풀 코보에서 지하철에 도착하는 방법에 대한 유용한 정보

어떻게 풀 코보에서 지하철을 얻으려면? 아마도 지금까지 이제까지 공기 게이트를 통해 러시아의 북부 자본에 온 모든 사람이 질문 관심.

그리고 그것은 모두 진짜인지? 적어도 일부 대중 교통 또는 유일한 옵션이 간다 -되는 택시 서비스에 의존하고 여행을 위해 큰 돈을 합계를 지불?

이이 문서에서 논의 될 것이다. 그러나 독자가 풀 코보에서 지하철에 도착하는 방법 등의 정보 만 세트보다 훨씬 더 많은 것을 배울 것입니다, 그는 공항, 그 성과와 대역폭을 제공하는 서비스에 익숙해지기 것이다.

제 1 절 부동산

풀 코보는 - 실제로는 북서 연방 지구에 모두 국제 항공 게이트웨이 유일한 상트 페테르부르크 공항입니다. 그런데, 몇은 1973 년까지 "도로 경주"라는 것을 알고있다. 오늘은이 도시의 중심에서 이십km의 거리에 위치해 있습니다.

2013 년 거의 천삼백만명이기 룸 서비스는 공항이 주어졌다 승객 수에서 3 위이다. 또한 풀 코보 공항 - 기본은 "TRANSAERO"항공사의 공항과 "러시아".

지금은 모두 국제 및 국내 모두의 항공편을 새로운 제 1 터미널을 통해 운영됩니다. (A)는 2014 년에 완료 할 예정이다 스 버그-1 수리 닫혔다 많은 단말기에 공지. 풀 코보-1 건물 수리 작업 후 국내 항공편의 승객 서비스를 제공합니다 신축 터미널에 연결되어 있습니다. 3 월 말에 올해는 완전히 국제선을 전송 풀 코보-2 단자, 작동이 중지.

제 2 절 아키텍처 특징

지하철에 풀 코보에서 그러나 그는 여전히 따로 시간을 설정하고 주위를 둘러하려고 할 필요가 건물에서 자신을 발견, 상당히 빨리 도달 할 수 있습니다. 그리고 정말에서 찾고 있다는 점이다.

단말 에이프런 총면적 이제 두 배되었다. 450 서비스 AEROCOMPLEX은 매우 현대적인, 심지어 가장 변덕스러운 여행자의 요구 사항에 따라 장착 - 이전에는 250,000m2, 지금이었다.

공항을 만들기 아키텍처 Grimshow 건축가의 영국 사무실에 속한다. 터미널의 전체 외관은 북부 자본의 역사적 건물과 소련 시대를 연상시키는 건축 기능과 암자의 메인 홀을 표시합니다. 건물의 태양 광 지붕 같은 금의 반짝임,이 때 교회의 돔 상트 페테르부르크의를.

의 표면과 유사 물결 모양의 곡선 천장 네바 강, 여자, 비행기, 그리고 국경 통제 영역으로 등록 영역으로의 전환의 조각은 북부 자본의 다리가 닮는다 있습니다.

새로운 단말기는 110 개 부스 여권 때문에 정확하지 않을 것이다 여기 큐 제어 설정. 두 부분으로, 국제 및 국내 항공편의 승객의 영역 등록으로 구분되는 88 개 카운터가있다. 분배를 위해 가방과 여행 가방은 수하물 7 개 회전 목마 벨트를 설정합니다.

조건은 장애를 가진 사람들을 위해 만들어졌다. 17 종료 AEROCOMPLEX에 상륙, 14 탑승 교량, 엘리베이터 (45) 및 (17 개) 에스컬레이터가 설정합니다.

섹션 3 : 도시 (택시과 특급 열차)에 도착하는 방법

승객이 도시에 그것을 만들 수 없습니다 분실하거나 얻을 것이다 일반의 경험, 그것은 단지 가치가 없다. 이유를 설명한다. 사실은 오늘 건물에, 모든 것이 단순하고 명확하다는 것이다. 사방 완벽하게 조명 간판을 볼 수 있습니다. 예를 들어, "풀 코보 공항 - 지하철"을 선택한 후 화살표는 대상에 대한 올바른 전환에 대한 여행자를 조정합니다. 노련한 여행자로서, 이러한 징후는 모든 단계에서 발견된다, 따라서, 풀 코보의 지하철 역에 도착하는 방법에 대한 질문도 처음으로 공항에서 결국 사람들의 사이에서 발생하지 않습니다.

심지어 밤에 Pulkovo1 (№K800)에서와 풀 코보-2 (№K900) 가능한 모든 시간에서 고속 버스. 그들은 여러 지하철 역에 한 번에 접근 할 수 있습니다 : "기술 연구소", "모스크바", "블라디미르"최고입니다 "Dostoevskaya".

섹션 4 : 어떻게 풀 코보에서 지하철에 도착 (버스, 택시)

대중 교통도 풍부하다. 물론, 그러나 도시를 천천히 이동하고, 그것에 대한 가격은 훨씬 낮습니다.

에서 "모스 코브 스카"역 №K39 택시 및 버스 №39를 보냈다.

택시 NPK-113 - "Kupchino"역에서.

"Sadovaya"지하철 역에서 미니 버스 NPK NPK-213와 3을 보냈다.

택시 NPK - 900 - 블라디미르 영역에서.

미래를위한 제 5 계획

모든로드는 새로운 단말의 구성과 관련하여 제 1 및 제 2 플랫폼 상에 분포한다. 그러나 세 번째는 거의 모든 해제됩니다. 앞서 승객의 도착에, 예를 들어, 연간 상트 페테르부르크 국제 경제 포럼에서, 그것은 복도에 머물 직원과 다른 승객의 일을 복잡 별도의 차선을 할당했다. 이제, 승객의 이벤트로 방문객을위한 풀 코보 공항 전체 세 번째 플랫폼을 취할 것입니다. 따라서, 다른 승객에 대한 등록 및 수하물 배달 아무런 문제.

이미도 크게 작업을 용이화물 앞치마를 입력 주목해야한다. 때문에 공항 지역의 증가에 확실히 수확의 볼륨을 감소되지. 그러나 이것은 문제가되지 않습니다 : 당신은 새로운 기술을 많이 구입, 그래서 활주로에서 겨울 눈이 어렵지 않을 것 취소합니다.