리튬 전지에 드라이버의 변경 : 명령어

에 대한 드라이버의 변경 리튬 배터리는 의미가 있습니다. 장점은 전기의 더 큰 밀도를 가지고있다. 그 결과, 스크루 본체에 이러한 장치를 설치, 우리는 여러 번 도구의 길이의 증가를 달성 할 수있다. 고출력의 리튬 배터리에서 충전 전류는 특히 새로운 수정에는 제조업체에서 권장하는 매개 변수를 과대 평가하고 제품의 품질을 망치고하지 않고 1 시간 동안 1-2 C. 충전 등의 장치 캔에 도달 할 수 있습니다.

어떻게 리튬 배터리는?

리튬의 장치의 대부분은 각형 케이스에 포함되어 있지만, 일부 모델은 원통 형상을 갖는다. 이러한 배터리 롤러 전극과 분리막을 사용 하였다. 하우징은 알루미늄 또는 스틸로 제조된다. 양극은 하우징 커버로 이동합니다.

프리즘의 구성에서, 상기 전극은 직사각형 판의 형태를 갖는다. 전지의 안전 장치는 모든 프로세스의 조절 작용, 제공 할 때 회로를 개방 중요한 상황 확인하기 위해. 하우징 향상된 밀봉 누설하지 않고, 전해질은 산소 및 수분 침투하기.

어떤 조치를 손상 방지하기 위해 준수해야 리튬 배터리를?

• 인해 기술 인덱스 전하 제한 리튬 전지는 2.5-2.7의 인덱스에 도달하지 않아야 4.25-4.35 V. 방전 이상이어야한다. 이 조건은 각각의 모델의 데이터 시트에 표시된다. 이 값의 팽창하면 제품 손상이 발생할 가능성이 있습니다. 정상 범위의 리튬 전지의 전압을 유지하는 특별한 컨트롤러, 충전 및 방전을 사용한다. 제어기 보호 장치 오작동으로 리튬 전지에서 드라이버의 변화.
• 리튬 전지의 표시 전압이 3.7 V (3.6 V)의 배수이다. 니켈 수소 - 모델에서,도는 1.2 V.이 현상을 설명한다. 정격 전압 리튬 장치에 별도 셀에 저장된다. 리튬 배터리 12 볼트 이제까지하지 않습니다 조립. 교단이 될 것입니다 11.1 V (세 개의 연속 셀) 또는 14.8 (연속 4 셀). 또한, 4.25 V로 완전 충전 동작 동안, 리튬 전지의 전압 변화의 비율 및 전체 방전 - 2.5 V. 디스플레이 3S (3 직렬 - 세 개의 연속 화합물) 장치 126의 작동 동안 변화 할 IN (4,2h3) 7.5 V (2,5h3)이다. 4S 구성의 경우,이 컴포넌트는 16.8 내지 10의 범위 V.
• 리튬 배터리 18650 (제품의 대부분은 정확히 크기를 가지고) 계정으로 니켈 수소 세포와 크기의 차이를 복용 필요에 드라이버의 변경. 셀 (18) (650)의 직경은 18mm이며, 높이는 65mm이다. 이 경우에 맞게 얼마나 많은 세포를 계산하는 것이 중요하다. 11.1의 용량을 가진 모델은 셀의 수, 세 가지의 배수를해야 함을 기억해야한다. 네 - 14.8의 용량을 가진 모델의 경우. 또 상기 제어부 및 스위칭 와이어를 적합해야한다.
• 리튬에 기초한 배터리를 충전하기위한 장치는 니켈 수소 - 변형의 장치와 다르다.

이 문서에서는 검사 방법 리튬 배터리 리튬 포에 드라이버의 변경. 공구 전압 표시기 (12) 및 용량 2.6 아 완성 된 한 쌍의 니켈 수소 충전식 배터리. 변경이 고려됩니다 히타치 드라이버. 리튬 배터리는 기기의 장기적인 서비스를 제공합니다.

정격 전압 선택

우선 리튬에 따라 장치의 공칭 전압 표시의 선택을 확인합니다. 선택은 3S 모델 (그 전압 범위는 12.6에서 7.5이다) 및 4S-리튬 이온 배터리 (- 16.8 ~ 10 V까지의 전압 범위) 사이에서 수행되어야한다.

제 2 실시 예의 장점

배터리의 전압이 꽤 빨리 (16.8에서 14.8) 최소로 최대 속도에서 떨어지는 때문에 두 번째 옵션은 더 적합합니다. 엄격 2.8 초과, 드라이버를 말하기보다 전기 모터를 들어 중요한 마커가 아닙니다.

