도로 등급 : 모든 기술에 대한

도로의 건설 등급이라고 작품이 포함되어 있습니다. 학년 학년 - 그들은 특수 장비를 사용하여 수행된다.

그것은 무엇입니까?

도로 등급은 학년을 사용하여 수행됩니다 - 소위 아종 불도저. 이 계획하고 프로파일 할 필요가있다이 단계없이 수행 할 수 없습니다

- 탈선;

- 토지;

- 사이트;

- 도로.

등급은 층 순위를 포함한다. 다음과 같이 구성과 관련이 보인다. 칼을 갖추고 그레이더, 덤프합니다. 그들과 함께 동작하는 운전자는 가공면의 프로파일을 형성하는, 수직, 수평 불도저 재료의 층을 이동시킬 수있다. 학년 운영자가 조밀 한 바위를 열거 나 이미 도로 표면에 존재하는 파괴하는의 도움으로, 송곳니, 픽 장착.

연산자를 고용, 특수 장비를 임대 제공 회사로 전환 : 민간 건설에서 도로 등급은 다음과 같이 구성되어있다. 당신은 작은 영역을 치료해야하는 경우 (예를 들면, 킬로미터 내 도로에서 입구) 작업 일의 아마 충분하다. 구체적인 수치는 전력, 성능 자동차, 소모품의 가용성에 따라 결정됩니다.

어떻게 도로를 구축?

명확하게 관찰하는 방법 기술 도로 등급의 건설 기간 동안. 이 코팅의 내구성을 보장하는 역할을한다. 고려 뉘앙스는 예를 들어 비포장 도로에 대한 경로를 만듭니다.

현대 프라이머 커버 자연 토양 및 이름이 선택된 이유. 납품 작업은 프로파일로부터 돌출 형성되는 접지 시작한다. 태스크는 다른 타입에 비해 간단 비포장 도로 교통 흐름이 작은 개 이하 적당한 비용. 아주 적합 가장 더운 달 (별장 입구가로, 예를 들어), 먼지 비가 미약하지만, 계절 사용에있다.

건축과 같은 단계로 구성

- 정련 패드;

- 저점을 표시;

- 식물의 제거;

- 토양 학년의 제거;

- 프로필 토양의 압축;

- 압연 표면.

볼 수 있듯이, 손님을위한 도로 등급 - 건설의 핵심 단계는 완성 된 도로의 수명을 보장합니다. 성능 향상은 특수 프라이머를 사용하여 가장 현대적인 생산 시스템을 사용하여 달성 될 수있다. 그레이는 바인더 성분 및 접지 혼합에 사용된다. 또한, 기기는 15cm의 일정한 두께를 유지하면서 생성 된 혼합물을 홈통 안으로 균일 한 레이아웃 동작한다. 작업의 복잡성은 더 큰 두께 학년 두 가지 방법으로 사용되는 경우에 필요.

또 4 개 패스는 미래 도로 표면을 정렬하는 데 필요한 학년. 마지막 패스는 템플릿 철에 추가한다. 이것은 매끄러운 표면을 보장합니다.

학년 : 특징

도로 등급은 모터 그레이더를 생산했다. 기계가 필요하다 :

- 건축 자재의 운송;

- 평탄화;

- 향후 도로 계획;

- 작업 사이트를 프로파일 링.

범위 학년 :

- 수리;

- 건물;

- 청소;

- 유압 구조에서 작동합니다.

그레이더 블레이드 나이프가 장착되어 있습니다. 이 프레임에 장착 된 기계의 주요 작업 몸이다. 블레이드, 하강, 상승 가로, 세로로 펼쳐진다. 운동은 엔진을 구비하고, 제어 시스템에 의해 제어 : 유압 또는 기계적가.

일부 기계는 노면 파쇄기가 장착되어 있습니다. 수리를 위해 적용 7-11 이빨이 프레임은 오래 된 포장 도로를 깰 수 있습니다.

특수 장비는 도로, 비행장, 널리 농업에 사용 된의 생성과 유지 보수를 위해 필수적이다.

2.5 내지 4.5 m 표준 장비 성능에 따라 제조 학년 블레이드 -. / H 45m ^3.

유압 제어 장치는 자동 레벨링의 설치를 허용한다. 이 기계는 운전자의 작품은 프로파일 표면이 접근 방식의 감소 된 수의 매개 변수를 설정있을 것이라는 점을 보장 단순화합니다. 장치의 경제, 기술 지표는 다른 유형보다 높다.

잔해에서 도로

잔해의 건설에 불가결 도로 등급. 그것의 주요 특징 - 토양에 직접 설치. 코팅 두께 - 약 16 cm이고, 10m의 최대 폭.

큰 강도 차도 들어 파편의 두 층으로 구성 될 수있다. 그리고 그 다음이었고, 그의 일이 충전 영역의 완료 후 시작되는 원조 학년에 온다. 한 번만 학년을 통과, 그리고 후, 상위 레이어를 넣어.

잔해에서 도로는 일반 예방 정비에 시간이 오래입니다. 부정의 보정 학년을 수행합니다. 일이 풍부하게 물을 유출 코팅 사전에 실시했다.