대부분의 운전자는 필요하다 EGR 밸브가 해제 있다고 생각합니다. 그러나 다른 사람들은 번거 로움 가치가 아니라고 생각합니다. 의 어떤 시스템을 구성하는 것을 이해하자.
재순환 (EGR)는 종종 실패하고 유휴 상태에서 엔진 작동에 불안정을 야기한다. 어떤 경우에는 오류로 인해 기계는 단순히 신호등에서 "일어나"할 수 있습니다. 물론, 기쁨 등의 문제는 제공하지 않습니다. 그리고 모든 마스터는이 재난에 대처 할 수 있습니다. 경우 대부분의 표준 오차를 "치료"하는 데 사용되는 엔진 troit, 바보 또는이 시작되지 않습니다. USR 손상 - 매우 어려운는 실화로 가장 공기의 비정상적인 흡입을 "척"할 수있는 문제를 해결합니다. 엔진은 일반적으로 먼저 도착해야 잘 작동하지만 곧 이상한 중단을 발행 할 수 있습니다. 따라서, 시스템 손상의 진단은 쉽지 않다. 예, 그리고 모든 상점은 USR을 테스트 할 수있는 장비가 있습니다.
USR은 무엇인가?
임무를 원시 - 환경을 보호. 배기 가스의 일부는 이에 따라서, CO2의 양을 연소 온도를 감소시키고, 노즐 시스템의 실린더에 관한 것이다. 그러나 모두가 완벽하지 않다 "아킬레스 건" EGR 밸브 -이 멋진 시스템. 많은 사람들이이 세부 사항이 필요하지 않을 것으로 생각하지만, 그는 끊임없이 기계의 "두뇌"를 심문하고 분사 시스템에 영향을 미칠했다. 그래서 당신은 단순히 엔진 제어 오류의 불만을 고통 tripcomputer이 세부에 의해 터미널의 전원을 끌 경우. 또한, 엔진 작업은 디젤 연료 소비, 전력 및 기타 "매력"손실의 증가로 이어질 것 "장애"를 반영하여 조정됩니다. 그러나 옵션이 여기에있다. 일부 자동차 제어에서 EGR 솔레노이드 밸브와 진공 발생 통해 흡기 매니 폴드 의 기초 - 및 다른 냉매 온도 센서 와 다른 센서.
밸브 고장 증상
저속으로 이동하는 경우 보통은 훨씬로서 표현된다. 힘을 잃고 비용이 증가 할 수 있습니다. 그러나 가장 신뢰할 수있는 지표 - 해당 오류입니다.
어떻게 그리고 왜 밸브 USR을 해제 할 수 있습니다?
처음에는 목적. 걸린 밸브는 매연하고 배기 가스는 탱크로 역류하지 않습니다. 그 결과, 실린더 이상 순수한 산소가 공급되고, 연료는 더 나은 점화한다. 많은 사람들이 그 술의 몇 후 EGR 밸브를 침묵해야 결정에 온다. 그들이 다시 흡기 매니 폴드에 날아 싶지 않아 이해하기 위해 밸브에 부착하는 시간이 너무 즐거운 물질의 두 볼에 충분한 환경에 일반적으로 전투기.
밸브 EGR, 눈에 기쁘게하지 않은 사진을 닫으려면, 나사를 풀고 패드를 얻을 필요가있다. 또한, 두 개의 볼트 구멍한다 그 빈 양식의 새로운 가스켓의 스틸 컷 시트에서. 이제 장소에 두 개의 패드를 넣어. 또한 진공 호스를 분리 할 수 있습니다.
많은 자동차 소유자는 행동 터보 래그가 사라진 후, 오르막 어려운 촉진, 아래 높은 속도, 향상된 역학과 긍정적 인 감정의 양에 연기를 떠나는 것을 말한다.