자동차 범퍼 수리

아주 종종, 사고 후 일부 드라이버는 범퍼없이 자동차를 운전 할 수 있는지 여부입니다 같은 질문을 zaduyut. 대부분의 경우 - 그것은 절대적으로 필요한 수 있지만, 아니다. 처음 눈에 보일 수대로, 모든 신체의 같은 쓸모없는 조각되지 않습니다 - 모든 범퍼가 있다는 사실. 작은 장애물 충돌시 충돌의 결과로서 발생할 수 있고 부상 다양한 나머지 부분 및 바디 부분을 보호하는 데 사용된다. 오늘은 모두 그가 범퍼뿐만 아니라, 그 위에 존재하는 손상의 유형을 하였다되는 물질의 종류에 따라 다릅니다, 수리의 여러 가지 유형을 사용합니다.

찍힌 범퍼에있는 경우이 경우, 그들은 점진적와 서두르지 접근 방식을 필요로한다. 아주 조심스럽게 이렇게 범퍼의 모든 상태를 고려 만 피해를 평가 한 후 다시 시작합니다. 먼저 우리는 플라스틱을 가열 할 필요가있다. 어떤 경우에는, 특별한 열 총에, 충분한 용량 산업용 건조기를 사용하여이 작업을 수행하거나합니다. 만 플라스틱 표면에 좋은 가열 후 달성 정렬 할 수 있습니다. 항목이 냉각되면, 필요에 따라 충전제를 행한다. 그 후, 제품은 연마 그렸다. 플라스틱뿐만 아니라, 일부 기계는 금속 또는 일부 합금으로 만들어진 범퍼를 만날 수 있습니다. 대부분의 경우 이러한 기계는 - 그것은 제조사 VAZ 및 UAZ에서 국내 자동차의 일부 모델입니다. 이 경우, 움푹 복구 망치뿐만 아니라 특별한 vykolotok를 사용하여 발생합니다. 범퍼의 교정 필요한 경우.

특수 접착 손상된 범퍼 지역도 가능합니다. 대부분의 경우, 차가운 성형 유리 섬유로 만들어진 범퍼를 수리하는 데 사용됩니다. 수리의 이러한 유형의 시간에 주로 폴리 우레탄으로 만든 특수 접착제를 사용하는 것이 필요하다. 이 때문에 선택은 매우 신중하게 시작하는 것이 필요하다에 현대 시장, 접착제의 다양한 유형의 매우 큰 선택을 제공한다는 사실. 재료에 인수 될 경우 매우 가난한 품질, 또는 자료 유형에 해당하지 않는, 전체 작업은 셔플에서 간단하게 수행 할 수있다. 이러한 감소가 필요한 경우에는 특별한 순서를 따라야합니다 :

• 당신이 제품의 표면에 접착제를 수리 할 적용을 시작하기 전에, 그것은 아주 좋은 동시에 철저하게 다른 먼지의 종류뿐만 아니라 과정을 수행 탈지에서 청소해야합니다.
• 작업이 완료되었을 때만, 당신은 특별한 도구를 사용하여, 필요한 것은 샌딩뿐만 아니라, 정리합니다. 이 경우, 치핑 또는 균열의 와이어 스트리퍼는 제거 할 것입니다. 이 아니라면 그 경우, 이러한 동작은 제품의 표면에 연결될 수 매우 나쁜 접착된다.
• 그리고 함께 접착 할 수있는 범퍼 가장자리가, 그들이 결합됩니다.
• 범퍼의 복원과 관련된 모든 작업은 제품 내부에 주로 실시한다. 범퍼가 완전히 건조, 모든 칩을 확보 할 것입니다 후에 만 다음 퍼티의 외부에 적용됩니다. 유리 섬유로 만들어진되는 이러한 목적으로 특별한 재료하십시오. 그 후, 당신은주의 깊게 전체 표면을 정렬되어야합니다,뿐만 아니라 필요한 경우 그것을 원하는 모양을 제공 할 수 있습니다.
• 최종 건조는 표면을 폴리싱 수행 후 표면 원하는 차광 도료로 도포.