행복한 손은 무엇입니까. 도면, 조립 설명서

당신이 자신의 손으로 행복 무엇을 할 경우, 당신은 장치의 설계 기능을 시작하기 전에 고려해야합니다. 숙련 된 장인에 의해 언급 한 바와 같이,이 장비의 개별 제조 업체도 도전하지 않습니다. 당신이 전문가의 도움을 사용하지 않으려면, 당신은 기술을 처리하는 잘 알고 있어야합니다. 무엇도 그것 때문에 작은 크기뿐만 아니라 좋은 투과성을 가지고 있다는 사실에, motosobakoy라고 행복한 설명 높은 인기입니다. 이러한 장비는 작동에 소박한하고 공정 연료의 꽤에 소비한다.

디자인 기능

당신은 데이터 조작이 시작되기 전에, 자신의 손으로 행복을 무엇 될 경우, 모든 설계 특징을 이해뿐만 아니라 조립 과정에 대해 더 배워야한다. 장치를 고려하면, 그것의 작은 크기를 갖는 각종 상품의 견인에 사용되는 소형의 전동 크롤러 블록이라고 언급 될 수있다.

모터의 선택 및 설치

엔진에 - 당신은 당신의 손으로 행복 무엇을 수행하기로 결정하면, 당신은 집에서 만든의 중요한 부분에 대해 생각해야합니다. 이러한 모델 명칭 SB-58에 따라 공지 된 일반적인 오토바이 모터의 제조에 사용된다. 그는 - 러시아한다. 이 장치의 주요 장점의 역할이 수동 스위치 상자의 단독 사용을 위해 설계되었습니다 무엇을 구분할 수 있습니다. 모터와 해외 생산 motosobakah에 이용 될 수 있음에 유의해야한다. 오랜 시간이 지난 것입니다 당신의 손으로 만들려면 행복한 것은, 그것은 브랜드 야마하와 혼다에서 판매되는 엔진을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이러한 장비는 행복을 무엇 모두 엔진을 전제로 다른 장치를 만드는 데 사용할 수 있기 때문에 이러한 모터의 주요 기능의 역할은 다양성을 돌출. 후자의 사이에서 구별 될 수있다 만든 경운기 및 대형 전원을.

우리는 심각하게 모터의 선택의 문제를 접근

무엇 행복 만든 것은 높은 품질의 엔진을 제공합니다. 올바른에게 그 특성을 선택해야합니다. 마스터 엔진 사이클의 수를 생각해야합니다. 이 네에 비해 뛰어난 크기 및 중량을 갖는다 푸시 풀 종류를 사용하는 것이 바람직하다. 그러나 전력 특성, 그들은 거의 같은 수준을 유지.

중요한 부분 - 컨트롤

무엇 행복한 집에서 만든 컨트롤이 있어야 동작은, 어떠한 방식으로이 조작하기 전에 잊지 말아야한다. 숙련 된 마스터는 내장 된 제어 스티어링 휠을 사용하는 것이 좋습니다. 설계는 스위치 장치, 간접 빌려 스로틀 클러치를 가질 것이다.

motosobaki 조립 기술

당신이 행복 무엇을하기 전에 오류를 방지합니다 디자인 계획을 준비해야합니다. 수집 섀시를 단 후에 만 준비 할 필요 추력 베어링. 그 가공 부싱을위한 다음 단계. 용접 프레임은지지 구조물로 사용되어야한다. 그녀는 이러한 요소에 원하는 모양을주기 위해, 그들은 마른 모래로 가득해야, 다른 직경 튜브의 일부를해야합니다. 이제 마스터 독립적 목재로 제조 될 수있는 플러그의 양단을 막고. 천천히와 구부리 후 프리폼, 바이스에 배치된다 횃불. 뜨거운 공기에 노출되면 원하는 위치에 빠지게한다. 최대 굽힘이 권장되는 방법은 참조 템플릿을 사용하는 것이 중요합니다. 이 빈 당신은 합판을 사용하여 자신을 할 수 있습니다.

