노보시비르스크 기관차 박물관. 리가 역에서 기관차 박물관

이 도시는 철도 노선에서 가장 유명한 "기존의 저장소"중 하나에 위치하고 있습니다. 노보시비르스크 박물관 기관차는 매우 인상적인 크기 (약 삼km 독특한 전시 기차, 자동차, 피사체의 다른 기호)가 있습니다.

그것은 주로 서부 시베리아 철도에서 일한다는, 중요한 모음 (100 개 이상의 전시) 기관차, 전기 기관차, 디젤 기관차 및 마차를 조립. 또한, 그들에게 철도 장비의 노보시비르스크 박물관. "Moskvich", GAZ, ZAZ (다른 모델 년)와 트랙터, 트럭과 모든 지형 차량의 여러 모델과 같은 자동차의 소련 브랜드 NA Akulinina (공식 이름)의 컬렉션이 있습니다.

창조의 역사

1996 년, "VNIIZhT"의 파일럿 링 철도 장비의 상당수를 모았다. 이와 관련하여, 주요 기관차 시설 관리는 적절한 박물관의 설립에 관하여 제안을 제시. 그 후 철도 유물의 모든 종류를 수집하기 시작, 8 월 2000 기관차 박물관은 공식적으로 문을 열었습니다. 니콜라스 Akulinina - 그는의 설립자이자 최초의 지도자의 이름을 따서 명명되었다.

첫 번째 박물관 전시

오른쪽 입구에 프로토 타입 기관차 체 레파 노브 형제를 설정합니다. Yefim 및 MIRON은 니즈니 타길 철 및 식물 (Vyisky 공장), 최초의 육로 보트 (기관차의 옛 이름) 중 하나를 만들었습니다. 그래서 1834은 러시아 제국의 첫 번째 기관차의 모습에 의해 표시되었다. 3.5 톤의 하중 이외에, 그것은 더 많은 승객 40을 수행 할 수 있습니다.

박물관의 수집의 고유 모델

하나 개는 이러한 독특한 전시 탱크 엔진 회사 "BORSIG"입니다. 그것은 XIX-XX 세기에 지어졌다. 독일한다. 이 모델은 더 부드러운 따라서 중앙 보일러의 측면에있는 특수 탱크 (탱크)의 증기에 저장된 연료와 물을 공급하지 있었다.

또한, 관광객의 관심화물 기관차 LV-0040의 모델. 그것은 50 이거 야에서 Voroshilovgrad 기관차 작품에서 생산되었다. 지난 세기.

노보시비르스크 기관차 박물관은 모델화물 기관차 어-789을 보여줍니다. 그것은 대량 생산을 수행하도록 E 시리즈는 꽤 인기가 있었다. 기관차는 기관차 함대를 즉시 보충을 위해 자주 주문 모델 중이었다. 우리는이 기관차는 세 전쟁의 무대 생산 살아 있음을 말할 수있다. 제조는 공장 (32)가 참여했다 8 개국에서 진행. 이 모델은 국내 기관차 중 가장 큰이되고있다.

일반적으로 검은 색 스테인드화물 기관차 및 여객 - 녹색 또는 파랑. 그들은 아주 오래된 것 같다,하지만 그들은 약 60~70년 있었다.

어떤 다른 전시 컬렉션에 포함?

기관차 및 개별 자동차의 프로토 타입과 함께, 철도 장비의 다수가 모였다. 예를 들어, 매우 중요한 측정 기준 탱크 용선을 운반하도록 설계.

또한 1974 년에 설립 된 그의 능력 150t 인 16 차축 믹서로서, 박물관 고유 전시 기관차 갖는다.

당신은 기계화 트롤리 TD-5 (레일 공구 경로, 다양한 재료와 노동자의 메커니즘에 의해 / 전송을 제공하기 위해 사용되는 오픈 여섯 개 침대 자체 추진 수송 차량)의 모델을 볼 수 있습니다.

관광객의 관심 수리 및 유지 보수를위한 플랫폼 표현 쇠사슬, 그리고 kotlovanokopatel 및 쇄빙선을.

