드래그 라인 굴삭기 : 기술 사양, 설명 및 리뷰

굴삭기 - 배열 자사의 이동 및로드로부터 오물을 분리하도록 설계 토목 기계 환상 동작. 특수 장비의 주요 작업 몸은 권상기 메커니즘의 도움으로 상대적으로 개발 바위를 이동하여로드 양동이입니다. 는 "스크러빙"양동이와 굴삭기 - 굴삭기는 (상임 플랫폼 위의 바위의 개발을위한)은 "삽"및 드래그 라인합니다 (지원의 표면 아래 흙 덩어리를 추출하는 데 사용) "백호"이 될 수 있습니다. 후자의 유형은 강, 호수와 물을 다른 기관의 바닥을 청소, 매립 및 유압 공학, 작업을 제거하는 동안, 토양의 큰 볼륨의 개발을 위해 필수적이다.

드래그 라인 굴삭기

레오나르도 다빈치 - 최초의 주요 드래그 라인 굴삭기 방식은, 16 세기에 르네상스의 위대한 학자를 개발 하였다. 산업 규모에서 기술의이 종류는 미국에서 1884 년부터 사용되어왔다. 러시아에서 지구 이동하는 기계의이 유형은 첫째 전후 년에서 나타났다. 그들은 광물의 개발에 사용되었다. 다른 모델 기계 달리 드래그 라인 굴삭기 인해 도면 버킷의 표면, 그리고 유압 로프 또는 시스템 블록의 영향을 어레이로부터 암석 분리한다. 때문에 유연한 붐에 매달려 케이블 버킷을 고정에, 드래그 라인은 훨씬 더 먼 거리 및 차량의 다른 유형에 비해 견인기구를 더 깊이에 일을 가져옵니다. 이 이점 지구 이동 장치의 이러한 타입의 주요 차이점 양이다.

설계 및 작동 원리

드래그 라인은 몇 가지 기본 시스템으로 구성 - 견인, 붐, 로프 및 버킷 시스템을 만드는 기계. 케이블 시스템의 구조가 사슬에 의해 레이들에 연결되어 견인 로프 및 해제를 포함한다. 원산지는 수직 평면에서 작업 몸을 이동하는 데 필요한, 그리고 가지 치기가 발생하고 암석과 토양 로딩함으로써 두 번째는, 기계에 버킷을 냈다. 그 후 굴삭기 드래그 라인하고있는 틸팅 부 및 상기 연결 링크들 사이의 거리가 로프 방전 인장되어 증가하기 때문에 동시에, 승강 및 견인 로프를 당긴다. 그 결과, 버킷의 선단부 수면 다이얼링 접지을 방지하는 상승된다.

견인 급격히하여 케이블 하역의 장력을 약화 감소 게양 로프에 힘의 하역 장소로 토양 질량을 이동 한 후 - 양동이가 균형을 잃고, 바위가 출하집니다.

동작의 특징

땅에 버킷의 심화 만 자신의 무게로 발생합니다. 따라서, 높은 굴삭 력을 제공하기 위해, 바위는 상당히 느슨합니다. 따라서, 드래그 라인 굴삭기를 이용, 개발 계획되어 치밀하고 단단한 바위 토양, 이전에 쐐기 붕괴 또는 폭파 작업을 느슨하게.

작동 및 정지 마찰 및 호이 스팅 로프에 장력이 일정해야 동안, 중복을 피하기 위해 필요하다. 올리고 붐은 또한 케이블 메커니즘의 작품을 통해 일어나고 낮추는. 따라서, 단단하고 조밀 한 바위와 함께 작업 할 때하면 최대 용량을 초과하지 않도록, 작은 양동이를 설정 프라이머.

장점과 단점

종래 굴삭기 달리하는 구동력이 유압 또는 로프 블록 시스템에 의해 생성되고, 버킷 강고 붐에 연결되어 작동 체 드래그 라인은 메인 시스템에 대해 이동 자유 롭다. 이것은 당신이 훌륭한 깊이를 낮출 수 있습니다 (여러 번 더가 기존 모델을 감당할 수있는 것보다).

