러시아 공군의 날

공군의 날 8 월 12 일에 러시아에서 축하하지만,이 날짜에 행사가 떨어지는 이유는 많은 사람들에게 알려져 있지 않다.

군용 항공기의 출현의 역사

사실에도 불구하고 러시아 balloonists 여전히 1,904에서 1,905 사이에서 그. 일본, 8 월 12 일 니콜라스 2 세의 법령의 일반 직원 1912 항공학 부분의 설립과 관련된 군용 항공기의 출현과의 전쟁 중에 군사 행동에 참가했다. 그 후, 많은 관심은 기술 장비 및 군사 항공의 발전에 지급됩니다. 따라서, 군용 항공기 함대의 첫 번째 재구성 러시아 (WWF) 하였다 - 1913 년, 항공 항공의 전체 지점이 있었다.

어떻게 모든 시작?

첫번째 항공기에서 정찰 및 검색 목적에 사용, 그러나 공중 전투에 참여하기 시작했다 첫 번째 세계 전쟁 -. 다음 263 단위로 번호 러시아어 함대. 그리고 전투기 - - 군용 항공기의 특정 유형의 모양처럼 폭격기을, 그리고 1916 년의 여름까지하기 시작했다. 의 출현 장거리 항공은 디자이너 시코 르 스키 다중 엔진 항공기의 생성, "일리아 Muromets"및 "러시아 VITYAZ"와 연결되어 있습니다. 이 시리즈는 고도와 비행 시간에 대한 기록뿐만 아니라 용량을 이겼다. 전쟁의 시작 부분에 WWF의 힘은 정보 통신에서 더 많은 보조 기능을 수행하는 경우, 적대 행위 함대의 끝은 이미 서비스의 독립적 인 지점으로 모양을 촬영.

1918 년, 해산 제국 WWF에 기초하여 소련 공군을 설립되었습니다. 그들은 다음, 노동자와 농민 레드 에어 함대를했다. 그 당시의 군사 조종사는 역사에서 가장 많은 영웅 페이지에 들어갔다. 그래서, 30 대에 첫 번째 군사 조종사 Chelyuskinites을 저장하기 위해 소련의 제목 영웅을 얻었습니다이었다. 이 때 대부분의 개발 및 군용 항공기의 생산. 그러나 세계 대전의 첫 번째 시간에서 1200 항공기를 파괴되었다. 함대를 복원하는 조건을 전시했다.

처음 1946 년에 일어난를 테스트 제트 항공기에 피스톤 엔진으로의 전환 : 전쟁이 끝난 후, 항공기의 질적 도약이 있었다. 소련 시대의 공군은 확실히 군사 장비의 측면에서 세계에서 필적과 함께 전성기를 경험한다.

의 붕괴 후 소련 VVS 러시아와 다른 14 개 공화국 사이에 분할되었다. 그 결과, 러시아는 직원의 약 65 %와 구성 VVS 기술의 40 %를 얻었다. 급속하게 감소 숫자와 장비, 인원을 10 년 동안이 순간부터, 러시아 공군은 악화하는 것을 계속했다. 현대화 및 수리 기술의 전체 프로세스는 2009 년에 시작했다. 그 다음은 자금 조달을 재개 항공기 건설 분야에서 발전을 계속했다.

공군 하루 행사 날짜

휴일의 역사의 과정에서, 공군의 날, 그의 날짜는 여러 번 연기되었다. 제국 WWF의 시대에, 니콜라스 2 세의 칙령에 따라, 축제의 조종사 2 8 월 세인트 엘리아스의 날이었다. 그것은 10 월 혁명 같은 날짜가 동일하게 유지 될 수없는 후 것을 알 수있다. 일 - 20 년 동안 우리는 일반적으로 7 월 14 일에서 7 월에 항공의 날을 축하하기 위해 시작했다 바스티유. 1933 년, 축하 8 월 (18)에 연기되었다. 그것은 편리했습니다 : 8 월 여름 캠프에서 교육 및 훈련의 종료에.

이는 평일에 떨어지지 않도록 축하의 날짜가, 8 월 세 번째 일요일로 옮겨 1972 년까지 지속, 따라서 그것은 부동되었다. 항공 함대의 날 - 호기심, 오랜 시간 동안 일반적으로 군사 항공 조종사가 자신의 전문 휴가를하지 않았다, 민간 및 군사 항공에 대한 하나의 휴일이었다. 개인 러시아 공군 일 - 8 월 12 - 공식적으로 1997 년에 대통령의 명령에 의해 승인되었다. 2006 년 같은 순서에서 일하지만 공군은 같은 날짜에 연결되어 있다는 사실에 귀결 그 내용, 개정, 휴일 자체와 관련된 활동은 여전히 구성 할 수 있습니다 , 러시아의 항공 함대의 날 이 다시이며, 8 월 셋째 주 일요일.

공군의 날 축제 이벤트

1933년 8월 18일에 모스크바에서 개최 된 소련 항공 함대의 날 기념 행사에서 처음으로. 기념 행사의 초점은 중앙 공항 그들을되었다. Frunze. aviaparade 규모는 항공 장비 및 데모 조종사 기술의 참신을 표시 하였다.

얼마 후, 즉 1935 년 이후, 항공 함대의 날에 공기 퍼레이드는 전통적으로 Tushino에서 비행장을 전달하기 시작했다. 그러나 반드시 이러한 이벤트의 날 8 월 18 일에 정확하게 있었다. 악천후 휴일이 지연되거나 취소합니다.

1947 년 이후 60 년대 중반까지 VF 하루 Tushino에서 조직을 계속하지만, 7 월에 보통 : 주말에 전시 비행이 수행되었다. 나중에 aviaparada 새로운 항공기 설계의 검토는 도모 데 도보로 옮겼다.

이제 공군의 날을 널리 많은 러시아어 도시에서 거행된다. 동시에 군사 장비와 공기 쇼의 전시회를 조직했다.

러시아 항공 축제 중요성

일단 직업 조종사, 군사 외에 매우 로맨틱하고 권위있는 대회이고이 점을 제외하고 만들 수있는 우주 비행사의 직업. 그것은이었다 소련 시대, 하지만 공군의 중요한 약화있을 때 소련의 붕괴 후, 직업에 대한 젊은 사람들의 관심은 너무 많이 약 해졌다. 그것은 이익이 된 전쟁이다. 2000 년대 이후, 부흥과 산업의 현대화가, 때문에, 공군의 축제 일이 나라의 국방의 중요한 구성 요소로 항공의 명성을 향상시킬 필요가 있었다.