포커 50 - 항공 클래식

회사 "포커는"Antonom Fokkerom에 의해 1912 년에 설립되었습니다. 가 파산 선언 및 부품에 매각 된 때, 1996 년 3 월까지 지속되었다. 그 존재 중에 설계 및 민간 및 군용 항공기의 모델 수십 지어졌습니다. 1920 년에서 1930 년까지의 기간에 회사는 유사한 회사 사이에서 지배적이었다.

F50 - 우정의 성공적인 버전

포커 (50) - 민간 항공기의 가족의 대표 중 하나. 그것의 창조의 시작은 같은 해, 1983 년에 시작된 첫 번째 Projectization 개발을 발표했다. 이 모델은 그 당시 25 년 동안 운영하는 성공적인 F27 우정의 후계자가되었다. 그것은이 라이너의 수정이 될 것이라고 예상하지만, 차이는 유의 하였다되었다. 따라서, 프로젝트 (F27-050)의 이름의 초기 버전이 개정되었습니다. 항공기는 자신의 거실을 받았다. 이에 우정 생산이 중단되었습니다.

항공기를 개발하는 회사는 신뢰성과 안전성에 초점을 맞추고있다. 종종,이 프로젝트의 비용을 증가했다. 모든 모델은 우수한 내구성을 보여 주었다. 뉴 포커의 50 번째 모델은 수신 된 터보프롭, 가능 큰 연료 효율을 얻기 위해했다. 나사의 디자인은 비행 중 소음을 줄이기 위해 기여했다.

첫 비행 포커의 50 번째 모델은 1985년 12월 28일 년 구현했습니다. 시리얼 생산은 1987 년에 시작되었고, 회사가 파산했다 1996 년까지 지속되었다. 이 시간 동안은 기사에서 아래에 제시되어 다른 유사의 200 개 이상의 포커 (50) 사진을 생산했다. 만 220 복사본이 생산되었다.

포커 50 : 기본 버전의 특징

항공기의 기본 버전은 EDZ-806, 미국 회사 "하니웰"에 의해 생산을 설정 avionicheskogo 디지털 장비의 변화에있어. 4 디스플레이가 필요한 모든 비행 데이터를 포함합니다. 다양한 시스템 구성 요소의 고장에 대한 경고 센서가 있습니다. 설치된 장비, 장비를 진단합니다. 블레이드 (6)를 갖는 직경 나사는 3.66 m이다.

다양한 변형 포커 50

• 50 ~ 100 - 엔진 및 제공 PW125B 4 도어 세단을 갖춘 기본적인 항공기 모델의 버전.
• 50-120 - 문 가능 3의 변형.
• 50-300 -이 버전은 고지대에서 사용 또는 뜨거운 기후를 가졌다. PW127B 스크립팅 엔진.
• 50-320 - 300 버전은 오두막에서 문의 수에 차이가 있습니다.
• 50-400 - 유일한 변화는 계획되었다, 그러나 생산에 투입되지 않았다. 그녀는 68 개 좌석 설계로되어 있었다. 또한 그것은 크게 동체를 증가했다.

뛰어난 기술 데이터, 신뢰성 및 안전성의 높은 수준 - 이러한 모든 특성 포커 (50) 기사에서 제시된 기본 수정 살롱의 계획.

• 실내 폭 - 2.5 미터 거리에 있습니다.
• 좌석 수정에 따라 달라집니다.

포커 오늘

이 모델의 생산이 20 년 전 중단한다는 사실에도 불구하고, 항공기의 사용에 십자가를 넣어해서는 안된다. 그들은 여전히 상품과 승객을 수송하는 사람을 제공합니다.

모델의 존재 동안 12 사고와 고장이 있었다. 모든 경우에 구체적으로 조사 하였다. 거의 모든 이러한 경우에 검사 및 분석 활동의 과정에서, 와인은 승무원 또는 항공기 유지 보수 인력을 설정합니다. 기술적 인 문제가 발견되었다. 라이너의 내구성, 신뢰성 및 안전성의 높은 비율을 보였다.

대부분의 사본은 이제 작은 길이의 국내선 개인 또는 소규모 항공사에 의해 운영된다. 종종, 전체화물의 변환이있다.

가치 교환 "AN-24"로 러시아에서 볼이 항공기의 사용. 장애물은 인증의 부족이다.

지시서 국가에서 널리 많은 라인에 사용됩니다. 예를 들어, 현재 회사 아스타나 항공 노선 아스타나 - 파블로 다르 - 아스타나에서 볼.