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타르 - 그것이 무엇인지. 구성 및 응용 프로그램
품질 및 신뢰성 도로 표면을 만들려면 구성과 재료의 특성에 다른있다. 그 중 하나는 타르입니다. 이 물질은 무엇, 그것은 소유 및 해당되는 경우 어떤 속성, 그것은 아주 잘 장소 빌더 및 도로 노동자 처음에 알려져있다. 타르 - 소련에서 자란 기성 세대의 사람들은, 첫 껌을 무엇인지 기억합니다. 외부 수지 물질은 포스트에 의해 형성되는 가공유 점성 구조를 갖는 표현 블랙. 수율은 오일 슬러지 중량의 8 % 내지 45이다.
타르 - 그것은 무엇인가
이 물질의 기초는 석유 제품이므로, 타르의 조성물은 유분과 매우 유사하다. 그들은 필수 구성 요소 :
- 석유 수지 복합체 조성물의 탄화수소로 이루어진 타르 점도 늘이기 부여.
- 아스팔트 - 열 안정성을 증가 고체.
- 아스팔트 산 및 수지 일관성과 관련 polinaftenovym 산을 가진 그들의 무수물.
- 또한 필수 성분이 오일에 존재하는 금속 불순물의 고 타르 함량이다.
속성 타르
그들은 오일의 특성뿐만 아니라, 그 처리에 이용되는 기술에 주로 의존한다. 같은 밀도, 녹는 점 및 플래시 코크스 등의 자연 석유 영향 분수 및 슬러지의 일부 특성. 중유 수지로부터 얻어진 더 타르 그 중량의 약 8 %이다.
타르의 사용
적용 슬러지의 다양한 지점에서. 즉 도로 건설 역청, 알려진, 아마도 모든 것의 생산을위한 필수 구성 요소입니다.
낮은 점도 지수 및 코킹의 고차는 탈 아스팔트 슬러지를 적용한 수지 - 아스 팔텐 성분 및 다환 방향족 탄화수소를 제거하기 위해. 용매는, 원칙적으로, 프로판이다. 당신은 원료의 수소 첨가 분해 장치 또는 싶어하지만 그것과 함께, 접촉 분해를 펜탄 및 부탄을 사용할 수 있습니다. DAO 2 - 아스팔트 결과의 첫 번째 단계는 점성 요소를 할당 할 때 때로는 두 단계 탈 아스팔트가 실행된다.
길을 수행함에 슬러지가 고체 형태로 가져되며, 이미 바로 전에 액체 상태로 가열 사용할 수 있습니다 작동합니다.
보조 자원
세제 빛 오일, 파라핀 및 시약으로 사용되는 다른 정제 공정의 생산에서 황산 부산물 산 슬러지라고 형성된다. 이것은 검은 고무질 질량 주로 황산과 유기 화합물을 함유하는 유용한 보조 자원이다. 톤 산 슬러지 연료 유, 110kg 60kg 코크스 또는 기체의 탄화수소 석고 230kg의 600kg을 얻을 수있다.
생태에 대한 산 타르의 위험
원시 아스팔트 바인더 물질과 환경에 위협이 가장 중요한 요소 중 하나라도 같은 값에도 불구하고, 그것은 산 슬러지입니다.
리스크 저장 및 타르 산의 방법이다. 때문에 오늘 재활용의 더 효율적인 방법이없는 사실, 폐기물은 단순히 때때로 매우 넓은 영역을 들고 저장 연못에 덤프됩니다. 스토리지, 다량의 표면 상에 자연적으로 발생하는 산화 환원 과정의 결과로서 이산화황. 폭우 또는 과밀 연못에서 흐르는 눈 신 샘물을 용융 한 후, 토양 및 지하수를 산성화.
이 모든 부정적으로,이 연못의 위치 근처의 생태 상황에 부정적인 영향을 미치는 주변 지역에 거주하는 사람들의 건강에 영향을 미친다. 러시아의 영토에 오픈 스토리지 연못에 창고에 산 타르 톤의 수백만. 거의 모든 정제는 낭비입니다. 그들의 축적 된 250 개 이상의 톤 지역 중 하나입니다.
폐기물의 처리
현대 개발 건물에서 같은 역청, 타르, 같은 제품에 대한 수요가 증가하고있다 구두약 매 스틱 아스팔트. 따라서, 및 제조 업체의 수를 증가. 그들 중 대부분은 황산 처리 방법을 사용하여, 폐산 타르의 문제를 해결하기 위해 노력하고있다,하지만 여전히 규모 부족, t.에. 그것은 아주 복잡한 과정이다. 그것은 비싼 부식 방지 재료, 특수 기술과 저장 조건의 개발을 필요로한다. 오늘, 폐산 슬러지를위한 가장 효과적인 기술을 개발했다.
거의 모든 도로 건설에 관련된 전문가, 타르는 당연히 고유의 재료를 고려했다. 그의 재용 성공적 도로 건설에 사용 된 다양한 화합물을 만들 수 있습니다. 그리고 지붕과 건물 연료 유를위한 작품, 윤활유 및 액체 연료의 슬러지의 사용은 더욱 그 가치를 향상시킵니다.
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