지하철 역 "셰레 메티 예보는"-이 진짜?

지하철 역 "셰레 메체 보"는 존재하지 않습니다. 그러나이 불행한 누락을 수정하는 욕망은 대략부터 운영에 최초의 국제 공항 터미널을 넣어 발생했습니다. 만에 처음이 문제는 논의의 범주에 속하지만, 그는 오래 전부터 특정 프로젝트의 범주에 통과했다. 지하철 역 "셰레 메체 보"의 필요성은 꾸준히 정도로 성장하고, 그 나라의 주 공기 항구의 성장과 발전으로. 따라서, 이러한 성장과 양방향 승객 유동있다. 이것으로는 오랜 시간 동안 뭔가를 할 필요가 있었다. 특히 지난 10 년간의 상황을 악화. 공항에 이르는 레닌 그라드 고속도로, 모스크바에서 가장 바쁜 중 하나입니다. 은 "피크"시간이 하나 개의 긴 강력한 장애물이된다. 비행에 도착하기 위해, 승객은 그의 출발하기 전에 몇 시간 여행을해야합니다.

방법은 "셰레 메티 예보"에 도착합니다

여기에 교통의 가장 신뢰할 수있는 수단은 정기적으로 Belorussky 기차역 플랫폼에서 출발 Aeroexpress 열차입니다. 아마도 단지 그는 공항의 도착 터미널에서 정확성이 원하는 유일한 보증입니다. 철도 차량은 어떠한 방식으로 레닌 그라드 고속도로에서 교통 체증에 따라 달라집니다. 하지만 당신은 공항 "셰레 메티 예보"에 도착 대중 교통의 다른 형태를 사용할 수 있습니다. 역 지하철 역은 "강 역" Zamoskvoretskaya 라인은 항공기 승객의 전달을 수행하기 위해 쉬지 않고, 여러 도시 교통 노선의 종점이다. 그리고 물론, 택시, 지금까지 취소되지 않은. 그러나 비싸고 교통 체증은 밤에만 의존하지 않습니다.

대신에 녹색 선을 계속할지 여부?

그러나 여기에 특정 답을주고, 지하철 역 "셰레 메체 보"를 얻을 수있을 것입니다 때의 문제는 아직 불가능이다. 프로젝트 지하철의 북쪽에서 몇 가지가 있습니다,하지만 그들 중 대부분은 아직 논의 단계에서 부진하다. 가장 논리적 점차 지하철 "셰레 메티 예보"에 새로운 터미널 역으로 이동, "강 역"에 대한 더 Zamoskvoretskaya 라인을 계속 제안 인 것으로 보인다. 그러나이 아이디어 인해 프로젝트의 높은 비용에 모든 적은 지원을 충족합니다. 비용도 모스크바 외부의 녹색 선을 계속하는 옵션이 매우 중요한 남아 있습니다.

힘키를 통해

최근 점점 더 많은 관련 옵션은 소위 "빛 지하철을"보인다. 이 경우, 지하 라인은 힘키와 그 주변의 모스크바 지역의 마을로 공항 "셰레 메티 예보"에 와야한다. 모스크바 지역의 신뢰할 수있는 전송 경로로 인구가 많은 지역을 제공 할이 프로젝트의 장점, 상대적으로 저렴한 비용에 추가하여, 그리고 더. 지하철 "셰레 메티 예보"- 그러나 지금 우리는 마지막 역의 이름 만 알고있다. 하지만 문제는 지하철에 와서 무슨 궤도에있다, 아직 구체적인 답변을하지 않고 남아있다. 그러나 대답은 모스크바 사람들이 흥미 롭다.