타터 시작 버튼, 다음과 같은 구성 요소가 패널에 배치했다 :

• 버튼 신호;
• 시간;
• 배터리 충전 표시 등;
• 연료 센서;
• 속도계.

이러한 경우는 차량의 대시 보드 소량의 모든 가장 필요한 데이터가 존재한다.

리뷰

의 사람들이 내가 이전에 스쿠터 레이서를 구입 한 말을 보자. 매우 다른보세요. 가난한 (작은) 플라스틱에 대한 많은 이야기가있다. 최대 속도로 계속 운전을 권장하지만,이 모든 엔진의 사실입니다하지 않습니다. 60kmh의 도시 모드로 운전하면, 기계가 잘 유지 할 수 있습니다. 압착 및 75 일부 쓰기.

많은 사람들이 같은 시간에 일본 모델과 비교, 그것은 4-5 배 낮은 가격을 언급. 50 개 큐브의 엔진 용량에 대한 약간의 혼란 리뷰. 거북이처럼 기어 - 한편으로는 다른 한편으로는 도시 순환에 매우 일반적인 스쿠터 타기이다. 운전을 위해 하나 적어도 70의 모터와 단위를 선택해야합니다, 당신은 그 두 가지를 사용할 경우에,이 그림은 우리가 있다는 사실을 양지해야합니다 동시에 100을 초과한다 - 중국. 이 회사는 젊은하지만, 그것은 가치가 없어 잊어 버려요. 자체 개발자는 이러한 스쿠터 품질의 모든 유럽 표준 조립 예, 스페인, 생산 된 모델 훨씬 열등하지 않는 주장한다. 수리에 대한 흥미로운 의견이 있습니다. 레이서는 일본 부품의 집에서, 예비 부품을 쉽게 찾을 수 스쿠터 경우 비싼, 그 결과 중국을 넣어.

그리고 연료 보급에 대해 좀 더. 전문가들은 때문에 연료가 얇은 스트림을 부어 중국어 스쿠터에 목의 교활의 역에서가 아니라 직접 차고에 연료를 공급하는 것이 좋습니다.

결론

전화는 물론, 불가능의, 지금까지 교통이 모드를 여행을 의미하지만 작은 가격과 낮은 연료 소비는 구매자를 찾을 수 있습니다. 우리는 계정의 품질과 좋은 조립 액세서리를 고려한다면, 소비자는 충분한 철분 말을 가져옵니다. 사실, 영어로 브랜드 이름은 "드라이버"로 번역 될 수있다. 그리고 스포츠 대회가 주로 사용 오토바이, 주인의 진정한 "bystroezdom"가 될 수 있는지에 대한 스쿠터 레이서 있다는 사실에도 불구하고.