운송장 - 계정으로 운전자의 운전, 주행 거리 및 차량의 경로를 복용하는 문서. 만들기 운송장

차량을 제어 할 수있는 능력의 전문 드라이버가되기 충분하지 않습니다. 이 사람들의 일상 생활은 엄격한 루틴 및 일정이 적용됩니다, 그들의 움직임은 사전에 계획하고 있으며, 지속적으로 모니터링됩니다. 시간에 모든 작업을 수행하고 효율적으로 작업을 수행하기 위해, 그들은 인내, 균형, 규율과, 물론, 시간 엄수 등의 자질이 필요합니다. 또한, 좋은 드라이버가 필요한 문서를 유지할 수와 밀접하게 (유지 보수가 다른 전문가를 수행한다는 사실에도 불구하고) 차의 상태를 모니터링한다.

사방 드라이버와 함께 제공되는 주요 문서 중 하나는 로드맵이된다. 이는 사용 후 연료 및 주행 거리의 수를 나타내는 방문 장소 (상점, 창고)의 목록입니다. 이 (TMC) 재고 항목 수송에 관해서, 트랙 목록은 운송장에 첨부되어 있습니다.

여행 목록 : 문서의 구조와 등록의 순서

운송장 (PL)이없는 표준 시료뿐만 아니라, 자체 직원들에게 편리를 만드는 것이 사실에도 불구하고, 그들은 공식 문서로 간주됩니다. 잠수함 회계사 덕분에 (문서에 포함 된 데이터를 기반으로) 작업 차량의 기본 계정을 수행하고 운전자들에게 임금을 계산할 수 있습니다.

만들기 운송장은 비즈니스 관리자 또는 그 대리인 역할을하는 사람에게 수여. 일반적으로 잠수함은 단일 복사본 배출하지만 분실시 발행 될 수있다 중복된다 (이러한 상황은 매우 드물다).

문서의 유효성 (유효)는 교대 근무 기간에 한정된다. 회사가 여러 날 지속 여행 놀이기구를 실행하는 경우, 모든이 기간은 로드맵을 발표했다.

이 문서의 기본 요소 :

1. 번호 운송장.
2. 바우처가 열려 날짜입니다.
3. 발급 기관의 인간의 서명.
4. 회사의 공식 인감.

목적 운송장

화물 운송장은 명백한 목적으로 밖으로 만들 : 드라이버의 동작을 모니터링하고 차량 마모를 기록. 이 문서는 차량의 주행 거리를 반영,이 수치는 계획된 수치와 비교된다. 물론, 편차가있을 수 있지만, 일반적으로 경로에서 최대 정착과 일치해야한다.

법률은 다른 차량의 특성 (승용차, 트랙터, 버스)에 맞는 잠수함의 몇 가지 기본 유형을 합법화. 운전자가 차량의 잘못된 유형을 포함하는 검사 티켓을 제공 할 경우, 벌금을 부과 할 수있다.

품종 운송장

실제로, 대부분 허가의 세 가지 유형을 사용합니다 :

1. N-4 초. 이 양식은 드라이버 성과급 임금을 선택한 이들 기업에서 사용된다. 직원의 급여는이 분야에서 적용되는 평균 요금 계산된다.
2. N-F 4. 드라이버의 작업 시간을 기록하는 데 사용되는 시트의 이러한 여행. 직원은 사용 기간 동안 지급됩니다.
3. N 4. 이 양식은 도시 간 운송 및 배달에 종사하는 이들 기업에 의해 사용된다. 같은 여행을 위해 운송장 만들기 (빨간색 줄무늬와 단어 "장거리 전송"을 가지고 자신의 전면에) 더 완전한 정보의 표시뿐만 아니라 특별한 형태뿐만 아니라 의미한다.

자동차에 대한 허가

회사 차량은 법인과 그 기업에 속하는 차량으로 간주됩니다. 이러한 자동차의 운반 용량은 일반적으로 작다.

서비스 전송하고이를 제어하는 사람을 고용 할 수있다. 이 경우에는 의무적으로 충전 운송장된다. 이 문서는 노사 관계의 양 당사자에 대한 보증을 제공 : 고용주가 작업이 전체에서 수행되어 있는지 확인하고 운전자가 자신의 행동의 서면 확인이 있습니다. 로드맵 - 영수증 또는 구두 계약에 의해 대체 될 수없는 보험의 종류.