3S-리튬 이온 변형 예에서의 전압의 최저 속도. 이는 전기 장치의 정상 동작을위한 불충분 7.5 볼트와 같다. 네 개의 구성을 설치, 우리는 증가 의 용량 배터리를.

어떻게 리튬 전지를 선택?

리튬을 기반으로 세포의 선택하려면 제한 요인 식별해야합니다. 20-25 A. 현재 부하의 유효한 값과 현재 리튬 제조 장치

펄스 전류 (수명이 짧은 1 ~ 2 초) 30 ~ 35 AA 배터리 구성이 손상되지 도달한다.

경우에 얼마나 많은 세포를 맞는?

켜지지 않습니다 4S2P (연속 사 및 두 개의 병렬 연결)를 수집합니다. 리튬 배터리 18650에 드라이버의 변경은 여덟 개 세포의 존재를 암시한다. 그들은 어떻게 네 만나나요? 각 셀은 최대 부하 전류를 형성한다.

어떻게 드라이버의 최대 전류의 인덱스를 결정하기 위해?

리튬 전지에 드라이버 (12B)의 변형은 전원 표시기 과전류 리미터 30 A. 최대치의 컨트롤러와 실험실에 장치를 연결 포함한다. 부드러운 방아쇠를 시작하는 미래의 정격 배터리 표시기, 가까운 전원 전압 레벨을 배치. 스크루 드라이버에 의해 소비 전류는, 지금 할 급격하게 방아쇠를 당길한다 (5) (A)의 수준으로 상승합니다. 이 단락 회로는 전원 회로. 현재 용량은 20 ~ 30 A.는 아마도 그의 그림은 훨씬 높은 것 도달하지만, 전력 공급 능력은 해결되지 않습니다. 날카로운 드라이버 트리거를 누르면이 짧은 부하 전류 일 것이다. 이러한 장치의 모든 모델은 유사하게 응답합니다.

이것은 바이스 클램프와 드라이버 래칫 작동 할 때 값 운전 중 전류 소모를 증가 무엇을 관찰하기 위해 드라이버의 끝옵니다. 이 경우, 현재 디스플레이 10-12까지 증가 A.

그래서 부하 전류의 크기를 결정하는 것이 가능하다. 이 경우에는 12 A. 제조자는 리튬 전지용 10-20 A, 펄스 될 공칭 부하 전류 컴포넌트를 선택해야한다 공회전 5 A 및 날카로운 초에 최대 부하 (30)와 동일하다 - 25-30 A.

어떻게 컨트롤러를 선택?

따라서, 리튬 배터리에 대한 드라이버의 재 작업이있다. 공칭 충전 장치는 반드시 필요합니다. 컨트롤러를 선택하면, 기기가이 개 기준을 충족해야합니다 :

• 표시 정격 동작 전압;
• 표시 공칭 동작 전류.

모든 전압에 분명하다 : 배터리가 11.1 V 인 경우, 다음 컨트롤러는 같은 변형과 함께합니다.

"공칭 동작 전류"의 개념은 보드의 기능을 보호 할 수있는 능력을 의미한다. 따라서, 제어부 (4) (A)는 현재 마크 (4) A의 설계 및 지수 8 추가적인 부담은 그 위에 배치된다. 이러한 경우, 안전 장치이다. 이러한 모든 기술 데이터는 각 컨트롤러 수정의 데이터 시트에 말했다. 따라서, 하나의 변형 예는 전류 제한 표시기 (30A)를 가지고 있고, 다른 수 - 50 (A) 및 이들 장치는 모두 동작에 적합한 형식 일 것이다. 또한, 리튬 전지를 작성할 때의 크기에 한계가있다. 따라서, 이전의 배터리 하우징 내에 들어가는 제어기를 취득 할 필요가있다.

분해 및 재 조립

리튬 배터리에 대한 드라이버의 변경은 다음과 같은 단계를 포함한다 :

• 나사 5 개를 풀어 오래된 배터리를 열 필요가있다.
• 하우징 니켈 수소 전지로부터 추출한다. 이 콘택트 군 드라이버와 결합 패드는, 니켈 수소 셀들 중 하나의 음극 단자에 용접되는 것을 알 수있을 것이다. 그것은 4000 Dremel을 스폿 용접은 통합 절삭 돌 툴에 의해 절단된다.
• 와이어가 터미널로 납땜의 섹션은 전력 터미널 2보다 ² mm 0.2 mm ² 서미스터 아니다. 패드는 핫멜트 형 접착제로 접착 전지된다.
• 내부 저항의 점에서 m에 4 개 개의 셀을 선정했다. 값은 모두 4 개 개의 디바이스에 대해 동일해야합니다.
• 그들은 컴팩트 케이스 내에 위치되도록 리튬 전지는 고온 용융하여 접착되어있다.
• 세포를 용착 니켈 스트립 (2 × 10 mm 같아야 단면의 지표)을 저항 용접에 의해 용접을위한 시스템에서 수행된다.

