노련한 항공기? 연료 종

모든 사람은 노련한 항공기보다 알고있다. 이러한 단위의 부드럽고 좋은 작업을위한 특별한 프리미엄 등급의 연료를 필요로한다. 비행 수준은 크게 평면에 덮여 있었는지에 따라 달라집니다. 항공 연료의 비용이 때문에 오일의 부족으로 많은 시간을 증가 주목해야한다. 이 순간, 새로운 화합물이 개발되고있다. 그래서 비행기를 어떻게 충전? 이 사용하는 연료는 무엇입니까?

항공기 연료의 종류

그럼, 비행기에 가득? 현재, 이러한 장비 연료의 몇 가지 종류가 있습니다 :

• 왕복 엔진을위한 연료;
• 제트 모델위한 제트 연료.

각 유형의 특정을 위해 설계 항공기의 종류. 또 다른 유형의 연료를 대체하는 것은 매우 위험합니다. 연료의 모든 후 기내에있을 것입니다 모든 사람의 안전에 달려있다. 그것은 특별한주의가 주어진 이러한 이유로 급유 장치입니다. 항공 가솔린에서 제트 연료의 차이점은 무엇입니까?

항공 연료

지금 당신은 비행기가 청구됩니다 알고있다. 가전 제품에 대한 연료 특정 자질과 특성을 가지고있다. 무슨 차이입니다. 제트 연료, 또는, 즉, 항공 연료에, 최근 중단은 연료로 사용한다. 지금은 용매로 사용된다. 오래지 않아 이러한 연료는 TU-22, TU-16를 날아 갔다.

가공의 여러 방법으로 제트 연료로 제조 된 증류 : 오일 또는 분해 촉매.

항공 연료의 특징

Avgas는 이전에 고품질의 연료를 고려했다. 이유는 무엇입니까? 몇 가지 이유가 있습니다 :

1. 폭발의 안정성. 즉,이 연료는 연소 혼합물의 높은 압축률을 갖춘 엔진에 사용될 수있다. 이 경우의 가능한 발생은 노킹.
2. 분수 조성물. 항공 휘발유가 증발 할 수 있습니다. 이 혼합물을 작업, 공기 - 연료를 형성 할 수있는 능력을 나타냅니다. 이 기능은 포화 증기압 끓는 온도를 결정한다.
3. 화학적 안정성. 항공 연료 등을 사용하는 동안 특정 화학 성분에 노출, 운송 및 견딜 수 있습니다.

당신이 볼 수 있듯이, 항공 연료는 많은 장점을 가지고있다. 그러나, 긴 연료로 사용되어왔다. 항공 연료가 이러한 목적으로 사용하지 않을 때 그래서 비행기를 어떻게 충전?

항공 등유

어떻게 연료 승객과 군사를 수행 비행기 채우기? 이러한 상황에서, 등유 사용된다 - 이것은 황 및 저황 기름 품종의 직접 증류에 의해 수득 된 석유 분획이다. 수소화의 널리 사용되는 방법이다. 연료에서 종종 추가 첨가제를 추가합니다.

이 항공기 탱크 (8 개) 패스 검증 단계에 들어가기 전에, 그 항공 등유를 주목할 필요가있다. 또한, 우리 나라에서 연료의 품질에 대한 제어는 군대에 의해 수행된다. 이 연료 1 톤의 가격은 20-35000 루블입니다.

제트 연료의 다양성

항공 등유는 많은 기능을 가지고 있습니다. 이러한 신맛 sernost 및 열 안정성. 우리 나라에서이 시점에서 그 품종의 일부를 사용 :

1. RT는 - 연료는 매우 높은 품질이다. 이 오일 분획 때문이다. 여기서, 135-280 ° C를하고 완전한 수소화을 겪는다. 그것은 연료도 연료의 서부 품종 중에서 독특한 것을 주목할 필요가있다. RT는 일반적으로 등 SU-27을 충전하고 사용됩니다.
2. TC-1 - 항공기 연료 직선 직접 정제 분획의 혼합물이다. 외국의 대응 - 이러한 연료는 제트-A를 해당합니다. 우리 나라에서는 항공 등유의 가장 인기있는 형태입니다. 그들은 아음속, 터보 제트 및 장착 된 현대 오래된 항공기에 의해 실행되는 터보프롭 엔진.
3. T-6 및 T-8B - 군의 요구만을 위해 만든 연료. 그들은 초음속 미그 35 전투기로 청구됩니다. 이러한 연료는 그 비용이 매우 높다하게 연장 정제 한 결과로서 얻어진다.

겨울에는 연료는 연료가 사용 물리적 특성을 변경하는 것을 허용하지 않습니다 추가의 첨가제를 추가됩니다.

얼마나 많은 항공기 탱크

항공기에 적재하는 방법을 얼마나 많은 연료의 질문에 대답하기 전에 장치에서 사용할 얼마나 많은 탱크를 알 필요가있다. 그들은 거의 같은 장소에있는 장비의 다른 모델 : 날개와 중앙한다. 특정 목적을 위해 연료 소비의 각각의 탱크 동시에. 메인 탱크에서 연료가 엔진의 안정적인 운영을 위해 설계되었습니다. 일부 항공기에서, 꼬리의 영역에 추가 용량. 이러한 탱크는 길에 단위의 정렬을 조정해야합니다.

충전의 과정

항공기 급유 과정 -이 공항에서 사람들의 그룹을 수행하는 복잡한 절차입니다. 이러한 목적으로, 특별한 기술하십시오. 이 절차는 주유소 운영자의 제어하에있는 경우. 연료가 철저하게 테스트되어 있음을 주목해야한다. 얼마나 많은 비행기가 청구됩니다? 그것은 모든 기술의 다양성에 따라 달라집니다. 의 충전은 "보잉은"그것은 연료의 약 15 톤의 소요하고 "에어 버스"에 대한 - 15-25t.