NASCAR 드라이버 데이빗 콜타드 : 전기, 경력, 사진

데이빗 콜타드 (사진 아래를 참조하십시오.) - 가장 경험 라이더, "포뮬러 1"중 하나. 여성과 청소년의 우상 우상. 모나코, 영국 호텔의 수를 소유하고있는 사업가. 그러나 그의 어려운 운명을 숨기고 미소. 이 문서에서는 기수의 간단한 약력이 표시됩니다.

어린 시절

데이빗 콜타드 1971 년 Tvinholme (스코틀랜드)에서 태어났다. 소년은 부유 한 가정에서 자랐습니다. 다윗의 아버지는 운송 회사의 머리에, 그의 할아버지로부터 그에게 왔었다했다. 즉 쿨 타드는 미래의 레이싱 경력에 어떻게 도움을 것입니다. 카트에서 소년의 아버지 fanatel. 그는 자신의 아들을 경주 이러한 유형에 대한 자신의 사랑을 전달 할 수 있었다. 10 년, 다윗은 대회에 참가했다. 그리고 12 작은 쿨 타드에서 영국의 제목 챔피언을 수상했다. 그는 향후 3 년간 개최 무패 주니어에서 은퇴했다. 다음으로, 다윗은 "포뮬러 포드"에서 연설이 대회에서 수상했다. 그런 다음 드라이버는 "폴 스튜어트 레이싱 '팀의 일원이 될 수있는"포뮬러 3000 "에왔다. 그곳에서 그는 경험을 쌓았 및 개인 결과를 향상시켰다.

"화학식 1"

1990 일 - 올해 처음 경주 데이빗 콜타드에 도착했을 때. "포뮬러 1은"그 이후 그의 삶의 중요한 부분이되었다. 이 모든 것은, 팀, "매 클래 런 '에서 수상을 시작 1989 년을 정복했다. 이것은 운전자에게 자동차, "포뮬러 1"을 구동 할 수있는 권리를 주었다. 1992 년, 다윗은 자동차 팀, 테스트 "베네통 포드를." 2 년 후 그는은 "윌리엄스"에 초대되었다. 쿨 타드는 명령에 대한 공식 테스트 드라이버가되었다. 1994 년 세나의 죽음 후, 다윗은 일어났다. 데뷔는 그가 다섯 번째가 된 결과로, 스페인 그랑프리에서 개최 라이더했다. 첫 번째 승리 쿨 타드는 1995 년 포르투갈 그랑프리에서 우승 할 수 있었다. 불행하게도,이 시즌의 유일한 승리였다. 다윗은 분명히 경험이 부족했다. 그 결과, "윌리엄 관리는 그와 계약을 갱신하지 않았다. 그러나 유망한 신인은 다른 팀을 알아 차렸다.

은 "매 클래 런"의 경력

데이비드 명령 "매 클래 런"의 도착과 함께 바로 장기화 위기를 벗어나고 시작했다. 모든 오류가 속도와 신뢰성 다르지 않다 mersedesovskie 모터이었다. 따라서, 쿨 타드 일부 우수한 결과를 보이고있다. 세븐 인종 그는 완료, 만 두 번 연단에되지 않았다.

최고의 년

모든 것은 1998 년으로 변경. 기계 "맥라렌은"마지막으로 더 빨리된다. 하키넨와 쿨 타드는 정기적으로 예선에서 1 위를 차지. 다윗이 두 번째 역할에 만족해야했다 있도록 팀은 미키에 초점을 맞추고 있습니다. 시즌에 쿨 타드는 두 번 청동과 실버 메달을 여섯 번이었다.

2000 년 '맥라렌은 "전술을 변경하기로 결정했다. 이제 모든 드라이버가 트랙 최대에 표시했다. 새로운 조건에서 하키넨와 쿨 타드는 거의 어깨를 나란히했다. 시즌 들어, 다윗은 (모나코 그랑프리 포함) 세 종족을 수상하고 여덟 번 연단을 점령했다. 그러나, 전체 결과와 쿨 타드와 하키넨은 챔피언이되었다 슈마허는 걸었다. Micke는 동메달 다윗을 얻었다.