박물관의 수집의 전시로 빈티지 자동차

군사 지프, poludzhipy, ZIS-5가 있습니다. 뿐만 아니라 "닷지 WC51", 1942 년 소련에 전달했다. 그 (그것으로 인해 750 kg의 용량을 가지고 있다는 사실에) "닷지 사분의 삼"붉은 군대라고 한 것으로 알려져있다.

수집과은 Kharkov 트랙터 공장에서 제조 된 미니 트랙터 흰색이 있습니다.

노보시비르스크 기관차 박물관은 당신이 자동차를 GAZ 볼 수 있습니다 :

1. GAZ-51 - 대량으로 제조 된 소련 트럭. 일련의 생산은 1946 년에 시작,하지만 첫 번째 샘플은 위대한 애국 전쟁 이전에 수집되었다. 총 출력은 다양한 변형의 약 3.5 만 장으로 구성되었다. 사용으로는 소련의 그림을 가고, 중국, 한국, 폴란드.

2. GAZ-63A - 소련 륜 구동 트럭. 그는 (1948-1968 GG는.) 20 년 동안 생산되었다.

"심령 사진", "바바", "해바라기", "악어", "Zakhar", "휘어진" "트루먼", "도끼", "해골"- 3 ZIL-157 소련 시대의 자동차는 별명을 가지고 있습니다 "몰몬." 리투아니아 "Kabanchik"- - "Shyashyakoyis의 krokodilas"불가리아에서 그는 우크라이나 "Joghana"별명을 붙였다. 마가 단발 지역에서 야쿠 티아, 캄차카와 추 코트 카 자동차는 "LDRS"또는 "게"라고 생각했다. "철"- 그 오두막은 그것이라고 북쪽에서, 그래서 철 유사합니다. 또한, 별칭 "Zenzyubel"를 인수했다 사냥꾼, 즉 Ryazanschine의 중앙 연방 지구 사이에,이 차가 균일 한 크기 제로의 몸 (쿵푸)가 것으로 알려져있다.

이없는 박물관의 최신 전시입니다.

리가 역에서 기관차 박물관

그것은 2004 년에 열렸다 직접 모스크바 철도로 철도 장비의 역사에 전념하고 있습니다. 리가 영역에 증기 기관차의 박물관 - 대부분의 경우 다른 이름을들을 수 있습니다.

야외 플랫폼에서 기관차 및 배출과 다른 시대의 다른 년의 증기 엔진을 장착. 이 철도 장비의 고대 대표, 자신의 현대 후손.

리가 역에서 기관차 박물관은 방문자가 내부의 특정 전시하고 자신의 팔에도 트위스트, 관광객의 편의에 배치 된 일부 모델의 사다리를 얻을 수 있습니다.

인접한 박물관, 당신은 증기 기관차가 검은 그려진 매우 인상적 크기입니다 볼 수 있습니다. 그것이 적용으로 그는 연기와 치찰음을 불면. 이 타고 있습니다. 그것의 구성 부품 - 번호판 774-38, 2 개 개의 현대 자동차와 E 시리즈를 참조하는 증기 기관차.

여기에 당신은 또한 기관차와 제설기 등을 볼 수 있습니다. 위대한 애국 전쟁 동안 운영 위생 예를 들어, 특수 자동차,있다.

명확하게되면서, 그것은 리가 영역에, 더 정확하게, 모스크바에서 증기 기관차의 박물관으로 간주됩니다.

러시아의 북부 자본의 철도 박물관

그는 1813 년 행동하기 시작했다. 그것은 특별히 그것의 구축을 위해 1902 년에 지어졌습니다.

기관차, 기차, 자동차, 건설 기계 및 열차의 중단없는 이동을위한 보조 기사 : 여기에 철도 운송과 관련된 모든 것을 매우 풍부한 컬렉션을 수집. 그것은 세인트 피터스 버그에서 고려 기관차 박물관은 독특한 전시를 가지고 있음을 주목할 필요가있다. 예를 들어 다음과 같은 몇 가지 주요 도시에서 대규모 국제 전시회의 전시에 전시 자사의 모델, 파리 (1900).

왜 박물관은 교과서라고?

학생 - 방문자의 대부분이 있기 때문에. 그들은 철도와 기차에 관하여 실질적인 지식을 얻기 위해 세인트 피터스 버그에서 증기 기관차의 박물관을 방문하십시오. 또한, 모든 올 사람을위한 팬 클럽을 보유하는 경우.

