쇄빙선 "레닌"- 세계 최초의 핵 추진 선박

1959 년에 최초의 핵 추진 쇄빙선의 건설이 세계 소련에 완료되었을 때, 모든 외국 언론은 소련 과학자의 위대한 과학 기술 성과에 대해 쓰기 시작했다. 이 배는 혁명의 최초의 소련 지도자의 이름을 따서 명명되었다. 쇄빙선 "레닌은"평화적 목적을위한 원자력의 새로운 시대의 시작이었다.

최초의 핵 추진 선박의 건설의 역사

1953 년 모스크바에서 당 회의에서, 그것은 것 얼음 드리프트의 새로운 클래스의 건설을 시작하기로 결정했다 원자력 발전소. 핵 잠수함의 개발 (현재 CDB "빙산의 일각"이라고 함) 중앙 디자인 국-15의 과학자를 의뢰했다. 2 년 동안 1953 년부터 1955 년까지 프로젝트 번호 92 (핵 잠수함의 코드 이름)을 개발했다. 그 후, 1953 년 가을에 소련 각료회의, 그것은 선박의 새 이름을 결정했다. 쇄빙선 "레닌은"- 그 첫 번째는 지구상에서 간지라고하는 것이 었습니다 방법입니다. 위치 glavkonstruktora는 바실리 이바노비치 Neganova을 위탁. 쇄빙선에 대한 CRI "프로 메테우스"특별한 스틸 캐비닛을 개발하기 시작했다. 1955 년의 끝은 설계가 완료되었을 때, 선박의 구조는 유명한 레닌 그라드 조선소에 배치하기로 결정했다. A.Marti 및 주요 빌더는 V 천야코바 임명했다. 그러나, 쇄빙선의 많은 세부 사항이 나라의 다른 공장에서 준비했다. 우크라이나,은 Kharkov 전기 설비 및 빗 모터 - -은 "전력"에서 (레닌 그라드) 등 예를 들어, 해양 터빈 공장 도시 Kirova 발전기 제조 즉, 그것은 전체 국가를 건설했다. 1957 년 12 월, 최초의 핵 추진 쇄빙선 "레닌은"네바 물에 발사되었다. 그것은 두 개의 돛대 및 착륙 플랫폼 선미와 플러시 선박이었다. 그 다음 파라미터했다 : - 27.6 m, 기판 높이 - 16.1 m의 길이 (최대) - 134m, 선박의 변위 - 17,810 톤 용량 주 설치 - 폭 (최대) 44,000 마력의 시간에서 진행 최대 속도 .. - 19.6 노트.

첫 번째 실험

그것은 또 다른 22개월했다. 년 9 월 1959 년 조선소 공장 A. 마티 첫 시험 항해 전원 쇄빙선 "레닌"에왔다. 배의 선장은 PA 임명되었다 Ponomarev 보낸. 그 년의 언론에서 보드에 다른 나라에서 많은 대표단이 있다고 알려졌다. 가장 유명한 게스트는 미국 리처드 닉슨 대통령과 영국 총리 해롤드 맥밀란의 미래했다. 전 세계의 신문과 잡지는 "쇄빙선"레닌 ", 보드의 유명한 전원이 핵 잘 알려진 손님의 사진 자격 게시를 배치했다. 의 종료 후 시험 기간 선박 소련 MMF에 넘겨졌다. 1960 년, 그것은 가야했다 무르만스크에 이미 북극.

일 북극 탐사

쇄빙선 "레닌"- 세계 최초의 핵 추진 선박은 상징이되었다 북극 탐험. 년 8 월 1960 년이 최초의 북극 항해를 시작했다. 그것은 백일 지속과 선박의 앞에 많은 선박 얼음에 갇혀 길을 삭제, 그것은 실제 거대 구세주처럼 수행하는 많은 책임이 작업을 기다렸다. 그것은 지도자로 호송을 이끌고 있다고 말했다. 이었다 강건하고 매우 강력한 선박과 항상 러시아 함대의 자랑이 될 것입니다.