"불가리아"제공됩니다. Kuibyshev 저수지에서 배 "불가리아"의 난파선

"불가리아는"Syukeyevo 타타르스탄 공화국의 마을 근처 Kuibyshev 저수지의 깊이에서 7 월 26 일에 2011 년에 제기했다. 년 7 월 10 일에 일어난 끔찍한 비극의 우울하고 슬픈 메모리를 보유 선박.

이 사고 - 현대 러시아의 역사에서 강에서 가장 큰 교통 사고.

비극 전에 역사 선박의 비트

모터 배는 체코 슬로바키아에서 1955 년에 지어졌습니다. 그 이후로는 수리를하지 않았다. 선박의 원래 이름 - "우크라이나".
매리너스 하나의 미신을 가지고 있음을 지적 할 수있다 : 어떤 상황에서도, 선박의 이름을 변경하는 것은 불가능합니다. "불가리아"- 그러나, 2001 년 강배는 새로운 이름을 부여했다.

공교롭게도 및 Kuibyshev 저수지은 내장 때, 1955 년에 조직되었다 , Zhiguli의 수력 발전소를 볼가을 무시. 마을의 침수 수백 주거 건물의 잔재로 남아있는 동안.

"불가리아"의 잔해는 선박이 문제를 겪은 후 같은 불운 한 장소였다.

"불가리아"이미 같은 장소에서 유사한 상황에서 그것을 익사 한 번 - 이것은 또 다른 끔찍한 사실이다. 이것은 언론 출판물의 네비게이터의 이전하면서 하나 하나 들었다. 이것은 2007 년에 일어났다. 무거운 폭풍 동안 낮은 큐브릭 (물이 개폐 가능한 창문에서 너무 방에 침투) 홍수. 그 당시 승무원이 상황에서 방법을 발견하고 아래로 탈출하는 배를했다.

오늘의 비극 - 선박의 붕괴 "불가리아"

7 월 9 일 - 볼가에 보통 크루즈 '불가리아'의 첫 날은 ... 아무도 심지어이 여행은 러시아의 모든 끔찍한 비극을 초래할 것이라고 가정하지 수 있습니다.
15 분 정도 지난 열한 반대 방향으로 가고 배에서, 저녁 식사에 가까이 둘째 날 (10 2011.07.06)에 불가리아 안전 도착, 후. 모두 모두에서 201 명의 승객이었다.

메시지 악화 날씨의 무선 통신에서 수신되었습니다. 돌풍은 18m / s의 가정, 그리고 정상 꽤 허용입니다했다. 그러나 잠시 후 바람이 증가하기 시작하고 점차적으로 폭풍으로 돌렸다. 모터 배는 나열하기 시작했다.

오픈 포트홀 통해 용기 구획 용기 들어가는 물의 경사 량을 증가시킴으로써 분당 125t 이르렀다. 다음 몇 초에 급격히 20 개도에 우현 기울기를 증가했다. 둘째 날의 약 절반은 돌이킬 수없는했다 - 배 "불가리아"침몰했다.

기술적 결함 용기에

당시 선박의 엔진 룸에서와 같은 보통 투어 엔진의 시작 부분에 깨진 중 하나에 종사 문제 해결, 기계공으로 일했다. 걱정할 거의 정상, 아무것도 선원 수선 할 수있는 상황입니다.

그럼에도 불구하고 그것은 말했다 "불가리아"그 - 긴 주요 수리를 필요로하고있다 배. 그리고 근처에 여러 크루즈에서 동일한 티켓에 오랫동안 매진, 아무도려고하지를 취소했다.

피해자의 구조, 지원

불행하게도, 침몰 선박 과거 항해 두 배 - 화물선 "아르바트"과 예인선 "다뉴브 (66)는" "불가리아"와 승객 필요한 지원을하지 않았다.

는 첫 번째 크루즈 여객선 "벨라"를 나타난 문제에 대응했다. 또한, 승무원은 구조 및 응급 처치했다.

