마고메드 톨보이브 - 테스트 파일럿, 러시아의 영웅 : 자서전

마고메드 톨보이브 - 러시아의 영웅. 그는 항공의 발전에 크게 기여, 그것은 현대 시대의 유명한 러시아 테스트 파일럿 중 하나입니다했다. 또한, 운동 선수, 정치인 및 공인입니다. 월 20 일, 마고메드 톨보이브 주년을 기념 - 그는 65 살이었다.

가족

다게 스탄의 Tolboev 마고 Omarovich 네이티브. 그는 바르 큰 가족 Sogratl의 마을에서 1951 년에 태어났다. 농장에서 일을 그의 어머니, Dzhamgarat Alievna, 그의 아버지, 오마르 Magomedovich은 운전자이었다. 오빠 Taygib은 러시아의 영웅 칭호를 수여했다.

형성

마고 Tolboev는 생도 EVVAUL (Yeisk 고등 군사 파일럿 학교)이었고, 그는 1973 년에 졸업했다. 그 다음은 교육 기관의 수에서도 교육을 가져옵니다.

Tolboev는 "시스템 엔지니어링"(1984)에서 학위 모스크바 항공 연구소 (MAI) 저녁 수업에서 공부했다. 그룹의 경찰 대학 (고등 당 학교) 독일에에서 또한, 그는 졸업, 또한 우주 비행사 훈련 센터에서 교육 과정을했다. 2 년 동안 그는 "러시아의 역사"에서 학위를 가진 사람의 우정 대학 대학원에서 공부했다. 그는 역사 과학 및 공학의 후보입니다.

항공 서비스

그의 삶의 일 - 항공. 1969 년부터 소련 육군 마고메드 톨보이브에서 봉사. 1973 년 이후 - 소련 공군 조종사.

마고 Tolboev는 오데사 군사 지구와 독일의 소련 부대의 그룹의 공군 전투기에 제공합니다. 그는 공수 훈련의 장이었다.

1981 년 졸업 후, 테스트 파일럿의 학교는 소련 LII에 전송 된지도. 주콥 스키에서 M. M. 그로 모바. 그리고 1984 년부터 그는 우주선 "부란"의 사령관, 동시에 그는 시험 비행사의 자격을 수상했다.

테스트 파일럿의 위치에있는, 그는 항공기 수십를 마스터했다. 그는 같은 미그 25 전투 차량에 미그 29, 스와-24 등 날아 갔다. 테스트 파일럿 Tolboev 그가 그들을 공부 새로운 실험과 스포츠 항공기의 숫자로 근무하고 하늘로 올랐다 최초의 사람이되었다. 자신의 비행 테스트 작업의 결과로 우리는 공중 전투 기술의 개발과 같은 항공기에 관련된 문제들을 해결하기 위해 관리. 반복 비상 자신의 여름 인턴십 이벤트,하지만 밖으로 그들의 명예와 함께 항상 있습니다.

그는 우주 비행사 군단의 LII의 일원이었고, 훈련 센터에서 훈련 된 유리 가가린은 우주 비행사 가가린. 이 명령에 고유 한 준비의 항공편을 수행합니다. 그런 다음 준비 조종사는 우주선 "부란"에 비행,하지만 그는 발생하지 않았다. 다음 페레스트로이카의 여파로 국내에서 기존의 재정 문제로 인해 준비 우주 프로그램은, 종료되었습니다. 그리고 멀리 시험 항공기의 조종사 마고메드 톨보이브.

몇 년 동안 그는 항공 스포츠 소련 팀의 일원이었다. 2002 년, 그는 "CTC"( "우주 기술의 변환")를 공동 설립.

정치가

1990 년, 마고 Omarovich Tolboev는 RSFSR의 의원 후보를 추천하지만, 그는 투표의 필요한 번호를 수집하지 못했습니다. 년 후, 쿠데타 동안, 그는 백악관을 옹호했다. 90 년대 초에 그는 옐친을 지원 코카서스에있는 몇 가지 중 하나였습니다.

그는 거의 참여, 다게 스탄 공화국의 머리가되었다 선거 운동 과 (투표의 약 40 %) 두 번째 열리는 선거 후.

1993 년 졸업 후, 파트리스 루뭄바의 이름을 따서 명명 민족 '우정 대학, 그는 정치에 적극적으로 참여하기 시작합니다. 그리고 1995 년 첫 소집의 국가 두마의 대리인이다. 그는 또한 산업, 건설, 운송 및 에너지위원회의 부의장이된다.

마고메드 톨보이브 1996 년과 1998 년 다게 스탄 공화국의 안전 보장 이사회에 비서의 자리를 차지. 이 역할에서 그는 다게 스탄에서 전투를 방지하기 위해 대규모 작업을 보냈다. 1996 년 체첸에서의 무력 충돌의 자신의 개념이 제안되었다. 그는 그룹 "새로운 지역 정책 '(NRP)의 일원이었다.

나중에 그는 "안정성"이라는 새로운 진영의 조직에 참가했다. Tolboev은 그룹이 조직 된 경우에는 CHP에서로 이동. 1995 년 7 월 그는 일부 "러시아"로 이동. 1994 년 -의 대표 헌법 총회 다게 스탄의. 2012 년 Tolboev는 대통령 후보의 수탁자가되었다.