작업의 방법론

행복한 선택했는지 무엇을위한 에이터 후에는 모든 요소가 필요한 양식이 있는지 여부를 확인할 수 있습니다. 따라서 구성 요소가 용접 클램프를 사용할 필요가 서로 고정되어있다. 이 작품은 제거 할 충분한 수 그들의 어셈블리 결함의 경우에 다음을 보장하기 위해 실시된다. 모든 오류가 제거되면, 프레임은 물론 용접에 의해 보호됩니다. 1, 물론 기사에서 행복 차용 할 수있다, 그러나 일을 위해, 당신은 전문가의 도움없이 준비 할 수 무엇 도면. 프레임에 모터를 설치하려면 시트 금속으로 미리 만들어진 빌렛을 사용할 수 있습니다. 그들은 상당히 무거운 판지로 만들어진해야합니다. 이것은 상기 프레임의 크기와 동일해야한다. 빌렛은 웰 구조가 같은 접착, 용접에 의해 프레임 시스템에서 고정 된 후에 만 엔진을 강화한다. 이제 마스터는 마지막 프레임 시스템으로 통합, 워크에서 모터를 끊습니다.

접을 수있는 샤프트의 조작

행복한 것은,의 기술적 특성은 공정에 사용되는 구성 요소가 독립적으로 할 수에 따라 달라집니다,하지만 조작하기 전에 각 단계를 고려할 필요가있다. 크롤러 유닛은 베어링과 부싱에서 실시 축소 샤프트를 사용하는 것이 좋습니다. 조심스럽게 가공 처음으로 최근, 벽 두께는 5mm의 그림을 초과하지 않아야합니다. 가장 무거운 부하 motosobaka은 리어 액슬에 경험하게 될 것입니다. 그녀는 선도되어야한다. PPC는에 연결해야합니다 강한 드라이브 스프로킷의 샤프트의 뒤쪽. 이것은 연쇄 전달함으로써 달성된다. 당신이 나무 레일 및 프레임 기반 목재를 사용하여 자신을 만들 수 있습니다에 대한 행복 무엇 사니. 복합 샤프트 디자인뿐만 아니라 복합 바퀴가 있어야한다. 그들 각각의 뺨 구성의 크기는 3mm입니다. 이 외에도, 후크 수십의 양으로 사용되며, 이들은지면 접착 필요하다. 이들은 금속 파이프를 사용하여 제조된다. 진동이 발가락에 바퀴를 제동하고, 특히 그 단부에 설치되는 고무 그로밋 달성하기 위해서.

이삿짐에 대한 정보

당신이 motosobaki 제조 생각하는 경우에는 트랙이 될 방법의 문제를 해결하는 것이 중요하다. 여기서 컨베이어 벨트의 사용을 포함 예이다. 220mm 바와 같이 동일 폭 파라미터가 돌출되어있다. motosobaki 트랙이 평평한 스트립 타포린 제조된다 들어, 그 길이는 1,260mm 같아야한다. 조립 공정 중 막대에 설치된 금속 빗을 사용해야 트럭의 강화를 보장하기 위해. 볼트에 의해 생산 된 부품 트랙을 고정, 당신은 M6가 그 사람들을 선택해야합니다.

결론적으로

빌드가 시작되기 전에 당신이 motosobakoy 관리가 불필요하게 복잡하게 보일 수 무엇을 생각하고 있다면,이 믿음은 거짓입니다. 이러한 구조를 관리하지 - 페드보다 더 어렵습니다. 오른쪽 핸들 그립에 가스를 해결하지만, 다른 팔에 PPC를 전환하는 데 사용됩니다. 여기에 또한 클러치 핸들이 있습니다. 휠은 U 자형 포크에 의해 용접에 의해 고정되는 두개의 튜브에 의해 상기 프레임에 고정. 마지막 리어 액슬에 통합하고,이 금속 와셔를 수행하는 데 사용됩니다.

모터가 트랙 안에있는 이유로, 불가능하다 킥으로를 누릅니다. 그것은 다소 현대화해야한다. 어떤 필요성이 구멍을 만들기 위해 상기 파이프 섹션을 적용하면, 후자의 크기는 액츄에이터 아암 충분하다. 고정 배관 킥 레버 사이의 용접을 사용. 행복을 무엇에 대한 사 자주 사용 충분히 조밀 한 고무의 예를 들어 쉽게 사용할 재료로 만들어 질 수있다.