캡틴 "불가리아"

크루즈 선박의 선장은 알렉산더 오스트로브스키이었다. 목격자에 따르면, 그는 좌초 선박을 가지고 노력했지만, 배는 꽤 그녀에 개최되지 않았습니다.

아마도 당시 선장은 선박이 임박한 재앙에 있음을 깨달았다. 최대 속도는 선박의 얕은 깊이까지했지만 40 미터에 도달 할 수 있습니다. 좌초 선박을 제거하는 경우에는 환경부의 대표의 계산, 그리고 비극의 결과에 따르면 끔찍한 비극이 아닐 것이다.

캡틴 알렉산더 오스트로브스키 많은 승객과 함께 죽었다. 같은 배에서, 그리고 선장은 죽은 동생이 있었다.

수석 전기 배 바실리 Bayrashev은 선박과 승객을 저장하고 뭔가를 시도하기 위해 마지막 희망의 주장을했다.

재해의 결과

이 해안 삼km에서 일어났다. 그는 끔찍한 사고 선박 "불가리아"겪었다. 죽은 - 122명. 모든 구조 된 79 명의 승객이, 그들 중 14 즉시 병원에 입원했다. 보드에 카잔의 도시로 또 다른 유람선 촬영 한 구조 -. "벨라을"

며칠 동안 난파선 장비 및 구조 대원의 엄청난 금액을 포함, 저수지의 바닥에서와 몸에 대한 검색에 "불가리아"를 올리는 작업을 계속 직후.

사고 조사

2013 년 초에, "불가리아"와 사건에 대한 수사가 완료되었습니다.

십일년, 유형지에서 징역 9 년 반 동안 대체 : - CEO 빌린 것을 또 빌리는 사람 배 Inyakin 스베틀라나는 이후 감형 처벌을 받았다.

또한 본 경우에 조사를 받고 다음과 같은 문장을 받았다 : Khametov R. (동료 "불가리아가") 6.5 년을 선고 받았다; 카잔 볼가 관리 Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev의 부장 - 감옥에서 육년; 전 장. 동일한 관리 블라디슬라프 세메 노프의 상태 관리자 - 오년; 수석 전문가 Rosrechregistra (카마 분기) Yakov Ivashov는 (원래 다섯 반 년을 선고 받았다) amnestied하고, 부과하고, 법정에서 바로 출시 문장에서 발표했다.

그러나, 타타르스탄 공화국의 검찰이 너무 관대로 문장을 호소했다. 주 검찰 상기 변경을 요청했다 법원의 판단 카잔 모스크바 지역의 4 개 개의 피고인 더 심각한 문장의 재임용 : Inyakin St.-을 십사년 6 개월, 그리고 Timergazeevu I. 세메 노프 세기-팔년; Ivashov 야 - 감옥에 칠년.

$ 130-190000의 벌금으로 처벌 캡틴 '아르바트'과 '다뉴브 (66) ".

비극의 원인

"불가리아"선박 사고의 가장 근본적인 원인은, 강한 마모 인 작업뿐만 아니라 강한 폭풍 동안 승객 및 총 위반 오버로드.

또한, subtenants 용기에서 관광 크루즈를 위해 단지 그것을 사용하는 데 필요한 권한을 가지고 있지 않았다.

"불가리아는"가능한 한 많은 건설 프로젝트가 있어야한다 233 명을 수용하는 것이 었습니다. 모터 배는 승객 140 석을 위해 설계되었습니다. 크루즈에서 보드에 많은 어린이 201 명의 사람들은이었다. 임산부 승객 중이었다.

많은 이유는 이러한 비극적 결과의 여행 "불가리아"동행했다.
이유 중 하나는 구조 장비의 부족 올바른 기술 장비였다. 다이버에 의해 복구 된 대부분의 익사 몸은, 조끼했다. 그러나, 그들은 구원을 하나하지입니다. 이것은 그들이 필요한 요구 사항을 충족하지 않았 음을 의미합니다.

