마즈다 Xedos 6 : 사양 및 리뷰

처음 마즈다 Xedos 6은 도쿄에서 1991 년에 나타내었다. 이 모델은 회사가 유럽 시장에서 매출의 비율을 증가하고 싶었다 통해 마즈다의 상표입니다. Xedos 6 Xedos : 원래는 두 가지 버전의 생산을 시작했다. 1999 년까지 실시 된 첫 번째 (뿐만 아니라 오른쪽과 왼쪽 드라이브). 기본이 외부 마즈다 Xedos 6 biodesign 원칙에 자리 잡고 있습니다. 그 당시 유행하고 부드러운 신체 스타일과 모델 라인.

간략한 역사

이미 1993 년 모델 전 세계적으로 잘 판매. 고전적인 세단 - 몸은 하나였다. 년 후,이 회사는 자동차와 새로운 모델의 등장 결과의 재 스타일, 개선하는 작업을 수행하기로 결정 다음 에우 노스 (Eunos) 800 Xedos 9 그러나 1997 년에 추가 생산을 넘어 : 포드는이 모델의 생산을 중단하기로 결정했다, 한 가지 예외. 마즈다 Xedos를 들어 미국 시장은 발행을 계속했다. 그 이유는 수요와 좋은 수요이었다. 릴리스 동안, 그녀는 "트로이카"BMW에서에 경쟁의 일종이 될 수 있었다.

사양 마즈다 Xedos 6

일본 자동차 표준은 이미 많이있는 모든 200 000km를 변경하는 것이 좋습니다 좋은 견인을 가지고 있습니다. 전송 - 다섯 속도 기계 또는 4 단 자동 변속기. 전문가에 따르면, 상자의 기름을 변경하여도 모든 70 000km보다 더하지 덜 자주 수행되어야한다. 타이밍 벨트는 정상 운전의 약 100 000km를 지속됩니다. 당시 몸에 좋은 보호를 제공했다. 변속기는 50,000km otsluzhat 가장 안정적, 안정제 스트럿로 간주됩니다.

지금까지이 모델은 오래 지속 작동을 약속 애프터 마켓 머플러를 가지고있다.

표 성능 마즈다 Xedos 6 :

살롱

응용 재료 및 품질 성능 자동 살롱을 위해 맞습니다. 가장 큰 단점 - 작은 크기입니다. 높은 성장과 높은 볼륨 가진 사람은 불편합니다. 작동 중에 가장 일반적인 불쾌한 소리 후방 선반된다. 옵션은 에어백, ABS 시스템, 전원 액세서리, 에어컨, 일부 모델은 가죽 트림이있다.

전자는 안정적으로 동작하지만이 일어났다 컨트롤 유닛 창 으로 인해 자동차의 디자인의 기능을 수행하기 위해 정지,이 메커니즘은 습기에 의해 명중에 취약합니다.

가격

시간은 항상 자신을한다, 그래서 5000에서 8000 달러로 현재 날짜 범위의 가격. 오히려 큰 단점은이 모델 마즈다 용 예비 부품의 높은 비용이다. 심지어 자동차의 약간의 사고 소유자와 심각하게 보이는 작은 세부 사항을에 보낸다.

예를 들어, 중고차과 가격 부분 :

• 문 - 1310 루블 ≈.
• 스포트 라이트 - 3492 루블 ≈.
• 엔진 (2.0) - 15,277 루블 ≈.
• 리어 범퍼 - 1746 루블 ≈.
• 스타터 - 1528 루블 ≈.
• 자동 - ≈ 13,095 루블.
• 수동 변속기 - 5283 루블 ≈.
• 에어컨 압축기 - 2619 루블 ≈.

마즈다 Xedos 6 - 소유자의 리뷰

주인에 따르면이 모델의 긍정과 부정적인 측면의 목록을 작성했다. 그 결과는 다음과 같이 요약된다 :

기계의 운전과 디자인의 소유자의 의견으로는 전체 이익을 얻을. 가장 좋은 연료는 95 옥탄 가솔린입니다. 가격과 연비를 들어 같은 방식으로 나온다. 그러나 품질이 낮은 도로 힘은 확실하게 스티어링 휠을 누르고 있습니다. 앞서 오랜 시간 동안, 릴리스 년부터이 기계를 판단.