진행 찔린 : 방법 및 비용. 그것은 펑크 자신의 손으로 길 아래에있는 토양을 만들 수 있습니까?

수시로 도로 또는 철도에서 통신의 다양성을 마련 할 필요가있다. 이 작업을 수행 할 수 있도록하는 기술은 "진행중인 천자"라고 종종 수평 방향 시추입니다. 이 방법은 누워 다른 유형의 통신을 통해 뚜렷한 장점이있다. 도로에서 트렌치 장치 천자와 달리 식물에 손상을주지 않고 도로 표면의 무결성을 방해하지 않습니다. 또한, 굴착 작업의 많은 양을 수행 할 필요가 없습니다. 이 방법은 알려져있다 굴착 누워 통신.

당신이 길에서 자기 피어싱 장치에 필요한

자신의 손으로 길 아래에 구멍을 확인 - 그것은 매우 가능한 작업입니다. 또한, 길이 10 미터 초과하지 않아야합니다. 시작하기 전에 필요한 모든 준비를합니다. 당신이 필요합니다 :

• 불가리아어;
• 큰 무거운 망치 나 쇠 망치;
• 강한 스틸 바의 길이는 10 ~ 20 cm 인 도로의 결합 폭을 초과;
• 펌프, 호스와 깔때기;
• 100-200 리터의 물에 대한 높은 용량;
• 총 길이 도로 15-20 cm 인 폭을 초과 강관 세그먼트;
• 용접 장치.

절차

먼저 우리는 도로의 양쪽에 작은 참호를 파고해야합니다. 그들의 깊이는 파이프 침구의 깊이보다 커야합니다. 토양에 깊은 관의 홍보는 하나의 발굴에서 수행됩니다. 두 번째 피트가 수신된다.

강철 막대를 사용하여 파이프 라인 궤도를 예약합니다. 분쇄기로 핀의 한쪽 끝을 선명하고 미래 파이프 라인의 발생시 지상에 그 말뚝을 시작합니다. 로드가 충격 구부러지지되는,이 길이는 1.5 미터를 초과하지 않아야합니다. 하나 개의 세그먼트를 구동하여 다음 핀의 단부에 용접 다시 망치된다. 수신 구덩이에 나타나지 않는 첫 번째 세그먼트의 지점까지 작업을 계속합니다.

이제 실질적인 작업을 시작할 수 있습니다. 축 봉 착용 제 1 파이프 라인 세그먼트의 상기 전방 에지는 그것의 형상 테이퍼 크라운주는 분쇄기 치료. 이 땅에 쉽게 항목을 제공 할 것입니다. 상기 강관 슬라이드 글라스의 다른 측에 그것에 해머 타격하기 시작한다.

물로 배럴의 잠수 펌프 및 호스 단부에 배관을 누른다. 수압은 윤활제로서 작용하고 스틸의 이동을 용이하게하고, 또한 토양을 세정 폐액 관에 기여한다.

침출 - 교대에서 이후의 모든 작업은 두 가지 작업입니다 물과 토양을 하고 망치를 사용하여 압박 관. 도로의 반대쪽에있는 구덩이에서 아직까지 계속하는 것은 최초의 튜브 섹션을 나타납니다.

볼 수 있듯이, 자신의 손으로 길 아래에 구멍이 그렇게 어려운 일이 아니다 있습니다. 따라서, 이에 의해 내부에로드를 안내하는 상기 중공 관을 회전한다. 물 작동 중에 모든 얼룩을 세척으로이 핀은 이제 쉽게 제거 될 수있다. 작은 직경의 파이프 밀봉 제를 유지하는 홀더로서 수득 파이프 용도.

제안 된 통신의 길이가 10m를 초과하면이 예술을 끌 것, 그것은 더 합리적이다.

수평 방향 시추에있어서

진행중인 천공이 방법은 물론 수평 또는 관통 구멍 파이프 경우 또는 통신 연장되는 소정 직경의 파일럿을 생성하는 것이다. GNB는 건조한 토양에서 실행되지 않습니다. 드릴링 동안 물의 일정한 공급은 토양이 더 유연 유연하게 형성된 보링 구멍의 벽의 붕괴를 방지하기 위해 수행된다. 오프닝을 만든 후에는 파이프 라인 지연됩니다. 이를 위해, 한 손에 단단히 고정되어 특별한 팁 또는 캡을 배치됩니다. 상기 케이스의 타측에 고정 드릴이다. 도로의 반대측에 장착 특수 장비를 사용하여 수축 튜브 천자에서 수행된다. 손잡이 캡을 고정 된 파이프 라인의 작은 부분이 완료되면, 클립. 이를 바탕으로, 그것의 길이의 마진을 계산하는 것이 필요하다. 브로치 연통관도 잘 슬립 물을 더 잘 공급 수반한다.

이 방법의 장점

를 사용하는 경우 아스팔트 나 콘크리트 도로 표면 처리를 해체 할 필요가 없기 때문에 수평 방향 시추의 방법은 시간과 노동력 자원을 절약 할 수 있습니다. 이러한 과정은 자연 경관에 아무런 손상 영향을주지 않습니다. 공원 용지, 철도 및 기타 시설에서, 저수지 아래 고속도로에서 - 다양한 조건에있을 수 있습니다 드릴링 방법으로 적용합니다. 유리한 굴착 시추 및 경제적 의미에서이 유형을 사용합니다.

관리 구멍

이 계획되어있는 지역은 이전에 조사 길에서 펑크의 땅을 수행합니다. 그 후, 당신은 예정 궤도를 안전하게 수평 아니라 바이 패스에게 가능한 모든 장애물을 시추 수행되는 따르면, 프로젝트를 만듭니다. 드릴링 머신 절단 노즐과 특별한 삽 구비. 그것은 당신이 정확하게 미래 파이프 라인의 드릴의 운동 방향과 깊이를 제어 할 수 있습니다 프로브 위치 결정 시스템을 구축한다. 프로브의 위치를 노면 상에 이동 레이더 모니터를 관찰 로케이터 가진 사람을 감시한다. 드릴링 기계를 운영하는 사람은, 또한 조작의 정확성에 필요한 모든 정보를 수신합니다. 유정의 마모 방지 벽에 점토 및 중합체 성 물질의 특정 혼합물에 의해 처리 될 수있다. 이 윤활제는 벤토나이트라고합니다.

서비스 비용

도로 아래 구멍의 비용은 무엇입니까? 가격 수준은 여러 가지 요인에 따라 달라집니다. 관리 펑크 사용하여 레이더 장비는 관리되지 않는보다 더 비싼 것입니다. 당신이 짧은 파이프 라인을 구축해야하는 경우, 다음 작업은 기존의 드릴링 머신 드릴의 궤적을 추적하는 시스템을 갖추고 있지 않습니다 처리 할 수 있습니다. 장치는 긴 구멍 반면, 레이더 장치에 의한 일정한 모니터링 및 조정을 필요로한다. 러시아 회사는 일반적으로 도로 아래 누워 통신을 엽니 다 덜 비싼 방법이다 미터 당 1000 루블에서 비싼 가격 아래에 구멍을 만들기 위해 서비스를 제공하고 있습니다.

어느 쪽이 물이나 가스 배관, 전기 또는 광섬유 케이블의 경우, 진행중인 펑크이든 필요하거나 만들 통신의 종류 - 빠르고 안정적으로이 작업을 수행하는 가장 좋은 방법.