많은 사람들이 실내에서 "불가리아"이었다. 그들은 심지어 갑판에 소모하는 시간이 없습니다. 그것은 모두 매우 빠르게 일어났다. 목격자에 따르면, 용기 내의 물은 두 개 또는 세 만 분했다. 이 시간 기회 동안 선실의 승객을 얻을 수 및화물은하지 않았다 보유.

가장 중요한 것은, 배는 기술적으로 결함이와 우현에 큰 목록을했다. 그냥이 보드와 많은 양의 물은 선박의 침몰의 주요 원인이었다, 돌려 훔쳐.

이런 종류의 난파선의 원인은 복잡하고 항상 단일하지 않다. 위의 충돌 모양이나 다양한 요인의 조합에서 가장 그럴듯 : 선박의 과부하; 기술적 오작동; 불리한 기상 조건; 불충분 한 장비 구조 장비. 이 모든 전체 및 납 끔찍한 불행에 - 이상 백명의 죽음 (- 어린이 누구 28).

아이들의 많은 수의 죽음의 원인

모든 관광 선박에서 여행하는 동안 기상 조건 악화시 애니메이터의 특별 프로그램이 있습니다. 그녀와 "불가리아"했다. 모터 배는 이러한 경우에 대한 게임 음악 룸이 포함되어 있습니다. 모든 아이들은 축제에 초대되었다. 가장 오래된 아이는 12 세였다.

배 나열하기 시작 당시, 아이들은보기를 즐겼다. 겁에 질린 아이들은 부모의 도움을 요구 비명. 성인 자녀를 저장 몰려 있다는 사실로 인해, 몰려을 시작했다. 이러한 상황은 단지 201 명 승객 (79), (28 명) 어린이가 사망했다 저장할 수 있습니다.

이 모든으로 만 일곱 아이들은 대부분의 게임 룸에서 시체를 발견했다. 나머지는 복도와 선박의 다른 방에 있었다. 그들은 나가 시간이 없었다.

구조 된 생존자

그들은 단순히 씻겨 - 상대적으로 행복은 비극의 시작 부분에 갑판에 위층이었다 사람들이었다. 살아, 물 표면에 보트 및 기타 항목에 머물 관리하는 사람들. 많은 사람들이 단순히 아무것도에 들고. 그들 중 대부분은 심지어 마지막에 무슨 일이 있었는지 깨닫게 시간이 없었다.

그들이 강화 구원의 희망이 때, 수평선에 "아르바트"와 "다뉴브 66"등장. 끔찍한 - 그들은 통과시켰다.

증인은 생존 승객 코멘트

"불가리아"몇 분만에 침몰하는 증거에 의해 저장된. 심지어 배를 당겨 시간이 없어, 두 풍선 보트가 열립니다.

생존자 중 하나는 아내와 함께 보트에 휴식 있다고 말했다. 은 "불가리아"발 뒤꿈치가되었다 시간에, 그는 손으로 그의 아내를 잡고 갑판에 다했다. 이미 많은 승객이 붐비는. 한 남자가 발견 생활 부 표를 배 밖으로 그녀를 던졌다, 그의 아내에 묶여. 그 뒤에 그는 같은에 보낼 수 있고, 두 아이를 가진 사람, 그리고 그는 물에 뛰어 들었다. 그들은 보트에서 지역 어부에 의해 구조되었다.

또 다른 사람은 그의 어머니와 할머니를 잃고, 구조 된 5 살짜리 아이가 저장 여자 방법 말했다. 그러나 그의 아내를 저장하고 임신, 그는 실패했습니다.

이러한 가슴 아픈 이야기마다 "불가리아"승객 생존 많이. 그리고 거의 모두는 승무원의 많은 회원이 먼저 자신을 구하려고 한 것을 말한다.

Kuibyshev 저수지는 죽음이 달콤한 여행 사람을 보내기 가져온 끔찍한 비극을 목격했다. 이 재난은 용서받을 수없는 무책임의 결과입니다.