도로 건설. 왜 도로는 너무 비싸다?

도로는 국가의 혈관이다.

러시아어 도로의 일반적인 조건

주 도로는 단일 전송, 경제적, 정치적 공간으로 지역을 연결합니다. 국가 인프라 산업의 국가의 방치는 비극적 인 결과를 초래할 수 있습니다. 최근 러시아 도로의 대부분은 공포 결과와 절망이 발생했습니다.

도로는이 때문에 도로의 상태로 지나갈 수 있었다, 단지 나쁘지했다. 문제는 당신이 도달 할 수있는 시간이 얼마나 대해 아니었다 섀시의 파괴의 기술을 파괴하지 않고 운동의 매우 가능성.

오늘의 상황은 근본적으로 러시아 지도부의 노력을 수정했다. 상황은 개선되고, 국가의 주요 고속도로가 집중적으로 순서대로 배치됩니다. 도로가 이렇게 비싼 이유는 비용 수준은 당혹? 그것은 국가의 일반 도로의 존재가 일회성 노력의 결과지만, 비용이 많이 드는 조치의 영구적 인 설정되어 있지 않은 것이 분명해진다.

기후 요인

자연 조건은 통신 비용의 결정 요인이다. 그들은 도로가 이렇게 비싼 이유를 질문에 대답. 거친 겨울과 더운 여름에 악영향 자신의 상태에 영향을 미칩니다. 러시아에서 동결 토양의 깊이는 평균 1.5 미터에 있습니다. 동상 (凍 上) 포화 토양은 도로 표지의 파괴를 야기한다. 이 도로가 너무 비싸 때문에되는 이유 중 하나입니다. 더운 계절에는 파괴와 아스팔트 층의 변형이다.

건축 기술

잘 구축 된 도로 공사는 첨단 기술과 많은 작업을 필요로한다. 차례 크게 악화의 건설 비용을 줄이기 위해 시도합니다. 모든 기술 요구 사항의 구현은 매우 비싸다. 그러나 평신도 비용의 규모를 설명하고 도로가 이렇게 비싼 이유를 증명하기는 어렵다.

비용 수준을 이해하는 것은 좋은 도로 기반은 특정 물리적 파라미터와의 동결 깊이로 굴착 치환 철저하게 압축 모래를 필요로 기억하기에 충분하다. 고가의 장비뿐만 아니라, 상당한 거리에 재료를 수송 할 필요가있다. 그리고 이것은 단지 도로가 이렇게 비싼 이유에 기여하는 요소 중 하나입니다.

웹 부하

의 중요성은 도로에 트래픽 부하의 값입니다. 거의 의사 소통의 옛날 방식의 모든 무거운 기계의 교통 체증을 위해 설계되지 않았다. 그것은 아스팔트 포장뿐만 아니라 도로의 기초뿐만 아니라 파괴했다. 영구 수리는 근무 조건에서 고속도로를 유지할 수 있습니다. 도로가 이렇게 비싼 이유는 이러한 작업의 필요성을 설명합니다. 기존의 통신을 유지하는 높은 비용은 시간이 웹의 주요 재건축을 이길 수 있습니다.

웹을 파괴하지 않고 인식 트래픽로드는 조밀하고 매끄러운 표면을 만들 수 있도록, 아스팔트 코팅, 아스팔트 누워 현대 기술의 응용 프로그램의 증가 두께를 필요로한다. 이 대형 트럭의 교통 체증을 견딜 수 있도록 특수 아스팔트 배합이 필요합니다. 도로가 너무 비싼 이유입니다.

제형 변경 및 품질 향상 아스팔트 콘크리트 혼합물이 더 비싼 장비와주의 준수 기술에 의해 제공됩니다.

건축과 가격의 유지 보수

도로 건설에 가격은 그림뿐만 아니라 모든 주변 인프라뿐만 아니라이 포함되어 있습니다. 현대 고속도로, 멀티 레벨의 교류 장치를 필요로 조직, 교량 및 배수 구조의 재건을 의회. 비용의 양을 나타내는, 러시아의 도로가 이렇게 비싼 이유를 이해하기 쉽습니다. 기존의 도로에서 거의 아무것도 남아 없습니다.

이 도로의 재건의 건설 공사는 기존 고속도로의 측면에서 유지되고 있음을 주목해야한다. 불편 양쪽을 경험하지만, 빌더,이 주제의 작업과 감사의 둔화를 의미한다.

비싼 방법은 운영 비용의 수준은 이유를 설명하는 또 다른 상황. 주요 부담 가을 - 겨울 기간에 떨어진다. 도로는 시약을 뿌려 광대 한 지역에 걸쳐 얼음으로 청소해야합니다.

작품은 사람과 전문 장비의 상당수를 포함했다. posypku에 시약의 엄청난 양을 실행합니다. 비교적 저렴한 조성물의 침식 및 파괴를 유발하는 아스팔트 표면에 예를 들어, 모래 및 염 혼합물 악영향. 스페어 링 제형은 훨씬 더 비싸다.

장비뿐만 아니라, 도로의 겨울 유지 보수는 상당한 육체 노동을 필요로한다. 눈과 얼음도 구성 요소의 제거 방음벽, 대부분은 수동으로 수행하면서 배리어 울타리, 포장 및 통로.

밖으로 방법이 있나요?

통신 경로와 상황의 변화는 단지 그 구조가 대규모 투자의 구현 후 예상 할 수있다. 장치 도로베이스 원하는 구성 및 프로파일과 관련된 주요 비 반복 비용.

발굴 및 관련 작업의 비용은 러시아 너무 고가 도로 건설 이유를 설명합니다. 네트워크 트래픽의 새로운 수준의 기반을 만들 것입니다 전체 마크 또는 트랙을 초과하는 수준의 절단에 날을 제기, 약한, 물 - 포화 토양을 교체.

또한 작업은 계절에 따라 결정 도로의 유지 보수 비용을 포함 할 것이다. 이 피할 수없는 비용은 지리적, 기후 적 요인을 정의했다. 주요 투자는 건설 단계에서 만들 수 있습니다.

복원 아스팔트 포장 시의 적절하고 운영 체제는 현재 수리와 함께 현재 수준보다 훨씬 저렴합니다. 적절하게 염기 배열 개선도 덮개는 도로의 열화의 정도를 감소시킨다.