장치 및 사용 규칙 - 부하 배터리를 연결

로드 플러그인 배터리 - 당신이 차량의 배터리의 올바른 작동을 확인 할 수있는 특수 장치입니다. 이 유형의 가장 원시적 장치 전압계 및 부하 저항으로 구성된다. 약간 더 정교한 장치는 전류계의 디자인에 있습니다. 또한, 전지에 부하 포크 전지뿐만 아니라 전체 차량 전기 회로뿐만 아니라, 측정을 생성 할 수있다.

장치

배터리의 전압 레벨을 측정 로딩 포크는 손잡이에있는 하우징으로 구성된다. 그것은 풀 나선라는 전압계와 약간의 저항이 포함되어 있습니다. 뒷면에 연결된 "플러스"두꺼운 와이어 전압계 그 차량 배터리 단자에 장치를 연결하는 역할을하는 클립을 갖는다. "마이너스"가 하우징의 후방에 배치 된 금속 핀에 연결된다. 여기에 2 개 장착 너트입니다. 그들은 100A 각각의 전류 부하 코일을 연결하기 위해 설계되었습니다.

이는 배터리에 부하 포크 표준 12 볼트 배터리뿐만 아니라 적절하다는 것을 알아야한다. 대부분의 최신 장치 (원칙적으로, 하나의 나선형을 운영하고, 여기에) 및 (모두 나선형을 사용하여) 상승 저용량 장치와 대처.

어떻게 사용 하는가?

배터리 장착 플러그가 2 단계에서 일어난다 확인합니다. 우선, 장치는 부하 저항을 연결하지 않고 전압 측정을 생성한다. 이 클립은 배터리의 양 단자에 연결되어있는 경우. 전문가는 배터리 후에 측정을 수행하는 적어도 6-7 시간 동안 충전 전류 공급 정지 바랍니다. 배터리가 충전되지 않으면 차량이 (가 울림 상태에 대한 즉, 침묵 대기) 작동이 중지 된 후, 측정이 필요하기 전에 같은 시간을 기다려야합니다.

다음에, 배터리 장착 포크는 클램프에 "+"와 연결되어 단말 배터리 "-"단자와 마이너스를위한 충전 장치에 PIN을 사용. 이제 화살표는 규모 읽기를 표시합니다. 모든 첫 번째 단계가 이루어진다. 악기가 요금을 표시하는 경우 100 %, 우리는 안전하게 다음 단계로 진행할 수있다. 이렇게하려면, 그 모든 같은 작품은 처음으로, 또한 기기의 부하를 연결하는 데 필요한. 그리고 한 가지 더 - 기기가 5 초 이상이 상태로 유지 한 후 플러그 읽기에만 제거됩니다. 측정 프로브의 시간에 작업이 그의 손으로 만지지해야하므로 직후, 매우 뜨거울 수 있습니다. 그래서, 배터리가 좋은 작업 순서에있는 경우 두 번째 단계에서는 전압계 바늘 값을보다 큰 9.0 V.를 표시해야합니다.

배터리에 부하 포크는 얼마입니까?

본 기기의 가격은 종류와 제조사에 따라, 2000 4 루블 범위.