일반적으로 다음과 같은 데이터가 차에 바우처를 보여줍니다

• 시트가 발급 된 날짜.
• 그 번호와 시리즈.
• 성, 이름, 문서를 사용하는 드라이버의 딴 이름.
• 날짜와 작업 시간의 종료합니다 (작업 일의 끝 또는 여행에서 반환).

물론, 자동차 운송장은 수신 및 저장 등 문서 사람의 서명이 있어야합니다. 그는 또한 자신의 서명과 드라이버를 넣습니다. (허가를 획득) 그 전에, 그 정보의 정확성을 확인해야합니다.

만들기 및 저장 양식 오버 헤드

많은 기업은, 다른 사람들이 자신의 템플릿을 개발하고 인쇄에서 만든 양식을 사용하고 프린터로 문서를 인쇄하는 것을 선호합니다. 어떤 경우에는, 빈 운송장 - 엄격한 책임의 형태로. 이것은 모든 사본 번호 것을 의미하고, 완성 된 문서의 운동 (뿐만 아니라 손상된)가 제어된다. 양식이 기업이나 주식의 금고에 보관해야합니다, 담당자가 필요할 때, 패스의 필요한 수를 제공합니다. 충전이 이용되고, 그 번호가리스트 (그것이 번역의 부족을 방지한다)에 입력되면 훼손 된 형태 운송장.

누가 어떻게 티켓을 채우기 위해?

차량 (소유자에 의해 사용) 임대되지 않은 경우에도, 그의 드라이버는 티켓을 발행합니다. 각각의 새로운 비행 관리자 또는 자신의 임무를 수행하는 사람 전에, 드라이버와 여행의 상황에 대한 운송장 정보를 기록합니다.

일반적으로 자동차의 시트 여행을 포함하는 데이터는 정확하고 신뢰할 수 있어야합니다. 충전 상품권 절차는 러시아 연방 №78 Goskomtata의 결정에 설명되어 있습니다. 여기에 다른 위해 디자인 된 주요 8 개 형태의 목록입니다 차량의 카테고리 :

• 건설 교통.
• 여객.
• 특수 목적 차량.
• 택시.
• 트럭 용 두 가지 형태.
• 대중 교통.
• 전세 버스.

그것은 규칙의 규정은 법인에 대한 관련된 명심해야한다.

작성 운송장 : 얼굴

허가 (permit)가 비행에 대한 모든 정보를 반영해야하기 때문에, 그 형태는 그래프를 많이 포함되어 있습니다. 그들 모두는 특정 순서로 가득 차 있습니다 :

1. 처음 작성된 문서 번호. 이러한 목적으로, 숫자, 단어, 또는 (기업의 관리의 재량) 그 조합.
2. 형태의 인쇄를 완료 할 때 자신의 시리즈를 나타냅니다.
3. 여행의 날짜입니다. 여행의 시작과 끝 사이의 시간 간격 - 하루의 비즈니스 여행을위한 형식 "일 / 월 / 년"입니다.
4. 전체 회사의 이름뿐만 아니라, 자신의 연락처 (주소, 전화 번호)를 표시하는 것이 필수입니다.
5. 옥포 코드입니다. 그는화물 및 여객 운송의 운송에 관련된 모든 조직에 할당됩니다.
6. 이름과 자동차의 브랜드입니다. 하여 경우 차량이 기업에 의해 소유하지 않은 브랜드에 대한 열의 박스 오피스에 계약 번호를 확인합니다. 또한 날짜와 문서 시리즈를 맞습니다.
7. 전체 자동차 번호판 : 숫자와 문자.
8. 이 회사는 여러 자동차를 소유하고있는 경우, 그들 각자 자신의 차고 번호를 할당해야합니다. 그것은 또한 운송장에 표시됩니다. 회사의 처분하는 경우, 하나 개의 자동차, 카운트 채워지지 남아있을 수 있습니다.
9. 자신의 운전 면허증과 운전 클래스의 이름, 이니셜, 직원 번호, 번호 : 드라이버에 대한 데이터. 이 법은이 정보를 읽기 쉽게 작성되어 있어야합니다.
10. "라이센스 카드"라고하는 횟수, 여객 수송을 실천하는 조직과 관련된다 (즉, 그들이는 8 개 이상의 사람들을 수행 할 수 있습니다).
11. 렌터카 회사의 배달시 폐기됩니다 해당 상자에 표시합니다.
12. 주소 공급은 차를 보낼 장소를했다.
13. HH : MM 형식은 차고 또는 주차 중 차량의 출발 시간입니다.
14. 책임있는 사람으로 가득 백작 '관리자, 공장장, "(성, 이니셜, 서명해야한다).
15. 정비사는 운송장을 채우기 위해 그의 손을 넣습니다. 그것은 당신의 세부 사항을 기록하고 문서에 서명. 이는 차량 정비의 증거로 필요합니다.
16. 차 컨트롤러의 반환 비행의 대략적인 시간을 표시하는 것은 주행 거리를 계산합니다. 이 출장이 있다면, 그 외에 도착 날짜와 시간을 기록합니다.
17. 차량의 반환에 디스패처-공장장을 확인합니다. 의견이있는 경우, 그것은 그들 로드맵합니다. 양식 늦거나 손상된 자동차 인의 기록을 포함한다.
18. 드라이버는 열에서 세부 정보를 입력, 사용, 차량으로 복원 "차량이 통과했다."