2001 년 하키넨의 결과는 아래 있었고, 쿨 타드는 반대로, 템포를 증가하기 시작했다. 다윗이 승리하고 연단에 세 번의 처음 여섯 경기에서. 사실, 그는 팀의 리더였다. 그러나 나중에 드라이버는 슈마허와 경쟁 할 수 없습니다. 마이클은 지속적으로 앞서 다윗의 모든 경로에 있습니다.

결과에 하락

2002 시즌 쿨 타드의 결과는 떨어졌다. "윌리엄스 '와'페라리 '의 조종사는 모두 다른 사람을 지배했다. 모나코 - 다윗은 한 번만 승리 할 수 있었다. 경기 내내 그것은 단단히 전설 슈마허를 추구했다. 하지만 여전히 잠깐 앞서 쿨 타드 마이클의 수있었습니다. 2003 년 스코틀랜드 더욱 나쁜 결과를 보여 주었다.

2004 년은 쿨 타드에 실패했다. 그는 연단에 자신을 발견하지 않습니다. 이 주된 이유는 자동차, "매 클래 런"의 기계적인 문제입니다. 따라서 다윗은주의했다. 드라이버와 지점에서 자신을 발견하더라도, 다음, 하나 또는 두 개의 점을 얻었습니다. 새로운 고속 차량의 쿨 타드 규정은 결과를 개선하는 데 도움이되지 않았다. 그 결과, "맥라렌은"그와 함께 계약을 갱신하지 않았다.

"레드 불"

2005 년 데이빗 콜타드 젊은 팀에 초청되었다. 지도자 경험이 그가 인상적인 결과를 표시하지 않는 경우에도, 그 형성에 라이더 도움이 될 수 있기를 바랍니다. 쿨 타드의 팀 파트너 Liuzzi와 웨지된다. 시즌 다윗의 성공에 온 그는 24 점을 얻었습니다. 물론, "맥라렌은"유사한 결과는 실패했을 것이다. 그러나 "레드 불"에 대한 성공이었다. 쿨 타드와 계약은 년 더 연장했다.

2006 년 데이비드 결과는 악화되었다. 그는 두 경기에서 간 또는 지점 외부 마쳤다. 시즌 동안, 쿨 타드는 14 점을 얻었습니다. 모나코 그랑프리 - 한편, 스코틀랜드는 매우 어려운 경주에서 3 위를 이길 수 있었다. 그것은 2009 년까지 팀, "레드 불"의 가장 좋은 성과였다. 그 결과, 다윗은 다른 십이개월에 대한 계약을 연장했다. 2008 시즌은 라이더의 마지막이었다.

퇴직

데이비드 Coulthard는 "포뮬러 1"을 떠난 후, 그는 독일 선수권 대회 DTM (투어링 자동차 경주)에 참여했다. 이 문서의 영웅으로 BBC를 언급했다. 현재, 전 레이서는 모나코에 살고 호텔 사업에 종사하고있다.

데이빗 콜타드 : 신장, 체중,

이 점은 스코틀랜드 팬 꽤 많은 수에 대한 흥미 롭다. 인터넷에서이 계정은 논란 많은 정보를 제공합니다. 그러나 대부분의 소스는 다음과 같은 수치를 나타냅니다. 성장 드라이버 - 182cm, 체중 - 75kg.

개인 생활

그의 경력 동안, 데이빗 콜타드 반복적으로 다양한 슈퍼 모델과 함께 그의 소설을 기인 타블로이드 신문의 영웅이되었다. 그 중 가장 유명한 루스 테일러이었다 하이디 클룸. 그러나 드라이버와의 인터뷰에서 반복적으로 미디어 데이터가 부정확하고 사용되지 않는 것을 주장했다. 카렌 미니에 - 그 인생의 동반자 데이빗 콜타드 된 소녀의 이름입니다. 이 문서의 영웅의 아내는 벨기에 경주에서 기자로 일했다. 그곳에서 그들은 만났다. 2008 년, 부부는 아들, 데이턴했다.

2000 년, 함께 (다음 라이더의 열정) 데이비드 하이디 Vichlinski와 비행기 사고로했다. 작은 항공기 엔진의 점화에 비행하는 동안. 때 비행기를 착륙 비상 여러 심각한 부상을 입었다. 조종사는 사망하고, 하이디와 데이비드 빠르게 연소면을 떠나 가벼운 상처 하차 할 수 있었다.