모스크바 지하철 역 "Semenovskaya"

지하철 역 "Semenovskaya"모스크바 지하철은 아르바트-Pokrovskaya 라인의 "게릴라"와 "Elektrozavodskaya"사이에 위치하고 있습니다. 그녀는 오히려 뒤얽힌 역사를 가지고 있습니다. 이것은 반복 프로젝트의 변화에는 Pokrovsky 반경, 각종 기록 상황에 의해 야기된다. 이 방향의 작품은 1930 년대 상반기에, 모스크바 지하철의 건설의 시작 부분에 이미 있었다. 그러나 지하철 역 "Semenovskaya"오늘날 우리에게 알려진 운용중인 무선국의 수는 월 1944 년 만했다. 그 당시 전쟁이 있었다. 그러나, "스탈린"라고 할 때. "모든 민족의 지도자가"어떻게 든 단순히 이름이 시간에 비슷한 이름을 가지고 있었다 모스크바의 지구 전체에 의해, 그 안에 포함되었다 때문에 그것을하지 않습니다.

어떻게 지하철역을 구축하는 "Semenovskaya"

에는 Pokrovsky 반경의 조성이 스테이션의 디자인은 1932 빠르면 실행을 받아왔다. 모스크바 지하철의 파란색 선은 방향 이즈마 일 로프의 역사적인 도시의 중심에서 지어졌습니다. 모스크바의 재건의 가장 높은 국가 수준 종합 계획에서 채택 할 때 건설은 1935 년까지 성공적으로 계속했다. 그리고이 계획은 특히 개정 이루어지며, 포크 로브 스키는 자본의 동부 지역으로가는 지하철 프로젝트를 반경. 여러 국은 행에서이 포기하기로 결정되었다의 건설을 제외 하였다. 지하철 역 "Semenovskaya"의 건설은 이미 수행 업무의 상당한 양에도 불구하고, 일시 중지되었습니다. 역의 건설은 전쟁 직전에 돌려 보냈다. 그녀는 미완성이었다 전쟁 동안, 독일어, 항공기에 의한 모스크바에 급습하는 동안 방공호 모드에서 사용되었다. 그리고 1944 년 1 월의 첫 번째 승객 스테이션 "스탈린"을했다. 그것은 완성에는 Pokrovsky 반경의 일부에 투입 하였다. 그것은 적을에도 불구하고 있었다. 이것은 큰 상징적 중요성이었다.

지하철 역의 건축 특징 "Semenovskaya"

그것의 건축 유형에 따라 trohprolotnaya 탑 역 깊은 기초입니다. 그것은 개별 프로젝트에 지어진, 그 건축시 건축 혁신의 숫자에 의해 적용되었습니다. 본당의 지질 학적 환경 건설 기준의주의 연구 한 후 열을 철탑 교체에 의해 촉진되었다. 높일 수있다 내부 공간의 역을 승객에게 더 편안하게 할 수 있습니다. 내부는 빛 대리석과 붉은 화강암 우랄 지배. 장식 역의 개념적 주제는이다 소련 군대. 메인 홀 요약 무거운 무기의 다양한 종류를 표시 장신구로 장식되어, 전쟁에 참여했다. 복도의 끝 벽은 양식에 일치시키는 이미지로 장식되어 승리의 순서.

어떻게 지하철 역에 도착하는 "Semenovskaya"

역은 동부 행정 구역의 교통 시스템에 중요한 역할을한다. 버스 36, 83, 141, 254, 702, 783 경로를 얻을 수있다; 전차 2, 11, 32, 34, 36, 43, 46 개 노선; (22 개) (87) 경로를 트롤리. 그리고 수많은 택시에.