연료 소비

이 특별한 장소 레터 인의 허가에 소비되는 휘발유 또는 가스의 부피도 나타냅니다. 이 연료 스탬프, 그 양에 대해 위치 (즉, 발행 된 그 펌프에서 구입하지 않은 것을) 여행 전에 탱크에 연료의 잔류 물, 그리고 양이 항해의 종료 후 남아.

관리자 운송장을 작성하기 전에, 교통부의 명령 중 하나에 주어진 가솔린 소비 (가스, 디젤 연료)의 계획 성능을 비교한다. 계획된 지출 대 실제의 데이터를 비교, 저축 또는 비용 초과의 양을 계산합니다. 수득 된 데이터가 기록된다.

로드맵을 작성하는 방법에 대한 지침은 비행 중에 드라이버를 출시 구급대 서명을 제공합니다.

문서의 뒷면

여기에 다음 정보를 지정해야합니다 :

1. 노선은에 이동 차량이있다.
2. 각 여행에 할당 된 시트 여행 잡지에 입력 비행 번호.
3. 출발 및 도착 장소.
4. 실제 여행의 주행 거리 및 운전자의 서명.

패스의 다른 유형 : 운송장 트랙터 결정 (68)

이 경우, 트랙터는 제품의 운송에 사용되는 경우, 운전자에게 티켓을을 제공합니다. 양식 (68) 412 - APC :이 문서의 두 가지 형태가있다.

첫 번째 옵션은 지리적으로 우크라이나 근처에있는 러시아의 여러 지역에서 사용된다. 이 두 나라의 농부들은 경제 관계를 결합하고, 같은 문서 작업을하는 것이 더 쉽습니다. 사실,이 트랙 트랙터 시트 빈 우크라이나어이지만, 러시아 법률에서 유사한 형태가있다.

모양 412-APC 전통 스테이

이 직접 다음과 같은 데이터를 표시 러시아 형태입니다 :

• 트랙터 드라이버 (이름, 자격) 및 차량 (기술 조건의 수)에 대한 정보입니다.
• 부하 정보에 대한 정보 (어떻게 그는 촬영되고 있던 곳, 무게, 이름, 클래스, 볼륨).
• 포인트, 연료 소비, 부하와없는 도로에 소요 톤 - 킬로미터의 시간 사이의 거리입니다.
• 시간은 트랙터 드라이버로했다.

버스 드라이버 그대로

다른 문서와 마찬가지로, 위에서 설명한 운송장 버스는 근무 시간과 임금의 계산에 필요한 드라이버를 설명하기위한 것입니다. 이것은 다음과 같은 데이터를 포함하는 가장 중요한 기본 문서 중 하나입니다 :

• 여행의 수뿐만 아니라 날짜, 시간.
• 정비사는 차량 (기술 상태, 연료 소비)에 대한 정보를 기록합니다.
• 관리자는 운전자에 의해 수행되는 특정 작업을 나타냅니다. 동일은 다시 데이터와 일치, 여러 장소에서 서명을 넣습니다.

하나의 버스가 여러 드라이버 공유, 그들은 변화를 일 경우, 패스의 원하는 숫자 (일반적으로 2 개씩)합니다. 트랙 버스 드라이버 기공 시트는 도로 상에 기록 된 데이터를 포함한다 번째 문서 정보에 잠시 때 차량의 도착을 직원.

당신은 알고 있어야합니다!

모든 운송장 정확하고 수정없이 완료해야합니다. 문서를 구성하는 직원은 신뢰할 수 있고 관련 정보를 사용해야합니다. 그렇지 않으면, 드라이버는 제어 당국의 벌금이 부과 될 수 있습니다.