무엇 마고메드 톨보이브합니까?

그는 살고 주콥 스키의 마을에서 작동합니다. 그의 전문 활동은 공공, 테스트, 군사 전문가, 정치, 과학, 스포츠 분야와 연결되어 있습니다. 오늘은 러시아 대통령의 정책 자문위원회에서 운영하고 있습니다. 그는 아직도 러시아 기업 "항공"의 대통령이되고, 항공을 두지 않습니다. 또한, 그는 - MAKS의 명예 회장뿐만 아니라 무술 산다 연맹.

제목 및 수상 경력

러시아 연방의 영웅, 레드 배너의 주문의 사령관 : 그는 명예 제목의 번호를 얻었습니다. 1992 년 대통령령 그는 시험 항공기에서 자신의 영웅과 용기 러시아의 영웅의 칭호를 수여 받았다. Tolboev - 러시아의 군사 파일럿 3 클래스, 영광 테스트 파일럿, 역사 과학의 후보. 1989 년 그는 노동 빨간색 배너의 주문을 수상했다. 2006 년에 그는 역사 과학의 의사가되었다. 군사 순위 - 예비에서 대령. 2011 년에 그는 제목 "러시아의 운송의 영광 노동자"를 수상했다. 그는 "다게 스탄 공화국에 서비스를 위해"주문이 있습니다.

개인 생활

마고메드 톨보이브. 그는 세 자녀가있다. 딸 마리나 런던에서 교육하고,이 대학에서 "수도권"를 졸업했다. 아들 루슬란은 여러 회사에서 두 회사의 CEO뿐만 아니라 주주이다. 패션 디자이너 직업에 의한 둘째 딸 나탈리아. 그는 생도 학교 Yeisk 때 그의 아내와 함께 마고 Tolboev 한 번에 만나 그 시간에 그는 타간 로크에서 인턴이었다. 급진적 인 코사크 - 수비대는 자신의 미래의 아내 루보을했다. 그들은 1977 년에 만난 후 년 후, 그들은 결혼했다.

스포츠 활동

2011 년, 그는 러시아의 럭비 연합의 대통령이되었다. 테니스, 축구, 배구, 낙하산 산에서 점프, 스키 : 마고메드 톨보이브 다양한 스포츠를 즐긴다. 그는입니다 스포츠의 마스터 후보 와에 종사 프리 스타일 레슬링. 모스크바에서 무술 산다 연맹의 명예 회장.

Biryulyovo에서 Ovoschebazah

모스크바의 지역 중 하나 - 2013 년 응답은 서양 Biryulyovo에서 일어난 자발적인 모임이었다. 과일과 야채 기본 "중보기도"이 때문에 사실, 그 다음 어떤 폭동,이 중. 지역 주민은 사실과 불행이 자신의 의견, 지역의 범죄의 근원이었다, 불법 이민자의 기초 작업을 많이. 그들은 모스크바 순환 도로를 넘어 ovoschebazah 제거 당국을 물었지만, 긍정적 응답을받지 못했습니다. 공식적으로 항의의 조직의 살인 사건에 의해 촉발 된 예고르 스케르바코브 코카서스에서 불법 이민자.

그는 그 시간에 Biryulyovo에서 매우 nemaloizvestny ovoschebazah에 의해 제어되었다 JSC "에 Novye Cheryomushki"의 명예 회장이었다 이러한 이벤트와 관련하여, 우리는, 마고 Tolboeve에 대해 말하고있다. ZAO "에 Novye Cheryomushki은"1992 년에 등록되었습니다. 사실, 조직은 가족 사업이다 : 그것의 사촌이 소유 주.

사건이 급습의 말에 곧 ovoschebazah을 확인 시작했고, 후에는 시장을 폐쇄하기로 결정했다. 마고 Tolboev 상황에 댓글을 달았습니다 : "부패한 경찰과 당국을 부담해야 Biryulyovo에서 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 책임." 그는 Biryulyovo 및 조직 "에 Novye Cheryomushki"에서 시장의 대통령이 아니라는 사실에 한편 Tolboev 포인트.

이집트에서 충돌에 대한 마고메드 톨보이브

2015년 10월 31일 이집트에서 일어난 aviakatastofoy - 경험 에이스 비극적 인 사고와 관련하여 국립 뉴스 서비스의 의견을 주었다. 승무원 오류, 기술적 장애 또는 외부의 부당한 압력 : 그에 따르면, 모든 사고는 세 가지 이유가 될 수 있습니다. 따라서, 경우 처음 두 가지 이유를, 당신은 즉시이 목록에서 삭제할 수 있습니다. 항공 분야의 전문가로서, Tolboev은 항공기가 완벽하게 수리 할 수 있었고 선원 재해를 비난하는이 상황에서 얻을 수 있다고 주장한다.

그는 세 번째 요인에 기댈 누군가가 항공기의 처리를 방해 한 것이다. 위원회는 그 라이너 비상 사태 발생을 나타내는 급격히 떨어졌다. Tolboev에 따르면, 비행기가 공중에서 높은 때 통신 중단이 순간, 폭발의 결과로 발생하고, 그 승무원이 생겨났다 특별한 상황의 땅에보고 할 시간이 없었다 이유.