검은 바다에서 침몰 한 선박 : 역사와 흥미로운 사실의 리뷰

검은 바다에서 침몰 한 선박의 역사는 아직 아무도 그것의 완전하고 정확한 설명했다 너무 중대하다. 그 이유는 심지어 선박의 수는 그것의 바닥에 휴식 남아 모른다는 것이다. 그리고 그 계산 방법이 없습니다. 기술적 인 문제, 깊이와 복잡성 다른까지로 시간의 흐름에 해결하고, 확실히 미래에 해결 될 것입니다. 그러나 시간이 자체가 녹과 부패 프로세스를 파괴 완전히 깊은 진흙에 배를 숨기거나, 극복 할 수없는 장애물이다.

선박의 죽음의 원인

흑해의 따뜻한 물은 오랫동안 탐색하고있다. 첫 번째 네비게이터에, 우리는 고대 그리스의 전설의 배우. 해안에 가까운 곳에 머무르고 시도, 그들은 폭풍과 악천후 동안 바위에 대 한 끊었다. 그리고 그들은 우리의 해안에 도달했다. 우리 연구자들은 얘기, 해저하는 와인, 향과 오일의 고대 amphorae.

선박의 다양한 초과 물을 본 군사 작전 중에 사망했다. 나무 요트와 현대적인 선박, 물 속에 가서 구멍을 얻었다. 대부분의 경우, 함께 그의 팀과 함께. 블랙 하단 - 항해의 역사를 통해 지속적으로 성장하고 거대한 대량 무덤.

그러나이 알려져 있으며, 흑해에서 침몰 한 선박의 사망의 다른 원인이다. 여기에 몇 가지 문서화 된 사실이다.

베이 Tsemess에서 선박의 홍수

멀지 년 6 월 1918 년 노보로시 스크의 포트에서 Vladimira Ilicha Lenina 소련 선원의 순서에 의해 선박을 황급히. 흑해 함대는 브레스트 - 리 토프 스크 조약에서 언급되지 않고 있기 때문에 상황의 그는 세 바스 토폴에서 독일의 측면을 발행 할 필요했다. 소련 지도자는, 및 노보로시 스크, 배, 두 개의 주문에 보내 다른 요구 사항과 함께,이 조건을 받아들이도록 강요했다. 이 요구하는 공식 순서 선장 1 순위 Tikhmenev 세 바스 토폴에 선박을, 독일, 비밀 질서의 대표로 전송 - 자신의 근처 노보로시 스크 홍수.

사령관은 길고 어려운 논의 후,위원회에이 선박 수주는 공식 버전을 수행하기로 결정했다. 그러나 모든 침수되었다, 전함 "무료 러시아"를 포함하여 그의 명령, 16 군함을 순종. 상승 신호 플래그가 "죽어,하지만 포기하지 않는다"와 함께 제공되는 물에서 갔다.

홍수 이후 선박과 사람의 운명

세 바스 토폴 선박에 사라는 패배 할 때까지 독일의 서비스에 남아 다음 러시아 함대로 이동. Tikhmenev는 백인의 측면에 싸웠다, 그리고 볼셰비키 Raskolnikov Kukel의 홍수를 연출 Glebov - Avilov 소련의 미래에 눈에 잘 띄는 위치를 차지하지만 30 대 후반에 억압되었다.

검은 바다에서 침몰 한 선박의 운명은 긍정적이었다. 베이 Tsemess의 이벤트 후 2 년이 점진적 회복, 재활 및 추가 작업을 시작했다. 맨 아래에서 두 선박이 있었다 "무료 러시아"와 "소리".

비문 선원 - 영웅 기념비는 "죽어,하지만 포기하지 말라!"는 후미 고속도로로 설정되어 있습니다. 거대한 화강암 돌에 자신의 임시 (또는 영구) 거주지의 정확한 좌표 모든 침몰 한 선박의 이름을 나열합니다. 그러나 거의 한 세기, 역사 및 선원은 흑해 함대를 구하기 위해 먼 해 할 필요가 있었다 방법에 대해 논쟁을 계속합니다.