박물관의 건물에서 모든 모델의 3 %를 나타내하지만 직원은 대학과 학교 행사 및 전시회에 대한 연간 10 회 이상의 출발을 보상한다.

현재 상트 페테르부르크 박물관 기관차와 기차를 운영 모형 및 모델을 제시 50000. 조각을 가지고 기관차.

또 어디 기관차 러시아 컬렉션?

그는 철도 교통의 역사와의 Pereslavl의 도시로 공물을 지불했다. 기관차 박물관은 작은 마을 근처에있다. 그것은 다른 시대에서 전시를 포함한다. 정립 자동차 (여객 및화물)은 레일에 직접 열린 하늘 아래에 장착되어있다.

또한, 제설기 모델이 볼 수 있습니다. 전체가 나무로 만든 전시도있다.

모스크바에서의 Pereslavl의 도시로 100km에 대한 야로 슬라 블 고속도로. 기관차 박물관은 그 장소에서 매우 유명합니다. 또한 발췌 및 기타 철도 장비, 이는 격납고 덮여있다.

박물관에서 당신은 보존 된 방송국 장비, 가장 작은 세부 사항에 다른 방에서 역 의무 장교의 내부 komorki을 재현 방을 볼 수 있습니다.

관광객의 관심 또한 군사 및 농업 장비를 제공됩니다.

바르샤바에서 협궤 철도 박물관

100 개 이상의 기관차, 전기 기관차, 객차 및 철도 차량 : 여기가 협궤 철도 차량의 거대한 수집을 표시됩니다.

가장 흥미로운 전시은 다음과 같습니다 :

• Yuzefa Pilsudskogo를 의자;
• 트롤리 "바르샤바";
• 군사 세단 형 자동차;
• 탑재 수레 g / D;
• 탄약의 빠른 전송을위한 플랫폼;
• 오래된 폴란드어 협궤 기관차 (1882-1883 GG.).

이들 전시 유명한 바르샤바이다. 기관차 박물관은 옛 사진, 모델, 티켓, 철도 양식, 문서, 인쇄 및 조명을 게시 두 개의 전시 홀, 거기에있다.

역사적 가치가 에포크 과거 장치가 장착되어 현실 공간 듀티 제어를 갖는다.

그것은 로스토프 - 없음 - Donu에서 철도 장비의 박물관처럼 보이는?

여기에는 기관차 전쟁 전, 전후 문제, 디젤 기관차, 전기 기관차, 크레인 및 특수 차량 등의 전시를 포함한다.

도시를 위해 매우 중요한 역할은 증기 기관차의 철도 박물관을했다. 로스토프 - 돈에 그 덕분에 외국인 관광객들 사이에서 매우 인기가있다.

자신의 컬렉션에서 캡처 독일어 기관차 같은 심지어 조각,있다. 그리고 당신은 일부 모델에 글 머리 기호에서 움푹 들어간 곳을 볼 수 있습니다. 북 코카서스 군사 지역 본부 - 직원과 제품, 그리고 보병 및 특수 자동차의 교통 냉장고, 연료 탱크, 마차 등 전쟁 전 자동차, 보는 것이 재미있다.

니즈니 노브 고로드에있는 철도 박물관

증기 기관차의 또 다른 유명한 박물관. 니즈니 노브 고로드 (Kanavinsky 지구)는 1996 년에 도입, 주민과 관광객이의 관심 "역사적인 철도 장비의보고." 오래된 기관차의이 상대적으로 작은 박물관 호수 (마을 정렬) 근처에있다.

전시는 1993 년부터 자신의 컬렉션에 모였다. 당신은 자신의 흥미로운 역사를 가지고, 각각의 열 다섯 개 옛 기관차를 볼 수 있습니다. 산업, 트럭과 물론, 여객 기관차 다음 박물관, 국내 독일어, 스웨덴어 장비에 의해 보여 주었다.

그래서, 철도 장비의 이전 컬렉션 상트 페테르부르크와 모스크바와 니즈니 노브 고로드와의 Pereslavl, 바르샤바있다. 기관차 박물관 - 다시 옛날 단계 및 각 전시의 역사적 의의를 즐길 수있는 곳입니다.