빛과 긴 붐 지상 드래그 라인 굴삭기 개발로 인해 서의 관점에서 상당한 거리에서 수행 할 수 있습니다. 이는 이러한 유형의 장비의 성능을 향상시키고 발굴의 생산 비용을 줄일 수 있습니다. 또한, 후기로 볼때, 간단하고 내구성 버킷 제어 메커니즘은 현재의 기술 내용과 관련된 비용을 감소시킨다.

인해가요 현탁액 굴삭기의 단점 - 드래그 라인 버킷. 의 감소 굴착 정밀도 및 하역 때문입니다. 그 결과, 출하 바위 직접 어려운 공예. 대부분의 경우 덤핑 지상은 블레이드에서 이루어집니다 - 그가 덤프 이동 곳. 따라서, 별도의 전문 장비없이 지구 배열의 개발 - 기존의 굴착기, 로더 - 불가능합니다.

기술 기능

드래그 라인 굴삭기 장비 위해서는 발굴 사이트 직접 기계 앞에 배치해야 최상의 성능을 보여 주었다. 붐을 허용하는 것보다 더 먼 거리에 그것을 "던져"할 수있는 작업 장비를 스윙, 경험이 풍부한 드라이버 - 일어날 수 진자 방식의 바닥에 양동이를 이동합니다.

지구 이동 장비 이러한 유형의 모델에 따라 기계의 성능은 다음 범위에있을 것입니다 :

• 붐 길이 - 15 ~ 100 미터;
• 인원 메인 버킷 - 6.3 m (168 ^{개)의 행;}
• 최대 굴삭 반경 - 15.3 m 이상;
• 지면 압력 - 0,06-0,255 MPa로.

굴삭기 드래그 라인의 초점 - 노동 대중을. 유압 또는 로프 블록 시스템을 몇 번보다 전문적인 장비의 가벼운 기계의 무게. 이것은 크게 자신의 응용 프로그램을 제한합니다.

응용 분야

리뷰 드래그 라인 굴삭기 종종 토양 질량의 대규모 개발의 장소에서 사용하는 것을 말한다. 이들은 능동적으로 동작뿐만 아니라 광산 대경 상기 피트의 깊이의 생성을 제거하는 동안 사용된다. 천공 국자 드래그 라인은 수역의 바닥으로부터 암석의 추출에 사용하고, 강, 호수 청소용 유압 구조의 구성에있다. 그들은 또한 널리 교정 작업에 사용됩니다. 도시 지역에서처럼 매우 드문 운영 파고.

타입 굴삭기 드라이브

최근 사용이 증가 드래그 라인을. 그들은 그 이후의 조립이 부분에서 작업의 장소로 제공됩니다. 이러한 기계는 평지에 대부분의 시간입니다. 필요한 경우, 새로운 이동 연산자, 드래그 라인 굴삭기는 무게를 인식하고 기계를 들어 특수 신발을 낮 춥니 다.

그 후, 지원 단계는 이동하고, 기술은 다시 그 위에 "앉아". 신발은 새로운 장소에 설치되어, 전체 프로세스가 반복됩니다. 원칙적으로, 도보 굴착기는 견딜 수없는 큰 질량이 애벌레 이동기를. 크롤러 또는 pneumowheel의 드래그 라인 굴삭기 지금 발생하지 거의 않습니다. 보통 그들은 건설 현장에서의 사용이 불가능하다 왜 낮은 생산성, 작은 차입니다. 유압 로프 블록 엔진 압출 이러한 종류의 거의 모든 대표.

글로벌 업체

"Uralmash"- 누구의 드래그 라인 굴삭기 세계의 다른 부분에서 얻을 국내 엔지니어링 회사. 모델의 기술적 특성은 각 클라이언트가 필요에 따라 차를 선택할 수 있도록 넓은 범위에 있습니다. 리뷰에 의해 판단이 전문 장비의 가장 신뢰할 수있는 스테퍼 대표 중 하나입니다.

국내 기업들과 경쟁하는 글로벌 시장 추적 모델을 촉진하는 다양한 일본 회사입니다. 일반적으로, 그것은 토양의 개발에 사용되는 더 쉬운 기술은, 상대적으로 작은 배열입니다.