물질의 유동성을 제한합니다. 항복 응력을 확인하는 방법

항복점 부하 제거한 후, 잔류 신장률의 값에 대응하는 전압이라고한다. 이 양의 결정의 제조에 사용되는 금속을 선택하는 것이 필요하다. 계정에 고려 매개 변수를 촬영되지 않은 경우,이 적절하게 선택된 재료의 변형 과정에서 광범위한 개발로 이어질 수 있습니다. 각종 철 구조물의 건설에 계정에 항복점을하는 것이 중요하다.

물리적 설명

항복 강도 한계의 지표이다. 그들은 상대적으로 낮은 경화와 macroplastic 변형이다. 물리적으로,이 파라미터는 재료의 특성으로서 표현 될 수있다, 즉, 표 (도)의 수율 고원의 낮은 값에 대응하는 전압 재료 연신. 동일한 화학식으로 표현 될 수있다 : σ = _T의 P P _T이 항복점 부하 인 _T / F ₀ 및 ₀ F 처리 된 샘플의 초기 _{단면적이다.} PT는 탄성 - 소성 변형 영역 및 탄성 재료의 소위 경계를 설정한다. 심지어 약간 증가 전압 (위의 FET)를 크게 변형의 원인이됩니다. 제한 금속 흐름은 보통 kg / mm ^2, N / m ^{2로 측정된다.} 이 파라미터의 크기는 이러한 열처리는 샘플 두께, 합금 원소 불순물의 존재, 및 미세 결정 격자 결함 등의 종류와 같은 다양한 요인들에 의해 영향을 받는다. 수율은 온도에 따라 크게 변화한다. 이 파라미터의 실제 값의 예를 생각해 보자.

항복 파이프

가장 눈에 띄는 고압 배관 시스템의 건설에 주어진 크기의 영향이다. 이러한 설계에서, 특수강은 충분히 큰 항복 응력 및 지시자 파라미터 데이터 사이의 최소 갭을 갖고, 사용되어야 인장 강도. 강철의 높은 한계는, 자연스럽게, 더 높은 동작 전압의 허용 값의 인덱스해야합니다. 이 사실은 강의 강도, 따라서, 전체 구조의 값에 직접적인 영향을 미친다. 때문에 매개 변수 값 계산의 허용 응력 시스템 배관에서 사용되는 원하는 두께 값에 직접적인 영향을 미친다는 사실에 정확하게 강판의 최대 특징 강도는 파이프의 제조에 사용되는 계산하는 것이 중요하다. 이러한 방법의 매개 변수의 가장 확실한 정의 중 하나는 인장 시편에 대한 연구를 수행하는 것입니다. 다른 한편으로는 - 모든 경우에이 계정에 한편으로는 표시 값의 차이, 및 허용 응력의 값을 가질 필요가있다.

또한, 하나는 금속 항복점은 항상 상세한 측정 재사용의 결과로 설정되어 있는지 알고 있어야합니다. 그러나 대부분의 허용 응력 시스템뿐만 아니라 제조업체의 개인적인 경험에 의존로, 또는 기술적 사양의 결과로 규제의 근거에 걸릴. 주요 파이프 라인 시스템, SNP II-45-75에 설명 된 모든 표준 대요. 따라서, 설치 안전 계수 - 오히려 복잡하고 매우 중요한 실질적인 문제. 이 파라미터의 정확한 정의는 부하의 전압 값 계산의 정확성뿐만 아니라, 재료의 항복 강도에 전적으로 의존한다.

선택하면 단열 파이프 시스템은이 표시 자에 기초한다. 이는이 물질이 직접적으로 악영향 파이프 라인의 상태에 영향을 미치는 전기 화학적 과정에 참여할 수있다, 따라서, 금속베이스 튜브와 접촉하고 있다는 사실 때문입니다.

인장 재료

인장 강도는 전압 신장에도 불구하고 변하지 또는 감소 할 때의 값을 결정한다. 즉,이 파라미터는 한계점에 도달 할 때 상기 재료의 소성 변형 영역에서 탄성 시프트. 이 항복점로드 테스트에 의해 결정될 수 있음을 밝혀.

PT 계산

저항 소재 항복 강도가있는 개발 시작 응력 소성 변형. 의이 값을 계산하는 방법을 살펴 보자. 원통형 샘플 실시한 실험에서 비가역 변형시의 단면에서 수직 응력의 값을 결정한다. 비틀림 관 시험편과 동일한 실험 방법은 전단의 항복 강도를 결정하는 생산. 대부분의 물질에 대한 레이트는 화학식 σ의 _T = _τ의 √3 결정. 어떤 경우에는 연신 정상 응력에 따라 그래프의 원통형 시료의 연속 확장 치아 소위 항복 응력, 소성 변형의 형성 전에, 즉 급격한 전압 강하의 발견으로 이끈다.