"제독 Nakhimov"의 죽음

8 월 31 일 대형 여객선 "제독 Nakhimov"의 죽음에 대해 1986 이야기는 사고, "인간 요소"에 대한 이유의 문 앞에 충격과 절망 무력가 발생했습니다. 우리의 배에 너무 많은 사람들을 살해했기 때문에 빙산과 충돌에서 "타이타닉"의 1912 년 죽음이 이벤트를 비교에만 존재하는 권리가 : 1,243 423 (이하 "타이타닉"비교가 1천4백96명 사망). 그러나 우리는 따뜻한 바다가 있고, 더 빙산가 없었다. 두 솔루션 선장과 하나 개의 보조 있었다.

늦은 저녁에 소치 노보로시 스크에서 출발 "제독 Nakhimov"(유람선). 날씨는 승객이 즐겁게 휴식을 배치, 바다가 조용하다, 좋다. 선장 마르코프 큰 경험을 가진 사람이 조용히 베이에서 그의 배를했다. 이 때 포트에 온 유일한 우주선이었다 캡틴 Tkachenko 보낸와 "피터 바세브"화물선 향했다. 그는 그 베이의 게이트에 건너 뜀 "제독 Nakhimov을"첫째 말했다. 23-00에서,이 기동하는 동안, 선장 마르코프는, 오두막을 떠나, 그의 조수 Chudnovsky에 시계를 통과 한.

정부위원회에 의해 수행하고, 많은 시민의 비밀에 뱅크스, 일반에 대한 불분명 한 조사,시. 두 주장의 격변 적 접근 정면 선박, 레이더에 개인적으로 그것을보고는, 아무것도하지 않았다 이유는 무엇 상황을 저장합니다. 두 배에 전망대가 사고의 접근 방식을 지적했다, 우리는 그리워 누가 누구인지 명확하게,하지만 뭔가 일이 있었는지 일어났다.

두 거대한 거상 마지막 분에 뭔가를 변경하는 필사적 인 시도에도 불구하고, 직면했다. "제독 Nakhimov는"바닥에 왼쪽 팔분에, 승객과 함께 검은 바다에 침몰 한 선박의 대열에 합류했다.

원조 선박의 수신 포트와 함께 "피터 바 세바 '팀은 구조 작업을했다. 지원 Chudnovsky 그의 오두막에 가서 죽어가는 배를 타고 있었다. 모두 생존 한 선장은 15 년을 선고 받았다 시도.

군함 "라이만"

어려운 거기서 끝나지 않습니다 재해의 역사를 설명합니다. 로 최근 2017년 4월 28일로, 세계는 흑해 러시아어 군함 침몰 수많은 보고서 토고의 깃발 아래 행진, 배 - 가축 Yozasif-H와 충돌 폭발했다. 모든 승무원 구출과 러시아로 이동, 80 미터의 깊이에 터키 해안을 누워 배 "라이만"했다.

그것은 폴란드 조선소와 발트 해에서 작업의 첫 번째 년에서 1970 년에 지어졌습니다. 1974 년 그는 별도의 정찰 대대 N519에, 흑해 해군으로 옮겨졌다. 그는 가능한 적함 감시 된 정보 장교로, 그는 말한다, 그는 첨단 무기 "이글"을 사용할 수 있습니다. 임무를 완수하기 위해, 특수 정찰 장비의 설정 및 고급 레이더 "돈"시스템, 수중 음파 탐지기 시스템 "청동"심지어 어떤 비밀 장치가 장착되어 있습니다.

검은 바다에서 난파 "라이만은"근무하면서, 손상 몇 시간 후에 침몰했다.

파괴 공작 또는 전체 안개?

당신은 흑해에서 침몰 러시아 선박, 당신은 의아해 두려워하고 부끄러워 이유의 군대의 공식 대표의 문장을 읽을 때. 순서합니다. 그것은 안개 선박 소에서 볼 수없는 비밀 전자 장비 고가의 군함 스카우트와 박제, 밝혀졌습니다.

그래서 열망이 운동은 파괴의 가능성을 발표 함대를 지원하기 위해 믿고 아마 그래서입니다. 효과적으로 시리아의 해안 근무 그들의 관점 "라이만"에서, 여기에 존재 미국 군대의 불만을 일으켰습니다. 특정 시간에 특정 지점에 표시 할 수있는 정찰을 방지하기 위해, 그는 미묘하게 공격 가축에서 프레임. 제독하기 Kravchenko은 유달리 죽음은 "리먼"이벤트 말했다.

살아 팀 : 흑해 러시아 배를 침몰 사실은, 단 하나의 반박 할 수없는 사실이있다. 아마도 우리와 안개를 확인하지 않았다.