르노 살포기 (2015) : 기술적 특성, 외부와 내부

가장 기대되는 차 중 하나는 지난 해 (2015)에 새로운 르노 살포되었다. 이미 미리보기에서 기계의 기술적 특성에도 강력하고 빠른 자동차를 좋아하는 사람들을위한 매력적인로 선언되었다. 정당한 기대 모델 여부?

차에 대해 간단히

우리가 무엇에 대해 이야기하기 전에 르노 살포기의 (2015) 사양, 그것은 가치가 짧게는 모델 자체에 대한 정보를 알 수 있습니다. 그래서, 그것은 기술 센터 Guyancourt의 전문가에 의해 개발 된 소형 크로스 오버이다. 그것은 처음으로 2009 년에 대중에게 발표되었다. 그러나 자동차는 자회사 브랜드 다키아에서 제시하고 유럽 구매자이었다 초점을 맞추고 있었다.

그 후, 2014 년, 러시아, 콜롬비아, 브라질, 심지어 인도에서 구입 할 수있는 "리노 Daster,"되고있다. 같은 해에 백만 살포기를 생산했다. 그리고 심지어는 일본 브랜드 "닛산"로 알려진 그것의 버전이 있었다. 나는 유진 트카셰브 종사 전문 ERDE 툰가와 재 스타일의 디자인에 근무 - ". 라다 X 레이"그 저자의 개념에 속하는 사람

흥미롭게도, 영어 단어에서 살포기 "걸레"로 번역했다. 그리고 그 이유는 간단하다 - 먼지가 도로에 대한 SUV.

외부

당신이 설명하기 전에 그래서, 르노 살포기 (2015) 사양은 무엇인가, 자신의 외모에 대해 이야기하는 것이 필요하다. 프랑스어 전문가들은 일본의 우려와 함께 크로스 오버를 만들었습니다 "닛산." 이 플랫폼은 또한 그들이었다 - B0. 그것은 "로건", "Sandero", 심지어 "라다 Largus"많은 러시아인들에게 친숙하다. 그러나, 플랫폼은 다른 다리와 전 륜구동 시스템을 사용하도록 수정되어야했다. 흥미로운 사실은 첫 번째 세대의 구성 요소의 약 70 % ( "닛산"와 "르노"로 제조) 다른 모델에서 차용 한 것입니다. 예를 들어, 현관 문은 "Sandero"복사했고, 모든 륜 구동 시스템 - 일본의 자동차.

작은 크기 : 4,315mm, 길이 1,822mm 폭, 높이 1,625mm. 휠베이스는 2,673mm이다. 2,205mm - 최저 지상고는 (우리가 길을 가지고있는 주어진 러시아를 기쁘게하는 데 실패 할 수없는) 매우 좋다. 65분의 215 R16 타이어 합금 또는 철 또는 R16 디스크에 장착.

화려한 그릴의 모습과 매우 강력, 유선형의 몸은 눈에 띄는하지만. 광학, 실루엣, 라인 - 모든 차에게 인기있는 프랑스 회사의 진정한 대표를 제공합니다.

특징

더 - 전체 토출하고있는 앞바퀴 실시 예에서 자세히 설명 될 것이다 기술적 특성 새로운 "리노 살포"(2015). CPR 모드를 선택할 수있는 스위치로 드라이버 - 자동 사 륜구동, 4 × 4 (단지 잠금 간 차축 클러치) 및 4 × (전륜 구동)을 활성화.

5리터에 고용량 배터리와 바람막이 워셔 탱크 체적이 설치된 기계. 게다가 그것은 원래 자동차 엔진 제어 프로그램을 도입했다. 심지어 전문가들은 더 바닥 (기름 통 toplivoprovodyaschie 방법)을 보호하기로 결정했습니다.

내부

이것은 또 다른 중요한 포인트입니다. 그리고 르노 살포기 (2015)에 대해 이야기 언급 할 필요가있다. 기술 사양은 중요하지만 더 많은 시간이 사람이 차에 보낸다, 그래서 적절한 시설과 공간을하는 것이 중요합니다. 일반적으로 모든 아주 실용적, 편안하고 저렴합니다. 내부는 어두운 색상의 수행이 크롬 트림 덕트에 추가하기로 결정했다. 상위 버전은, 그러나, 잠재적 인 구매자는 특정 요소, 스티어링 휠을 포함한다.

이 차는 주요 장점은 매우 넓은 인테리어. 운전석은 길이 방향으로 조정할 수 있지만, 최고급의 버전은 모든 조정을 제공합니다. 스티어링 휠 및 구성 할 수 없습니다, 유료 옵션입니다. 이 지표, 실제 패널을 읽을 편리있는 악기, 그렇지 않으면, 모든 순서입니다. 더 즐겁게 트렁크, 그것은 408 리터 보유 및 뒷좌석 경우 볼륨 1천5백70리터로 증가 할 것이다.

파워 트레인의 범위

그리고 지금 바로 그것에 대해, 르노 살포기 사양은 무엇인가. 그리고 설명은 매우 상세하다. 첫 번째 엔진 - 102 마력을 생산하는 1.6 리터. II - 1.5 리터 디젤. 옵션 모두 90 110 "말"이있다. 이러한 기능의 두 번째 여전히 터보 디젤. 러시아 그러나 만 90 강한 사용할 수 있습니다. 이들은 모두의 제어 메커니즘의 밴드 5, 6 및 속도에서 작동 할 수있다. 전 륜구동에 대한 - 첫 번째 전송은 두 번째, monoprivoda 사용할 수 있습니다.

135리터 러시아인 더 입수 한 2- 리터. 가. 4 밴드 "자동"과 "기계"6 단 등이 엔진 장착 머신.

그러나 주요 참신 - 125 "말"의 능력을 개발 터보 차저 1.2 리터 엔진입니다. 그것은 기능이 특징으로, 그리고 에코 모드입니다됩니다. 이 때문에 특정 기능의 차단에 길을 남겨 연료의 소비를 감소시키기 때문 얻어. 또한, 표시된다 GSI 전환 스위치가 나타납니다. 그것은 시각적으로 필요할 때 기어 시프트하는 사용자에게 경고한다.

완전한 세트

위의 모든 사양 르노 살포. "리노"의 선택 (멀티 토션 바 반독립)에 제공 독립적 프론트 서스펜션과 후면을 갖는다. 모든 바퀴 - 와이어를 환기.

여기에 빠른에 "리노 Daster"검토 도는 것. 그것은 완전한 세트를 제공합니다 - 여기에 무슨 말을했는지입니다. 일반적으로, 네 가지 옵션을 제공. 첫째 - Authentique, 두 번째 - 또한 표현, 권한 및 최고 럭스 권한이 있습니다. ABS 시스템, 유일한 에어백, 3 점 하네스, 도난 방지 장치, 파워 스티어링, 철강 바퀴 십육인치 - 기본 장비는 매우 좋지 않습니다. 표현 버전은 풍부한 같습니다 여전히 전기 창, 원격 제어 CZ, 루프 레일, 스피커, 오디오 및 사용자 정의 전면 벨트를 조정할 수있는 기능이 있습니다.