설정 보호 보드

이 단계는 리튬 배터리의 디자인을 촉진 얼마나 표시 할 수 있습니다. 무게 니켈 수소 장치는 536 체중 리튬 새로운 장치와 동일했다 199g, 그것은 매우 눈에 띄는 것입니다. 챔피언이 경우 337, 에너지 용량의 증가를 이길 수 있었다.

배터리는 상기 하우징에 장착된다. 무효는 포장에 부드러운 소재로 가득.

스크루 드라이버에 연결

• 날카로운 방아쇠를 당기는 전류 보호 장치의 활성화를 유발. 그러나 사실, 이러한 보호 제도는 도구를 사용할 때 필요하지 않을 것입니다. 특별히 보호를 자극하지 않는 경우, 드라이버의 동작이 안정 될 것입니다.
• 끝은 햄스트링한다. 사용 가능한 배터리 전원이 비틀림의 회전 수의 증가를 제한 래칫을 트리거합니다.
• 리튬 배터리 드라이버가로 배출된다 전자 부하. 방전 전류 표시기 5 A.되어야
• 배터리는 정규 메모리에 삽입된다. 측정시 3 A는 현재 충전 표시, 그 리튬 전지용 허용된다. 구성 LG INR18650HG2 전하는 사양에 나타낸 4 A, 최대 전류가된다.

얼마나 많은 시간이 배터리를 교체 할 필요가?

리튬 배터리에 대한 드라이버의 변화는 약 2 시간이 소요됩니다. 모든 매개 변수가 다음 4:00이 필요한 경우 수행됩니다.

모든 것은 다른 사람의 도움없이 수행 할 수 있습니다. 저항 용접 및 특수 장비 보유하지 않고 배터리의 선택하지만.

아직 충전 컨트롤러 외에 무엇을 테스트 할 수 있습니까?

리튬 배터리에 변경 드라이버를 실시했다. 몸에 내장 된 충전 풀 타임은 이상적인 옵션입니다. 그러나 컨트롤러의 비용은 매우 높다. 상기 장치는 전지 자체의 비용에 해당하는 $ 30, 요할 것이다.

충전기를 사용하지 않고, 이동 리튬의 배터리 충전 수준을 테스트하기 위해, 당신은 AKKU 휴대용 전압 미터 테스터 알람이 AOK을 2-6S 특별한 표시 RC 헬리콥터 사러가 배터리를 사용할 수 있습니다. 단위 비용은 매우 낮습니다. 그는 유사한 장치 iMax6 커넥터 밸런싱 및 충전이있다. 배터리 유닛에 어댑터를 통해 연결된다. 이 장치는 전압 레벨이 매우 편리 제어하는 것입니다. 이는 리튬 2-6 순차적으로 상호 접속 된 세포에서 측정 한 결과, 최고의 정밀도로 개별적으로 각각의 셀의 추가 성분 또는 전압을 출력 할 수있다.

얼마나 교체 니켈 수소 리튬 장치 비용을 부담해야?

현금 지출은 리튬 배터리의 드라이버의 변경을 필요로하지 않습니다?

이러한 장치의 가격은 여러 구성 요소의 비용입니다 :

• 리튬에 기초한 배터리 4S 구성은 P 2,200이다.;
• 충전 및 1240 페이지의 균형을 더한 비용을 배출하기위한 컨트롤러를 구입.;
• 용접 및 800 (P)의 조립 비용.

그것은 리튬 배터리, 4240 페이지에 자신의 손으로 obohoditsya를 한 것으로 밝혀졌습니다.

비교를 위해, 리튬 공장 생산 비슷한 구성을 가지고. 예를 들어, 마키 194065-3 장치는 드라이버를위한 것이다. 이 같은 매개 변수가 있습니다. 이러한 장치의 비용은 6500 P이다. 그것은 리튬 배터리에 대한 드라이버의 변경이 2,300 페이지를 저장 것으로 나타났다.