또한, 소정의 값이 왜곡이 더욱 증가 물리적 TP라고 일정한 전압에서 발생한다. 플로우 영역 (수평 단면 그래픽) 큰 길이를 갖는 경우, 이러한 재료는 이상적으로는 플라스틱이라한다. 차트가없는 패드를 않는 경우, 샘플을 강화했다. 이 경우, 소성 변형이 발생하는 정확한 값을 지정하는 것이 불가능하다.

항복 강도는 무엇입니까?

의 옵션의 종류를 보자. 스트레스도이 필요한 부위를 발현되지 않는 경우에는 조건 TP를 결정한다. 따라서,이 값은 전압 인 0.2 %에 해당하는 상대의 잔류 변형. 전압 축 ε을 결정하여도를 계산하는 것은 0.2 동일한 값을 지연시킬 필요가있다. 이러한 관점에서, 운반 에 평행 한 직선을 초기 섹션. 그 결과, 차트 직선의 교점은 특정 물질에 대한 내력의 값을 정의합니다. 또한,이 옵션은 기술적 금이라고 또한, 별도로 비틀림 및 휨에 따라 항복 강도입니다.

용융 유량

이 매개 변수는 선형 형상을 작성하는 용탕의 능력을 결정한다. 주 조성 - 금속 합금 및 금속의 용융 유량은 야금 산업에서의 용어가있다. 사실,의 역수 동점도. 국제 단위계 (SI)는 파 ^-1 *의 유체 흐름을 나타내고 ^-1.

궁극적 인 인장

의이이 기계적 특성의 특성에 의해 결정되는 방법을 살펴 보자. 강도는 특정 조건에서 골절없이 다른 지각 효과 내의 물질의 능력을 의미한다. 기계적 성질은 일반적으로 종래의 차트 염좌에 의해 결정된다. 테스트의 표준 샘플을 사용합니다. 시험 장치는도를 기록하는 장치를 구비한다. 제품의 원인 상당한 소성 변형을 초과하는 부하를 증가. 항복 강도와 파단시 인장 강도는 샘플의 완전한 파괴를 앞, 가장 높은 부하에 해당합니다. 재료의 소성 변형 단면의 로컬 축소가 하나 개의 영역에 집중한다. 또한 목이라고합니다. 물질의 여러 슬라이드의 개발은 높은 전위 밀도를 형성하고, 본원의 불연속성이 소위. 때문에 샘플의 세공에서의 확대 한의. 함께 병합 이들은 연신 축에 횡 방향으로 연장 크랙을 형성한다. 그리고 중요한 순간에 샘플이 완전히 파괴된다.

밸브의 DC는 무엇입니까?

이들 제품은 운명 철근 콘크리트의 중요한 부분은 인장력에 저항하는 경향이 있습니다. 일반적으로 철근을 사용하지만 예외가 있습니다. 이 제품은 내구성, 예외없이로드의 모든 단계에서 콘크리트의 질량이 건설 협력 및 연성 특성을 가지고해야합니다. 또한 작품의 이러한 유형의 산업화의 모든 조건을 충족합니다. 밸브의 제조에 사용하는 강재의 기계적 성질, GOST 기술적 조건을 대응 설치된. GOST 5781-61는 이러한 제품의 네 가지 클래스를 제공합니다. 처음 세 프리스트레스 시스템에서 기존의 디자인뿐만 아니라 무료의 긴장 바위한 것입니다. 제품 클래스에 따라 인장 항복 강도 강화는 6,000kg / ^{cm2에 도달} 할 수 ^{있습니다.} 따라서,이 제 클래스 파라미터 약 500kg / cm ² 초 - 3,000kg / cm ^2, 제 4,000kg / cm ^2, 제 4 - 6,000kg / cm ^2.

강철의 항복 강도

기본 구성 GOST 굴러 들어 태평양 표준시 10시 50분에서 08시 08분 사이의 다음 값을 제공 스탬프 20 - 30 KGF / mm ^2, 마크 (45) - - 36 KGF / ² mm / mm ^2, 마크 (30) (25) ^KGF. 그러나, 소비자와 제조업체의 사전 동의에 의해 제조 된 동일 철강, 대한, 항복 응력이 다른 값 (같은 GOST)을 가질 수있다. 따라서, 강종 30 30 41 KGF / mm ^2에서 천을 크기를 가질 것이다 (45)을 표시 - 범위 38-50 KGF / mm ^2이다.

결론

다양한 설계에서, 철강 구조물 (건물, 교량 등) 항복 강도를 각각 계산 안전율 지정된 허용 하중 값을 수행함에있어 표준 강도의 지표로서 사용된다. 그러나, 압력 용기에 대한, 허용 하중의 크기는 명세서의 운전 조건과 함께 UT에 기초뿐만 아니라, 인장 강도가 계산된다.